Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020079 do Ford Cargo 1826 D, 7.3 I6 - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3HS3 0445020079 do Ford Cargo 1826 D, 7.3 Ecotorq R6 (I6), 191 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W Pawlik Diesel Service skupiamy się na tym, aby układ Common Rail pracował dokładnie tak, jak powinien – stabilnie, powtarzalnie i z parametrami potwierdzonymi na profesjonalnym stanowisku testowym. Jeśli interesuje Cię pompa Bosch CP3 0445020079 do Ford Cargo 1826 D, zapewniamy kompleksową obsługę: rzetelną regenerację w bardzo dobrej cenie, możliwość szybkiej wymiany na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej – w zależności od tego, co w Twoim przypadku będzie najbardziej opłacalne.

Najsprawniej ustalimy wszystko przez kontakt telefoniczny, bo po numerze pompy i numerze OE od razu dopasujemy właściwy wariant i przygotujemy konkretną propozycję.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020079 do Ford Cargo 1826 D, 7.3 Ecotorq R6 (I6) - nowa, regeneracja, cena

Ford Cargo 1826 D – gdzie występowała pompa 0445020079?

  • silnik: Ecotorq, R6 (I6), 7.3L;
  • moc: 191 kW;
  • roczniki: od 2011.

Gdzie jeszcze występuje ta pompa?

Ford

  • Cargo 2532.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020079 do Ford Cargo 1826 D, 7.3 Ecotorq R6 (I6) - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy – OE i zamienniki 

Numery Bosch:

  • 0445020079;
  • 0445020703.

Numery OE Ford:

  • 6C46-9D376-AA;
  • 6C46-9D376-AB.

Czy regeneracja naprawdę się opłaca?

Regeneracja to rozsądny wybór, bo zamiast płacić za nową pompę, odzyskujesz pełną sprawność w niższej cenie, a parametry są zweryfikowane na stanowisku Bosch EPS 708. Dobrze zrobiona regeneracja oznacza jakość użytkową porównywalną z nową pompą, tylko bez kosztu zakupu nowej części. Dodatkowo dostajesz od nas 2 lata gwarancji, więc eksploatacja jest spokojna i bezpieczna.

Wtryskiwacze do Ford Cargo 1826 D – dostępne u nas

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. Najczęściej spotykane numery OE dla Forda Cargo:

  • 6C46-9F593-AA;
  • 6C46-9F593-AB;
  • 6C46-9F593-AC;
  • 6C46-9F593-A1.

Zadzwoń – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach i od razu powiemy, co będzie najlepiej pasowało do konkretnej konfiguracji Ford Cargo 1826 D.

Ford Cargo 1826 D 7.3 Ecotorq R6 191 kW – trwały diesel do intensywnej eksploatacji

Ford Cargo 1826 D z silnikiem 7.3 Ecotorq R6 o mocy 191 kW to samochód ciężarowy przygotowany do codziennej pracy w transporcie, usługach komunalnych, branży budowlanej i różnego typu zabudowach użytkowych. Jednostka wysokoprężna o mocy 260 KM zapewnia dobrą elastyczność, stabilną pracę pod obciążeniem i odpowiedni zapas siły podczas przewozu ładunków na trasach lokalnych oraz regionalnych. To model dla firm, które oczekują wytrzymałości, funkcjonalności i przewidywalnych kosztów utrzymania.

W pojeździe tej klasy ogromne znaczenie ma stan układu paliwowego, ponieważ to on wpływa na rozruch, dynamikę i równą pracę silnika. Jak odpowietrzyć pompę wysokiego ciśnienia w dieslu? Najczęściej wymaga to uzupełnienia paliwa w układzie, usunięcia powietrza z przewodów oraz uruchomienia jednostki zgodnie z procedurą serwisową, tak aby paliwo mogło ponownie osiągnąć właściwe ciśnienie robocze. Prawidłowo wykonana czynność pozwala szybko przywrócić sprawność zasilania i ograniczyć ryzyko dalszych problemów.

Równie ważne jest to, po czym poznać zapowietrzony układ paliwowy. Najczęściej pojawiają się trudności z uruchomieniem silnika, nierówna praca na biegu jałowym, chwilowe spadki mocy, szarpanie oraz gaśnięcie jednostki. Takie objawy oznaczają, że układ nie dostarcza paliwa w sposób ciągły, a to bezpośrednio wpływa na efektywność pracy całego pojazdu.

Co się stanie, jeśli ciśnienie w szynie paliwowej będzie za wysokie? Zbyt wysokie ciśnienie może powodować nieprawidłową pracę silnika, błędy sterowania, przeciążenie elementów układu wtryskowego, a nawet ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy lub pompy. Szybka diagnostyka takich odchyleń pozwala uniknąć kosztownej naprawy i długiego postoju auta.

Istotna pozostaje także kwestia kosztów całej floty - ile kosztuje wymiana pompy wysokiego ciśnienia w silniku Diesla? Cena zależy od modelu pompy, zakresu prac i stanu całego układu paliwowego, ale zwykle obejmuje koszt części, montażu oraz diagnostyki. Ford Cargo 1826 D 7.3 Ecotorq R6 191 kW to solidna baza dla biznesu, a sprawna pompa wysokiego ciśnienia pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej trwałej i wydajnej konstrukcji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Marcin_P

Wystawiono 2 miesiące temu

Dla klienta jest to bardzo czytelne rozwiązanie. Widać tutaj specjalizację w układach Common Rail. Sam sprzęt pomiarowy to jedno, ale prawidłowa interpretacja wyników wymaga również doświadczenia. To ogranicza ryzyko niepotrzebnej wymiany sprawnych elementów.

Czy ta opinia była pomocna?

NORBERT

Wystawiono 2 miesiące temu

Pompa została solidnie zregenerowana. Samochód po naprawie działa znacznie lepiej.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie