Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3HS3 0445020167 do MAN TGM 13.250 – 22.250, 6.9 D0836 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service liczy się konkret: część ma wrócić do pracy z parametrami potwierdzonymi pomiarem. Dlatego regenerację pomp wtryskowych Common Rail Bosch CP3 0445020167 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Do tego oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji i wybór rozwiązania pod Twoją sytuację: regeneracja własnej pompy, wymiana na już zregenerowaną albo zakup nowej. Najszybciej załatwisz temat telefonicznie — w krótkiej rozmowie dopasujemy właściwy wariant i potwierdzimy numery.

Zadzwoń - dobierzemy pompę i wariant usługi od ręki, bez przeciągania decyzji i bez ryzyka nietrafionego numeru.

Zastosowanie pompy 0445020167 w MAN TGM 13.250 / 15.250 / 18.250 / 22.250

MAN TGM 13.250 / 15.250 / 18.250 / 22.250

• silnik: D0836 LFL 63 / D0836 LFL 66;
• pojemność: 6,9 l;
• moc: 184 kW (250 KM);
• roczniki: 10/2005 – 03/2022.

Gdzie jeszcze zastosowania ma ta pompa?

MAN

• TGL 7.160 / 8.160;
• TGM 15.290 / 18.290 / 22.290 / 26.290;
  
• HOCL 18.290 / NL 290;
  
• TGM 15.340 / 18.340;
  
• TGL 10.190 / 12.190;
  
• TGL 8.220 / 10.220 / 12.220;
  
• TGM 12.250 / 19.250;
  
• TGM 12.290 / 13.290 / 18.290 / 19.290;
  
• HOCL 18.290 HOCL-NL;
  
• Lion’s Intercity C Ü / Lion’s Intercity ÜL;
  
• SÜ 293F.

Volkswagen

• Constellation 13.190 / 15.190 / 17.190;
  
• Constellation 17.280 / 24.280 / 31.280;
  
• Constellation 26.280;
  
• Worker 13.190 / 15.190 / 17.190;
  
• Volksbus 17.280 OT;
  
• Worker 15.190 OD;
  
• Worker 17.230 OD;
  
• Worker 17.260 OD;
  
• Worker 17.280 OT.

Numery zamienników i numery OE pompy Bosch CP3 0445020167

Numery Bosch:

• 0445020100,
• 0445020129,
• 0445020136,
• 0445020156,
• 0445020167.

Numery OE:

• 51111037826,
• 51111037797,
• 51111037813,
• 51111037817,
• 51111037847, 
• 51111037844.

Dlaczego warto postawić na regenerację zamiast kupować nową pompę?

Regeneracja to sposób, żeby odzyskać pełną sprawność pompy CP3 bez ponoszenia kosztu zakupu nowej jednostki. Po naszej usłudze pompa jest skalibrowana i sprawdzona na Bosch EPS 708, więc dostajesz wynik potwierdzony testem, a nie domysłem. W praktyce płacisz mniej, a otrzymujesz pracę i kulturę działania porównywalną z nową pompą. Do tego masz 2-letnią gwarancję, co daje spokojną eksploatację i przewidywalność kosztów.

Wtryskiwacze do MAN TGM .250 - posiadamy w naszej ofercie

Dla tych zastosowań często występuje wtryskiwacz Bosch o numerze 0445120162, a w obiegu spotyka się następujące numery OE:

• 51101006083,
• 51101009083,
• 07W130205.

Zadzwoń - na podstawie numeru pompy i danych pojazdu dobierzemy właściwe wtryskiwacze tak, żeby pasowały do konkretnej konfiguracji i pracowały z pompą jako zgrany komplet.

MAN TGM 13.250 – 22.250 6.9 D0836 184 kW; Volkswagen – diesel, który pracuje na wynik

MAN TGM 13.250 – 22.250 z silnikiem 6.9 D0836 o mocy 184 kW to mocna baza dla firm, które oczekują trwałości, dobrej dynamiki pod obciążeniem i przewidywalnych kosztów utrzymania. Jednostka 250 KM została przygotowana do intensywnej eksploatacji w transporcie lokalnym, regionalnym oraz w zabudowach specjalistycznych, gdzie liczy się nie tylko siła, ale też stabilna praca każdego podzespołu. To właśnie dlatego tak ważny pozostaje sprawny układ paliwowy, mający bezpośredni wpływ na osiągi, spalanie i płynność działania silnika.

W przypadku modeli MAN TGM ogromne znaczenie ma prawidłowa praca pompy wtryskowej. Jakie są objawy źle ustawionej pompy wtryskowej? Najczęściej pojawia się nierówna praca jednostki, trudności z rozruchem, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa oraz nadmierne dymienie z układu wydechowego. Takie sygnały nie powinny być lekceważone, ponieważ nawet pozornie niewielkie odchylenia ustawień mogą prowadzić do dalszego zużycia elementów zasilania. Jak prawidłowo ustawić pompę wtryskową? Właściwe ustawienie wymaga zachowania parametrów przewidzianych przez producenta, użycia odpowiednich blokad, narzędzi pomiarowych i precyzyjnej kontroli momentu wtrysku, dlatego warto postawić na rozwiązanie wykonane dokładnie i zgodnie ze specyfikacją silnika.

Nie mniej istotna pozostaje elektronika sterująca pracą układu - jakie są objawy uszkodzonego sterownika pompy wtryskowej? Typowe oznaki to problem z uruchomieniem, nieregularna praca silnika, gaśnięcie, ograniczenie mocy oraz pojawianie się błędów związanych z zasilaniem paliwem. Ile kosztuje sprawdzenie pompy wtryskowej? Cena zależy od zakresu diagnostyki, rodzaju testu i modelu podzespołu, jednak szybka kontrola zwykle kosztuje zdecydowanie mniej niż późniejsza naprawa całego układu.

Marka Volkswagen od lat rozwija silniki Diesla, które zdobyły znaczenie dzięki oszczędności, trwałości i wysokiemu momentowi obrotowemu. W zestawieniu z MAN TGM 13.250 – 22.250 dobrze widać, że sprawdzona technologia wysokoprężna nadal pozostaje mocnym filarem pojazdów do pracy. Odpowiednio dobrane części, szybka diagnostyka i właściwa obsługa układu paliwowego to realna korzyść dla firmy i większa pewność działania każdego dnia.