Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020167 do MAN SÜ 293F, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Zamiast tracić czas na szukanie części w kilku miejscach i ryzykować nietrafiony numer, lepiej od razu załatwić temat kompleksowo. W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Bosch CP3 0445020167 na stołach probierczych Bosch EPS 708, dlatego parametry są potwierdzone pomiarem. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję na usługę oraz bardzo dobrą cenę regeneracji. Dla wygody możesz też wybrać wymianę na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej pompy — dobierzemy rozwiązanie do Twojego terminu i budżetu.

Zadzwoń - telefonicznie najszybciej sprawdzimy numer pompy lub VIN i przygotujemy ofertę dopasowaną do wybranej ścieżki realizacji zlecenia.

Zastosowanie pompy 0445020167 w MAN SÜ 293F 

MAN SÜ 293F

• silnik: D0836 LOH 60 (6,9 l;
• moc: 213 kW;
• roczniki: 05/2007 – 06/2014.

Pozostałe zastosowania tej pompy

MAN

• TGL 7.160 / 8.160;
• TGM 13.250 / 15.250 / 18.250 / 22.250;
• TGM 15.290 / 18.290 / 22.290 / 26.290;
• HOCL 18.290 / NL 290;
• TGM 15.340 / 18.340;
• TGL 10.190 / 12.190;
• TGL 8.220 / 10.220 / 12.220;
• HOCL 18.290 HOCL-NL;
• TGM 12.250 / 19.250;
• TGM 12.290 / 13.290 / 18.290 / 19.290;
• Lion’s Intercity C Ü / Lion’s Intercity ÜL.

Volkswagen

• Constellation 13.190 / 15.190 / 17.190;
  
• Constellation 17.280 / 24.280 / 31.280;
  
• Constellation 26.280;
  
• Worker 13.190 / 15.190 / 17.190;
  
• Volksbus 17.280 OT;
  
• Worker 15.190 OD;
  
• Worker 17.230 OD;
  
• Worker 17.260 OD;
  
• Worker 17.280 OT.

Numery zamienne i OE dla pompy Bosch CP3 0445020167

Numery Bosch:

• 0 445 020 167;
• 0 445 020 169;
• 0 445 020 207.

Numery OE:

• 51.11103-7826;
• 51.11103-7832;
• 51.11103-7844.

Czy regeneracja pompy CP3 to sposób na pewny efekt i niższy koszt?

Regeneracja pozwala zachować sprawdzony korpus pompy, a jednocześnie przywrócić jej pracę do parametrów wymaganych przez układ Common Rail. Po wykonaniu usługi pompa jest ustawiona i zweryfikowana na Bosch EPS 708, więc kupujesz profesjonalną usługę. W praktyce to wyraźnie korzystniejszy koszt niż zakup nowej pompy, przy założeniu jakości pracy jak w nowej. Do tego dochodzi 2-letnia gwarancja, która porządkuje temat eksploatacji.

Wtryskiwacze do MAN SÜ 293F - dostępne w naszym serwisie

Posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny układu. Numery OE i powiązane, spotykane w obiegu:

• 07W130205;
• 51101006083;
• 51101009083;
• 61101006083;
• 0986435565, 0986435587.

Zadzwoń - dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej pompy po numerach, tak aby komplet pasował od razu i nie generował niepotrzebnych pomyłek.

MAN SÜ 293F 6.9 D0836 213 kW a Volkswagen – diesel, który wspiera ciągłość pracy i kontrolę kosztów

MAN SÜ 293F z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 213 kW to pojazd przygotowany do intensywnej eksploatacji tam, gdzie liczy się trwałość, stabilna praca i rozsądne zarządzanie kosztami utrzymania. Jednostka 290 KM zapewnia bardzo dobrą elastyczność, wysoki moment obrotowy i płynne rozwijanie mocy, dlatego dobrze sprawdza się w zadaniach wymagających regularności oraz niezawodności. To konstrukcja stworzona do codziennej pracy, w której ogromne znaczenie ma nie tylko sam silnik, ale także pełna sprawność układu paliwowego.

W przypadku tego modelu ważnym elementem pozostaje pompa wysokiego ciśnienia, odpowiadająca za właściwe zasilanie układu Common Rail. Czy pompa wysokiego ciśnienia to pompa wtryskowa? W nowoczesnych dieslach bardzo często właśnie tak się ją określa, ponieważ jej zadaniem jest wytworzenie odpowiedniego ciśnienia paliwa i przekazanie go do układu wtryskowego. To podzespół, który ma bezpośredni wpływ na rozruch, osiągi i kulturę pracy jednostki napędowej, dlatego jego stan nie powinien być lekceważony.

Dla firm liczy się szybka diagnostyka i sprawna obsługa serwisowa. Ile kosztuje sprawdzenie pompy wysokiego ciśnienia? Cena zależy od zakresu testu, modelu podzespołu i sposobu diagnostyki, jednak kontrola zwykle kosztuje znacznie mniej niż naprawa rozbudowanego układu paliwowego po poważniejszej awarii. Jak naprawić pompę wysokiego ciśnienia? Najskuteczniejsze rozwiązanie obejmuje dokładną diagnostykę, demontaż, ocenę zużycia elementów, wymianę uszkodzonych części oraz ponowne sprawdzenie parametrów pracy na stanowisku testowym. Dzięki temu można odzyskać właściwe ciśnienie paliwa i przywrócić pełną sprawność jednostki.

W praktyce często potrzebna jest także likwidacja nieszczelności - ile kosztuje uszczelnienie pompy wysokiego ciśnienia? Ostateczna kwota zależy od zakresu prac, rodzaju pompy i stopnia zużycia podzespołu, ale dobrze wykonane uszczelnienie pozwala ograniczyć wycieki, ustabilizować pracę układu i uniknąć większych kosztów w przyszłości.

Marka Volkswagen od lat rozwija silniki diesla, które zdobyły uznanie dzięki oszczędności, trwałości i wysokiemu momentowi obrotowemu. W zestawieniu z MAN SÜ 293F dobrze widać, że dopracowana technologia wysokoprężna nadal pozostaje mocnym wsparciem wszędzie tam, gdzie liczy się skuteczność działania, opłacalność eksploatacji i gotowość do pracy każdego dnia.