Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020014 do MAN TGA 26.540, D2676 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service dbamy o to, aby decyzja o naprawie była prosta i bezpieczna: dobór po numerach, rzetelna weryfikacja na stanowisku oraz jasne warunki gwarancji. Regenerację pompy wysokiego ciśnienia Common Rail Bosch CP3 0445020014 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a usługę obejmujemy 2-letnią gwarancją.

Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli zależy Ci na najkrótszym czasie realizacji, możesz u nas także wymienić swoją pompę na już zregenerowaną lub kupić nową.

Najszybszą drogą do pewnego doboru i wyceny jest kontakt telefoniczny — po numerach potwierdzimy zgodność i od razu wskażemy najlepszą opcję.

Zastosowanie pompy Bosch 0445020014 w MAN TGA 26.540

• moc: 397 kW (540 KM);
• silnik: D 2676 LF 11 / D 2676 LF 13;
• roczniki produkcji: 03.2006 – 10.2008.

Inne zastosowania tej pompy - inne marki i modele samochodów

MAN

• TGA 24.430 / 24.440 - 316 - 324 kW, D2066;
• TGA 18.440 - 324 kW, D2066 LF31;
• TGA 28.390 / 28.400 - 287 - 294 kW, D2066;
• TGA 26.320 - D2066, 235 kW;
• TGA 41.360 - D2066, 265 kW;
• TGA 41.400 - D2066, 294 kW;
• TGA 40.440 - D2066, 324 kW;
• TGA 40.480 - D2876, 353 kW
• TGX 18.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 24.360 - D2066, 265 kW;
• TGX 26.400 - D2066, 294 kW;
• TGX 26.440 – 28.440 - D2066, 324 kW;
• TGX 18.480 / 28.480 - D2676, 353 kW;
• TGX 41.540 - D2676, 397 kW;
• TGS 18.320 - D2066, 235 kW;
• TGS 33.480 - D2676, 353 kW;
• TGS 28.540 - D2676, 397 kW;
• NL 273 - D0836, 199 kW;
• SÜ 353 - D0836, 257 kW;
• MAN HOCL 18.400 HOCL - 294 kW;
• MAN HOCL 24.460 HOCLN - 338 kW.

NEOPLAN

• Trendliner N 3516 ÜE - D0836, 228 kW;
• Trendliner N 3516 ÜE - 301 kW.

Numery OE i zamienniki producenta tej pompy

Numery OE (MAN):

• 51 11103 7655;
• 51 11103 7693;
• 51 11103 7741.

Numery zamienne:

• 0445020053.

Czy regeneracja pompy CP3 może być lepszym wyborem niż zakup nowej?

Regeneracja pozwala uzyskać pompę o parametrach porównywalnych z nową, przy zdecydowanie niższym koszcie. Każdą pompę ustawiamy i sprawdzamy na Bosch EPS 708, dzięki czemu wynik jest potwierdzony pomiarem. To rozwiązanie opłacalne finansowo, a jednocześnie bezpieczne technicznie, gdy regeneracja jest wykonana w standardzie testowym. Na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do MAN TGA 26.540 — dostępne u nas

Posiadamy również wtryskiwacze do tej konfiguracji silnikowej. Numery OE / porównawcze spotykane dla tej rodziny:

• 51 10100 6191;
• 0445120420.

Podczas rozmowy telefonicznej zweryfikujemy numer pompy i dobierzemy dokładnie te wtryskiwacze, które pasują do Twojej wersji silnika, aby komplet był gotowy do montażu bez dodatkowych poprawek.

MAN TGA 26.540 i NEOPLAN z silnikami diesla – D2676 397 kW oraz zasilanie, które utrzymuje pełną moc

MAN TGA 26.540 to konfiguracja dla zadań, w których liczy się maksymalna rezerwa siły i stabilna praca pod dużym obciążeniem. Silnik MAN D2676 o mocy 397 kW (około 540 KM) daje wyraźny zapas momentu, ułatwia utrzymanie tempa na długich podjazdach i pozwala sprawnie pracować z ciężkimi zestawami. Taka jednostka diesla pokazuje pełnię możliwości tylko wtedy, gdy układ paliwowy utrzymuje parametry bez wahań – od filtracji i szczelności po prawidłowe ciśnienie i precyzyjne dawkowanie.

Podobną filozofię widać w autobusach NEOPLAN z silnikami wysokoprężnymi, gdzie długie odcinki i intensywna eksploatacja wymagają powtarzalnych osiągów. Stabilny wtrysk to warunek równomiernej pracy, kontrolowanego spalania oraz pewnego przyspieszenia, zwłaszcza przy zmiennym obciążeniu i różnym profilu trasy. Dlatego w pojazdach tej klasy warto traktować układ zasilania jako element, który realnie wpływa na koszty i dostępność pojazdu.

Jak zwiększyć moc pompy wtryskowej? Najpierw trzeba zadbać o to, by pompa i osprzęt pracowały w fabrycznych parametrach: czyste paliwo, sprawne filtry, brak zapowietrzeń oraz poprawne ciśnienie i sterowanie. Dopiero na tej bazie można myśleć o działaniach ukierunkowanych na osiągi, bo w przeciwnym razie wzmacnianie tylko maskuje problem. Co daje większa dawka paliwa? Może poprawić dynamikę, ale bez właściwego przygotowania układu i kontroli spalania grozi dymieniem, wzrostem temperatur i niepotrzebnym obciążeniem podzespołów.

Jeżeli pojawiają się wahania pracy lub spadek mocy, warto szybko zweryfikować ustawienia i stan pompy, bo konsekwencje potrafią narastać. Jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej? To najczęściej nierówna praca, utrata elastyczności, gorszy rozruch i zwiększone zużycie paliwa, czasem także dymienie przy obciążeniu. Wtedy liczy się szybka diagnostyka, a wiele firm zaczyna od kalkulacji - ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej? Taki wydatek zwykle jest znacznie mniejszy niż koszty napraw wynikających z jazdy na nieprawidłowych parametrach.

MAN TGA 26.540 z D2676 397 kW oraz NEOPLAN z dieslami potrafią długo utrzymać pełną gotowość, jeśli wtrysk działa precyzyjnie. Sprawdzona diagnostyka, właściwa obsługa paliwowa i prace serwisowe wykonane z dbałością o parametry to najprostsza droga do mocy, oszczędności i pewnej eksploatacji.