Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do DAF LF 45.180, 5.9 CE 136 C - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do DAF LF 45.180, 5.9 CE 136 C, 136 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Jeżeli zależy Ci na poprawnym doborze części i szybkiej decyzji bez wertowania katalogów, najprościej załatwisz to telefonicznie. W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp wtryskowych Common Rail Bosch do diesli, a pracę kończymy dopiero wtedy, gdy parametry są potwierdzone pomiarem. Regeneracja pompy Bosch CP3 0445020175 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.
Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a dodatkowo możesz wybrać opcję wymiany na już zregenerowaną pompę albo zakupu nowej – wszystko ustalimy szybko po rozmowie.

Gdzie była montowana pompa 0445020175? – DAF LF 45.180
- silnik: DAF CE 136 C (Euro 3);
- moc: 136 kW;
- pojemność: 5880 cm³ (5.9l);
- roczniki: 2001 – 2009.
Gdzie jeszcze znajduje się ta pompa?
DAF
- CF 65.220;
- LF 45.130;
- CF 65.250;
- LF 45.150;
- LF 45.180;
- LF 45/55.220;
- LF 55.180;
- LF 55.220;
- LF 55.250;
- LF 55.280 / 55.290;
- LF 55.300.
- Eurocargo - Tector 5;
- Eurocargo - Tector 6;
- Eurocargo - Tector 7;
- Tector II;
- Urbanway;
- Eurofire II;
- Eurofire IV;
- Vertis BE110C-NEF6.
IRISBUS
- Crossway;
- Proway;
- GX 127.
New Holland
- T6 Tier 4A 4.5 L.
- Worker 13.170.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy – zamienniki i numery OE
Numery Bosch (zamienniki producenta):
- 0445020175;
- 0445020007;
- 0445020066;
- 0986437341;
- 0986437388.
DAF OE:
- 1399464;
- 1406107;
- 1703947;
- 1703947R.
Czy warto regenerować pompę 0445020175, jeśli możesz kupić nową?
Regeneracja to sposób na uzyskanie sprawdzonej pompy bez kosztu zakupu fabrycznie nowego podzespołu. W praktyce płacisz za parametry potwierdzone na Bosch EPS 708 oraz za usługę wykonaną w standardzie, a nie za sam fakt nowej części. To rozwiązanie zwykle wypada korzystniej finansowo: niższa cena, przy zachowaniu jakości pracy porównywalnej z nową pompą. Dodatkowo dostajesz 2-letnią gwarancję, co zamyka temat także od strony bezpieczeństwa po montażu.
Wtryskiwacze do DAF LF 45.180 – dostępne u nas
Posiadamy wtryskiwacze do tej rodziny zastosowań; często spotykany numer Bosch to 0445120007, a numery OE dla tej pozycji:
- 2R0198133;
- BG5X 9E526 AA;
- 3230159500;
- 2R0 130 201 A;
- 0986435508.
Zadzwoń - po numerach Twojej pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze do konkretnej wersji, żeby zamówienie było trafione za pierwszym razem.
DAF LF 45.180, 5.9 CE 136 C 136 kW; IVECO, Volkswagen, New Holland, IRISBUS – diesle gotowe do intensywnej pracy
DAF LF 45.180 z jednostką 5.9 CE 136 C o mocy 136 kW to pojazd użytkowy stworzony z myślą o intensywnej eksploatacji, stabilnym działaniu i dobrej wydajności w codziennych zadaniach. Ten model dobrze sprawdza się w transporcie lokalnym, przy zabudowach specjalnych oraz w pracy wymagającej regularnych przejazdów z ładunkiem. Podobne zalety od lat oferowały także pojazdy i maszyny marek IVECO, Volkswagen, New Holland oraz IRISBUS z silnikami diesla, gdzie liczyła się trwałość, przewidywalność obsługi i gotowość do działania bez zbędnych przestojów.
Jednym z najważniejszych elementów takiego układu jest pompa paliwowa i cały system zasilania, ponieważ od ich sprawności zależy płynna praca silnika, rozruch i utrzymanie odpowiednich osiągów. Dlatego warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy diesla. Najczęściej są to trudności z uruchomieniem jednostki, spadek mocy, nierówna praca, szarpanie, gaśnięcie pod obciążeniem oraz wyraźnie gorsza reakcja na dodanie gazu. Takie sygnały powinny skłonić do szybkiej kontroli, zanim usterka zacznie wpływać na kolejne podzespoły.
Istotne jest również to, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa. Diagnostyka może wykazać błędy związane z ciśnieniem paliwa, zasilaniem lub nieprawidłową pracą układu, ale sama nie zawsze wskazuje jednoznacznie konkretny element. Pełna ocena wymaga połączenia odczytu błędów z pomiarem parametrów i sprawdzeniem zachowania silnika podczas pracy. Dzięki temu łatwiej ustalić, po czym poznać, że pompa paliwa jest do wymiany. O wymianie może świadczyć trwały spadek wydajności, brak możliwości utrzymania właściwego ciśnienia, nieszczelność albo uszkodzenie, którego nie da się skutecznie usunąć.
Jak długo wytrzymuje pompa wtryskowa? Jej żywotność zależy od jakości paliwa, regularnej obsługi i warunków pracy, lecz dobrze utrzymany podzespół może zachować sprawność przez bardzo długi czas. DAF LF 45.180 to nadal mocna propozycja dla firm, które chcą inwestować w pojazd zdolny do regularnego zarabiania, a sprawny układ paliwowy pozwala w pełni wykorzystać możliwości tego diesla.

Komentarze