Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020175 do IVECO Eurocargo, 7.7 Tector 7 - nowa, regeneracja, cena

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli potrzebujesz pompy do Common Rail, która ma po prostu działać pewnie i trzymać parametry, w Pawlik Diesel Service załatwisz to w sposób sprawdzony i przewidywalny. Pompę Bosch CP3 0445020175 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, czyli z kontrolą efektu na pomiarach. Na usługę dajemy 2 lata gwarancji, a cenę regeneracji utrzymujemy na bardzo korzystnym poziomie. Gdy liczy się czas, możemy od razu zaproponować wymianę na pompę już zregenerowaną, a jeśli wybierasz rozwiązanie fabryczne – sprzedajemy również pompy nowe.

Najszybciej dopasujemy właściwą wersję po numerach i VIN – telefonicznie sprawdzimy zgodność i dostępność od ręki.

Zastosowanie pompy Bosch 0445020175 w IVECO Eurocargo Tector 7

Eurocargo Tector 7 (7,7 l)

• IVECO Eurocargo I–III 150 E 27 / 150 E 27 P / 150 E 27FP / 150 E 27 R - moc: 196 kW (267 KM), pojemność: 7685 cm³, silnik: 8360.46.417 TCA (01/1991 – 09/2015); 
• IVECO Eurocargo I–III 170 E 27 / 180 E 27 - moc: 196 kW (267 KM), pojemność: 7685 cm³, silnik: 8360.46.417 TCA (01/1991 – 09/2015);
• IVECO Eurocargo I–III 260 E 27 KE - moc: 196 kW (267 KM), pojemność: 7685 cm³, silnik: 8360.46.417 / 8360.46.417 TCA (09/2000 – 09/2015);
• IVECO Eurocargo I–III 320 E 27 T - moc: 196 kW (267 KM), pojemność: 7685 cm³, silnik: 8360.46.417 (01/1991 - 09/2015).

Inne marki i modele, w których pojawia się ta pompa

IVECO

• Eurocargo - Tector 6;
• Eurocargo - Tector 5;
• Tector II;
• Urbanway;
• Eurofire II;
• Eurofire IV;
• Vertis BE110C-NEF6.

DAF

• CF 65.220;
• LF 45.130;
• CF 65.250;
• LF 45.150;
• LF 45.180;
• LF 45/55.220;
• LF 55.180;
• LF 55.250;
• LF 55.280 / 55.290;
• LF 55.220;
• LF 55.300.

IRISBUS

• Crossway;
• Proway;
• GX 127.

New Holland

• T6 Tier 4A 4.5 L.

Volkswagen

• Worker 13.170.

Numery do weryfikacji pompy: zamienniki, numery OE

Bosch:

• 0445020175;
• 0445020007;
• 0445020066;
• 0986437341;
• 0986437388.

Numery OE:

• 1399464, 1703947, 1703947R; 
• 04896958, 04897040, 04898921;
• 5801799074;
• 4898921, 4897040, BG5X9350AA, 2R0130105.

Dlaczego regeneracja jest rozsądniejsza niż zakup nowej pompy?

Regeneracja na Bosch EPS 708 pozwala odtworzyć parametry pompy w warunkach kontrolowanych i potwierdzić je wynikiem pomiaru, a nie domysłem. Dzięki temu dostajesz rozwiązanie tańsze od nowej pompy, ale o jakości zbliżonej do fabrycznej, bo liczy się poprawna kalibracja i test. Dodatkowo obejmujemy usługę 2-letnią gwarancją, więc inwestujesz bezpiecznie. Jeśli potrzebujesz czasu reakcji na już – dostępna jest także wymiana na pompę zregenerowaną lub zakup nowej.

Wtryskiwacze do Eurocargo Tector – mamy i dobieramy pod Twoją pompę

Posiadamy również wtryskiwacze do tych zastosowań. 

• Bosch: 0445120007 / 0986435508;
• OE: 2R0198133, BG5X 9E526 AA, 3230159500, 2R0 130 201 A. 

Zadzwoń, a dopasujemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy 0445020175 po numerach – tak, żeby wszystko pasowało od razu i bez ryzyka nietrafienia.

IVECO Eurocargo, Iveco, Irisbus, New Holland i VW z silnikami diesla – 7.7 Tector 7 196 kW i sprawdzony układ zasilania

IVECO Eurocargo z jednostką 7.7 Tector 7 o mocy 196 kW to pojazd stworzony do cięższych zadań, w których liczy się trwałość, wysoka wydajność oraz stabilna praca pod obciążeniem. Ten silnik diesla dobrze radzi sobie w transporcie lokalnym, dystrybucji i zabudowach specjalnych, zapewniając odpowiednią siłę napędową oraz ekonomiczne spalanie. Rozwiązania o podobnej charakterystyce były stosowane również w pojazdach Iveco, Irisbus, New Holland i VW, dlatego jednostka tej klasy jest kojarzona z solidnością oraz długą żywotnością.

Atutem modelu Eurocargo pozostaje nie tylko mocny napęd, lecz także dopracowany układ paliwowy, który ma ogromny wpływ na osiągi całego pojazdu. Jak sprawdzić stan pompy wtryskowej? Najlepiej ocenić rozruch silnika, równość pracy na biegu jałowym, reakcję na obciążenie, szczelność układu oraz parametry ciśnienia paliwa podczas diagnostyki. Taka kontrola pozwala szybko wychwycić pierwsze oznaki zużycia i ograniczyć ryzyko poważniejszej awarii.

Czy pompę wtryskową można naprawić? W wielu przypadkach tak, ponieważ profesjonalna regeneracja umożliwia wymianę zużytych elementów, przywrócenie właściwych parametrów pracy i dalszą bezpieczną eksploatację. To korzystne rozwiązanie dla firm, które chcą połączyć wysoką jakość naprawy z rozsądnym kosztem utrzymania floty.

Czy pompę wtryskową trzeba kodować? W nowoczesnych układach zasilania po montażu podzespołu lub elementów współpracujących często wymagana jest adaptacja zgodna z systemem sterowania silnika. Dzięki temu jednostka 7.7 Tector 7 pracuje równo, zachowuje właściwe dawkowanie paliwa i wykorzystuje pełen potencjał mocy.

Czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Diagnostyka elektroniczna może wskazać błędy związane z ciśnieniem paliwa, pracą układu zasilania lub nieprawidłowymi parametrami wtrysku, choć pełna ocena wymaga również sprawdzenia mechanicznego. Właśnie dlatego IVECO Eurocargo z zadbanym układem paliwowym pozostaje mocnym, opłacalnym i pewnym wyborem dla przedsiębiorstw oczekujących niezawodności każdego dnia.