Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020014 do MAN TGA 24.430 / 24.440, D2066 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service obsługujemy układy Common Rail w standardzie, którego oczekują klienci flotowi i warsztaty: precyzja pomiaru, powtarzalność parametrów i jasne warunki gwarancji. Regenerację pompy wysokiego ciśnienia Bosch CP3 0445020014 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji oraz możliwość wyboru najkorzystniejszego wariantu: regeneracja Twojej pompy, wymiana na pompę już zregenerowaną lub zakup nowej – wszystko w jak najbardziej korzystnych cenach.

Najszybszą drogą do właściwego doboru i wyceny jest kontakt telefoniczny. Zadzwoń do nas już dziś!

Zastosowanie pompy 0445020014 w MAN TGA 24.430 / 24.440

• MAN TGA 24.430 – 316 kW (430 KM);
• MAN TGA 24.440 – 324 kW (440 KM).

Inne marki i modele z tą pompą

MAN

• TGA 18.440 - D2066, 324 kW;
• TGA 28.390 / 28.400 - 287 kW;
• TGA 26.320 - D2066, 235 kW;
• TGA 41.360 - D2066, 265 kW;
• TGA 41.400 - D2066, 294 kW;
• TGA 40.440 - D2066, 324 kW;
• TGA 40.480 - D2676, 353 kW;
• TGA 26.540 - D2676, 397 kW;
• TGX 18.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 24.360 - D2066, 265 kW;
• TGX 26.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 26.440 – 28.440 - D2066, 324 kW;
• TGX 18.480 / 28.480 - D2676, 353 kW;
• TGX 41.540 - D2676, 397 kW;
• TGS 18.320 - D2066, 235 kW;
• TGS 33.480 - D2676, 353 kW;
• TGS 28.540 - D2676, 397 kW;
• NL 273 - D0836, 199 kW;
• SÜ 353 - D0836, 257 kW;
• MAN HOCL 18.400 HOCL - 294 kW;
• MAN HOCL 24.460 HOCLN - 338 kW.

NEOPLAN

• Trendliner N 3516 ÜE - D0836, 228 kW;
• Trendliner N 3516 ÜE - 301 kW.

Numery OE i numery zamienne – pompa Bosch 0445020014

Numery Bosch:

• 0445020014;
• CR/CP3S3/L125/40-789S;
• 0445020053.

Numery OE (MAN):

• 51.11103-7655;
• 51.11103-7693;
• 51.11103-7741.

Regeneracja pompy CP3 – co naprawdę zyskujesz?

Regeneracja obejmuje demontaż, szczegółową weryfikację elementów roboczych, wymianę części niespełniających norm oraz kalibrację. Następnie pompa przechodzi testy i nastawy na Bosch EPS 708, co pozwala potwierdzić parametry w warunkach kontrolowanych.

To rozwiązanie ekonomicznie korzystniejsze od zakupu nowej pompy, przy zachowaniu jakości porównywalnej z nową jednostką. Otrzymujesz sprawdzoną pompę, gotową do pracy, z 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do tych zastosowań – numery OE i dobór

Posiadamy również wtryskiwacze do konfiguracji powiązanych z tą pompą. Numery OE spotykane w obiegu dla tych zastosowań:

• 51 10100 6064;
• 51 10100 6126;
• 51 10100 9126;
• L1 10100 6126.

Dobór wtryskiwaczy wykonujemy na podstawie numeru pompy i numerów OE, dlatego najszybciej i najpewniej ustalimy właściwy komplet w rozmowie telefonicznej.

MAN TGA 24.430 / 24.440 i NEOPLAN z silnikami diesla – moc D2066 316–324 kW i pewność układu paliwowego

MAN TGA 24.430 oraz 24.440 z silnikiem MAN D2066 o mocy 316–324 kW to propozycja dla firm, które potrzebują zapasu siły w ciężkim transporcie i stabilnej pracy pod obciążeniem. Ta jednostka diesla zapewnia dynamiczną reakcję, a przy właściwym utrzymaniu pozwala długo zachować pełną sprawność. Podobną filozofię widać w autobusach NEOPLAN z silnikami wysokoprężnymi, gdzie liczy się płynna praca napędu i przewidywalność eksploatacji na trasach o różnym charakterze.

W praktyce o kondycji pojazdu często decyduje zasilanie paliwem. Gdy pojawiają się nierówna praca, spadek osiągów albo problemy z rozruchem, warto działać szybko, zamiast czekać na poważniejszą awarię. Wtedy pojawia się myśl, czy istnieje sposób na sprawdzenie pompy paliwa, zanim usterka przełoży się na kosztowne przestoje. Najlepszym podejściem jest diagnostyka oparta o pomiar parametrów, bo to one pokazują realny stan układu, a nie tylko objawy.

Kluczowe znaczenie ma to, jak sprawdzić ciśnienie na pompie paliwa, ponieważ właściwe wartości decydują o stabilnej pracy wtrysku i równomiernym spalaniu. Równie ważne jest ustalenie, jakie ciśnienie powinna mieć pompa wtryskowa, aby silnik D2066 w MAN TGA 24.430 / 24.440 oraz diesle w NEOPLAN-ie pracowały zgodnie z założeniami producenta. Taka weryfikacja pozwala wykryć spadki wydajności, nieszczelności lub nieprawidłową regulację, zanim dojdzie do uszkodzeń kolejnych elementów.

Dla wielu firm liczy się też budżet, dlatego ile kosztuje sprawdzenie pompy paliwa? Dobra diagnostyka to wydatek, który zwykle zwraca się szybciej, niż trwa wymiana części na próbę. Właśnie dlatego w pojazdach o dużej mocy i dużej odpowiedzialności zadaniowej opłaca się postawić na rzetelny pomiar i jasny raport – to najkrótsza droga do odzyskania pełnej sprawności oraz pewności w codziennej eksploatacji.