Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020167 do VW Worker 17.280 OT, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli oczekujesz efektu, który da się potwierdzić pomiarem, a nie tylko deklaracją – jesteś we właściwym serwisie. W Pawlik Diesel Service zajmujemy się regeneracją oraz sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesli, a pompę Bosch CP3 0445020167 przygotowujemy w procesie nastawionym na precyzję. Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę otrzymujesz 2-letnią gwarancję. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a jeśli liczy się czas, możesz wybrać wymianę na pompę już zregenerowaną lub zakup nowej.

Najprościej: zadzwoń. Po numerach z pompy i danych pojazdu w kilka minut potwierdzimy zgodność, ustalimy najlepszą opcję i podamy konkretną wycenę.

VW Worker 17.280 OT – gdzie była montowana pompa 0445020167?

• silnik: MAN D08 36 280;
• pojemność: 6871 cm³, 6 cylindrów;
• moc maksymalna: 204 – 205 kW;
• roczniki: od 2009.

Inne marki i modele, w których znajdziesz tę pompę

Volkswagen - pozostałe modele

• Constellation 13.190 / 15.190 / 17.190;
• Constellation 17.280 / 24.280 / 31.280;
• Constellation 26.280;
• Worker 13.190 / 15.190 / 17.190;
• Volksbus 17.280 OT;
• Worker 15.190 OD;
• Worker 17.230 OD;
• Worker 17.260 OD.

MAN

• TGL 7.160 / 8.160;
• TGM 13.250 / 15.250 / 18.250 / 22.250;
• TGM 15.290 / 18.290 / 22.290 / 26.290;
• HOCL 18.290 / NL 290;
• TGM 15.340 / 18.340;
• TGL 10.190 / 12.190;
• TGL 8.220 / 10.220 / 12.220;
• HOCL 18.290 HOCL-NL;
• TGM 12.250 / 19.250;
• TGM 12.290 / 13.290 / 18.290 / 19.290;
• Lion’s Intercity C Ü / Lion’s Intercity ÜL;
• SÜ 293F.

Numery pompy Bosch CP3 0445020167 – zamienniki producenta i numery OE

Zamienniki Bosch:

• 0445020169;
• 0445020207;
• LDFA0434.

Numery OE – Volkswagen + MAN:

• 07W130759A;
• 51111037826;
• 51111037832;
• 51111037844.

Czy regeneracja CP3 to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?

Regeneracja ma przewagę wtedy, gdy kończy się twardą weryfikacją – dlatego u nas pompa przechodzi strojenie i kontrolę na Bosch EPS 708. Dostajesz rozwiązanie tańsze od nowej pompy, a po prawidłowej kalibracji i testach pracujące jak nowy podzespół. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, więc oszczędność idzie w parze z bezpieczeństwem.

Wtryskiwacze do tego modelu – dostępne, z numerami OE

Posiadamy również wtryskiwacze do układów spotykanych z tą pompą (w zestawieniach pojawia się m.in. Bosch 0445120307).

Numery OE wtryskiwaczy:

• 07W130205;
• 51101006083;
• 51101009083;
• 0986435565.

Jeden telefon wystarczy, żebyśmy dobrali wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę 0445020167 i konkretną wersję 17.280 – tak, aby komplet był spójny i gotowy do montażu od razu.

VW Worker 17.280 OT oraz MAN – mocny diesel 6.9 i sprawna obsługa układu paliwowego

VW Worker 17.280 OT z jednostką MAN 6.9 D0836 o mocy 204–205 kW to pojazd przygotowany do intensywnej pracy pod dużym obciążeniem. Mocny silnik wysokoprężny, trwała konstrukcja oraz układ zasilania oparty na rozwiązaniach Common Rail sprawiają, że ten model dobrze sprawdza się tam, gdzie liczy się niezawodność, odpowiednia rezerwa mocy i możliwość szybkiego przywrócenia pełnej sprawności. To propozycja dla firm, które szukają solidnej bazy do codziennej eksploatacji i chcą ograniczać kosztowne przestoje.

W takim pojeździe ogromne znaczenie ma stan pompy wtryskowej. Jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej? Ostateczna cena zależy od skali zużycia, zakresu uszkodzeń, konieczności wymiany elementów roboczych oraz stanu całego układu paliwowego. Dobrze wykonana naprawa bywa jednak znacznie korzystniejsza niż zakup nowego podzespołu, a przy tym pozwala odzyskać właściwe parametry pracy silnika i utrzymać pojazd w gotowości do działania.

Równie ważne jest ustalenie tego, jakie są przyczyny awarii pompy wysokiego ciśnienia. Najczęściej są to zanieczyszczone paliwo, zużycie mechaniczne, nieszczelności, zapowietrzenie układu oraz przeciążenie wynikające z długiej eksploatacji. Gdy pompa traci wydajność, silnik może pracować nierówno, słabiej przyspieszać, mieć trudności z rozruchem i zużywać więcej paliwa.

Dobrze też mieć wiedzę na temat tego, jak naprawić pompę wysokiego ciśnienia. Podstawą jest dokładna diagnostyka, demontaż podzespołu, ocena stanu sekcji tłoczących, zaworów i uszczelnień, a następnie regeneracja albo wymiana uszkodzonych elementów. Tylko precyzyjnie wykonana usługa pozwala przywrócić właściwe ciśnienie i bezpieczną pracę układu Common Rail.

Znaczenie ma również czas postoju, dlatego jak długo trwa wymiana pompy wysokiego ciśnienia? Zależy to od dostępności części, budowy pojazdu i zakresu dodatkowych czynności serwisowych, ale sprawnie przeprowadzona wymiana pozwala szybko przywrócić pełną sprawność układu. VW Worker 17.280 OT z silnikiem MAN najlepiej pokazuje swoje możliwości wtedy, gdy układ paliwowy działa bez zakłóceń, a dobrze dobrana naprawa chroni moc, ekonomię i ciągłość pracy.