Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do Ford Cargo C 1722 E / C 2422 E / C 2622 E, 5.9 ISBe - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli chcesz zamknąć temat pompy Common Rail szybko, pewnie i bez przypadkowych decyzji, wybierz rozwiązanie, które ma realne zaplecze technologiczne. W Pawlik Diesel Service regenerujemy i sprzedajemy pompy wtryskowe Common Rail Bosch do silników diesla, a model Bosch CP3 0445020175 przygotowujemy w standardzie, którego oczekuje się od profesjonalnego serwisu: każda pompa przechodzi weryfikację i nastawy na stołach probierczych Bosch EPS 708. Otrzymujesz 2-letnią gwarancję na usługę oraz możliwość wyboru: regeneracja w bardzo dobrej cenie, wymiana na pompę już zregenerowaną albo zakup nowej pompy.

Najszybciej ustalisz wariant i koszt telefonicznie – po numerach z tabliczki pompy dobierzemy właściwą konfigurację i od razu podamy konkretną wycenę.

Zastosowanie pompy 0445020175 w Ford Cargo C 1722 E / C 2422 E / C 2622 E

Ford Cargo C 1722 E

• silnik: Cummins ISB 5.9 / ISBe (ISBe6);
• moc: 160 – 162 kW;
• roczniki: od 01/2006.

Ford Cargo C 2422 E

• silnik: Cummins ISBe (CM800) / ISB 5.9;
• moc: 162 kW;
• roczniki: 01/2006 – 04/2011.

Ford Cargo C 2622 E

• silnik: Cummins ISBe (CM800) / ISB 5.9;
• moc: 162 kW;
• roczniki: 01/2006 – 04/2011.

Gdzie jeszcze montowana była ta pompa?

Ford - pozostałe modele

• F-250;
• Cargo C 1317 E / C 1517 E / C 1717 E;
• Cargo C 2428 E / C 2628 E;
• Cargo C 815 E.

IRISBUS

• Crossway;
• Proway;
• GX 127.

Iveco

• Eurocargo - Tector 5;
• Eurocargo - Tector 6;
• Eurocargo - Tector 7;
• Tector II;
• Urbanway;
• Eurofire II;
• Eurofire IV;
• Vertis BE110C-NEF6.

DAF

• CF 65.220;
• LF 45.130;
• CF 65.250;
• LF 45.150;
• LF 45.180;
• LF 45/55.220;
• LF 55.180;
• LF 55.250;

New Holland

• T6 Tier 4A 4.5 L.

Numery pompy: zamienniki i numery OE

Zamienniki:

• 0445020007,
• 0445020066,
• 0986437341,
• 0986437388.

Numery OE:

• BG5X9350AA, 
• 4898921,
• 4897040.

Czy regeneracja CP3 0445020175 to rozsądniejszy wybór?

Regeneracja w profesjonalnym wykonaniu pozwala odzyskać parametry pracy pompy przy znacznie niższym koszcie niż zakup nowej. Kluczowe jest to, że pompa jest nie tylko złożona, ale też ustawiona i sprawdzona w warunkach kontrolowanych, dzięki czemu wynik jest powtarzalny. W praktyce dostajesz jakość jak nowej pompy, ale z niższą ceną i z 2-letnią gwarancją.

Wtryskiwacze do Ford Cargo 1722E / 2422E / 2622E – dostępne, dobierzemy właściwe

Posiadamy wtryskiwacze do tych zastosowań. W obiegu dla Forda Cargo najczęściej pojawia się wtryskiwacz Bosch z numerem 0445120212, a jego OE to np.:

• BG5X9E526AA, BG9X9K526BA;
• 2830221, 2830224, 2830244, 2830957, 4896444, 4897271, 5255184, 5263307.

Zadzwoń, a my dobierzemy właściwe wtryskiwacze do wersji Twojej pompy, żeby komplet pracował spójnie od pierwszego uruchomienia.

Ford Cargo C 1722 E / C 2422 E / C 2622 E 5.9 ISBe 160–162 kW – Iveco, Irisbus, DAF i New Holland z silnikami diesla

Ford Cargo C 1722 E, C 2422 E i C 2622 E z silnikiem 5.9 ISBe 160–162 kW to mocna propozycja dla firm, które oczekują niezawodności, wysokiej wydajności i trwałych rozwiązań do codziennej pracy. Jednostka wysokoprężna o tej specyfikacji zapewnia bardzo dobre osiągi pod obciążeniem, a przy tym zachowuje rozsądne zużycie paliwa. To istotna zaleta w transporcie, usługach komunalnych i zadaniach specjalistycznych. Tę samą rodzinę silników można spotkać także w pojazdach Iveco, Irisbus i DAF oraz w maszynach New Holland, co zwiększa dostępność części i ułatwia obsługę serwisową.

Duże znaczenie ma również stan układu zasilania. Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Tak, jeśli korpus i najważniejsze elementy nadają się do odbudowy, regeneracja pozwala odzyskać pełną sprawność podzespołu przy niższym koszcie niż zakup nowego kompletu. Dobrze wykonana usługa przywraca właściwe parametry pracy i wydłuża czas eksploatacji silnika.

Istotne jest też to, jak odpowietrzyć pompę paliwową Bosch. Należy usunąć powietrze z układu zgodnie z procedurą producenta, sprawdzić szczelność przewodów, napełnić filtr paliwem i uruchomić układ tak, aby paliwo zaczęło krążyć bez przerw. Dzięki temu silnik odzyskuje równą pracę i właściwe ciśnienie zasilania.

Często pojawia się również dylemat, co ile wymieniać pompę paliwa. Trzeba pamiętać, że nie robi się tego według sztywnego przebiegu, lecz po ocenie zużycia, spadku wydajności lub pojawieniu się objawów nieprawidłowej pracy. Regularna kontrola i szybka reakcja chronią przed poważniejszą awarią.

Czy po wymianie pompy paliwa trzeba odpowietrzyć układ? Tak, ponieważ obecność powietrza w przewodach może zakłócić rozruch i obniżyć skuteczność zasilania. Ford Cargo C 1722 E, C 2422 E i C 2622 E to pojazdy stworzone do ciężkiej pracy, dlatego sprawna pompa i prawidłowo przygotowany układ paliwowy mają bezpośredni wpływ na moc, trwałość i gotowość auta do działania.