Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020014 do MAN TGA 41.360, D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service liczy się jedno: parametry potwierdzone pomiarem i pewność, że część po montażu pracuje tak, jak powinna. Dlatego pompę wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445020014 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708 i na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na czasie – możesz u nas także wymienić swoją pompę na już zregenerowaną albo kupić nową.

Najszybciej dopasujemy właściwą wersję po numerach pompy lub VIN, dlatego zachęcamy przede wszystkim do kontaktu telefonicznego.

W jakich wersjach MAN TGA 41.360 występowała pompa Bosch 0445020014?

• moc: 265 kW (360 KM);
• silniki wraz z kodami: D 2066 LF 03, D 2066 LF 33, D 2066 LF 13, D 2066 LF 38, D 2066 LF 07;
• roczniki: od 12/2004.

MAN

• TGA 24.430 / 24.440 - 316 - 324 kW, D2066;
• TGA 18.440 - 324 kW, D2066 LF31;
• TGA 28.390 / 28.400 - 287 - 294 kW, D2066;
• TGA 26.320 - D2066, 235 kW;
• TGA 41.400 - D2066, 294 kW;
• TGA 40.440 - D2066, 324 kW;
• TGA 40.480 - D2676, 353 kW;
• TGA 26.540 - D2676, 397 kW;
• TGX 18.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 24.360 - D2066, 265 kW;
• TGX 26.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 26.440 – 28.440 - D2066, 324 kW;
• TGX 18.480 / 28.480 - D2676, 353 kW;
• TGX 41.540 - D2676, 397 kW;
• TGS 18.320 - D2066, 235 kW;
• TGS 33.480 - D2676, 353 kW;
• TGS 28.540 - D2676, 397 kW;
• NL 273 - D0836, 199 kW;
• SÜ 353 - D0836, 257 kW;
• MAN HOCL 18.400 HOCL - 294 kW;
• MAN HOCL 24.460 HOCLN - 338 kW.

NEOPLAN

• Trendliner N 3516 ÜE - D0836, 228 kW;
• Trendliner N 3516 ÜE - 301 kW.

Numery pompy: OE, zamienniki i numery powiązane

Numery Bosch:

• 0445020014;
• CR/CP3S3/L125/40-789S;
• 0445020053.

Numery OE (MAN):

• 51 11103 7655;
• 51 11103 7693;
• 51 11103 7741.

Czy regeneracja CP3 to wybór rozsądniejszy niż zakup nowej pompy?

Regeneracja pozwala przywrócić pompę do parametrów roboczych przy wyraźnie niższym koszcie niż zakup nowej jednostki. Kluczowe jest potwierdzenie ustawień – dlatego każdą pompę sprawdzamy i kalibrujemy na Bosch EPS 708. W efekcie otrzymujesz rozwiązanie o jakości porównywalnej z nową pompą, ale w zdecydowanie korzystniejszej cenie.

Całość domyka 2-letnia gwarancja na usługę.

Wtryskiwacze do MAN TGA 41.360 – mamy na miejscu

Posiadamy również wtryskiwacze do konfiguracji powiązanych z tą rodziną układu Common Rail. Numery OE spotykane dla tej grupy:

• 51101006064;
• 51101006126;
• 51101006138;
• 51101009126.

Numery Bosch:

• 0445120061,
• 0445120217,
• 0445120274.

Zadzwoń, a dobierzemy wtryskiwacze na podstawie numeru pompy i numerów OE tak, aby wszystko było zgodne jeszcze przed wysyłką i bez ryzyka nietrafionego zakupu.

MAN TGA 41.360 i NEOPLAN z silnikami diesla – D2066 265 kW oraz rola pompy CP3 w układzie zasilania

MAN TGA 41.360 z silnikiem MAN D2066 o mocy 265 kW to konfiguracja przygotowana do pracy w ciężkiej klasie, gdzie liczy się stabilne oddawanie momentu, pewne ruszanie z ładunkiem i przewidywalność w zmiennych warunkach. Ten diesel dobrze sprawdza się w zastosowaniach specjalistycznych oraz w transporcie, w którym pojazd przez większość czasu pracuje pod obciążeniem. Podobną konsekwencję widać w autobusach NEOPLAN z silnikami wysokoprężnymi, które muszą utrzymać równą pracę napędu i powtarzalne parametry na długich odcinkach.

W obu przypadkach kluczowe znaczenie ma układ wtryskowy, a w nim pompa wysokiego ciśnienia. Wiele osób chce wiedzieć, jak działa pompa Bosch CP3. To element, który spręża paliwo do bardzo wysokich wartości i podaje je do listwy Common Rail, aby wtryskiwacze mogły dawkować je precyzyjnie w każdej fazie pracy silnika. Właśnie dlatego tak często wraca kwestia, do czego służy pompa CP3 – jej rola nie ogranicza się do podawania paliwa, lecz do budowania ciśnienia, bez którego nowoczesny diesel nie utrzyma mocy, kultury pracy i ekonomii spalania.

Częstym źródłem nieporozumień bywa rozróżnienie elementów zasilania, dlatego warto wyjaśnić, czy pompa wtryskowa to to samo co pompa paliwa. W praktyce układ może wykorzystywać pompę zasilającą (niskiego ciśnienia) oraz pompę wtryskową wysokiego ciśnienia, a każda z nich pełni inną funkcję. Dla silnika D2066 i wielu rozwiązań stosowanych również w konstrukcjach NEOPLAN-a najważniejsze jest utrzymanie właściwych parametrów, więc jakiego ciśnienia paliwa potrzebuje CP3? Odpowiednia wartość zależy od warunków pracy i sterowania, ale zasada jest stała: bez stabilnego, wysokiego ciśnienia nie ma prawidłowego wtrysku, a to oznacza spadek osiągów i ryzyko dalszych uszkodzeń.

Jeżeli liczy się niezawodność i szybki powrót pojazdu do pełnej sprawności, opłaca się postawić na pewną diagnostykę i właściwy dobór podzespołów układu paliwowego. MAN TGA 41.360 oraz NEOPLAN z dieslami potrafią długo pracować równo i efektywnie, gdy pompa CP3 utrzymuje parametry, a filtracja i obsługa serwisowa są realizowane terminowo.