Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze, pompy Diesla Common Rail oraz pompowtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020008 do Iveco Daily III 50 C 12, 2.3 HPI - nowa, regeneracja, cena

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020008 do Iveco Daily III 50 C 12, 2.3 HPI, 85 kW
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Pawlik Diesel Service Gwarancja Jakości

W Pawlik Diesel Service zajmujemy się układami Common Rail w sposób, który daje klientowi pewność: dobór po numerach, praca na sprawdzonych procedurach i wynik potwierdzony na stanowisku testowym.

Dla pompy Bosch CP3 0445020008 zapewniamy pełną obsługę: regenerację na Bosch EPS 708, wymianę na pompę już zregenerowaną albo sprzedaż pompy fabrycznie nowej.

Otrzymujesz 2-letnią gwarancję i bardzo dobre ceny, a najszybciej wszystko ustalimy przez telefon – wystarczy numer pompy lub numer VIN, żeby od razu przejść do konkretów.

Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020008 do Iveco Daily III 50 C 12, 2.3 HPI - nowa, regeneracja, cena

Zastosowanie pompy 0445020008 – Iveco Daily III 50C12

  • silnik: 2.3 Common Rail (F1AE0481B);
  • moc: 85 kW;
  • roczniki: 2002–2006.

Zastosowanie pompy w innych autach

Iveco - reszta modeli

  • Daily III 29- 2.3 HPI, 70-100 kW;
  • Daily III 35 C - 2.3 HPI, 70-100 kW;
  • Daily III 35 S - 2.3 HPI, 70 - 100 kW;
  • Daily III 40 C 12 - 2.3 HPI, 85 kW.

Fiat

  • Ducato II / FL (244) - 2.3 JT, 81 kW.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020008 do Iveco Daily III 50 C 12, 2.3 HPI - nowa, regeneracja, cena
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery pompy – najważniejsze OE i zamienniki

Numery Bosch:

  • 0445020008;
  • 0986437318.

Numery OE / zamienne:

  • 500371947;
  • 2995496;
  • 71723597;
  • CRCP3S3R902078;
  • DTX4005.

Dlaczego regeneracja pompy Bosch CP3 0445020008 to rozsądniejsza decyzja niż zakup nowej?

Bo zamiast płacić za nowy korpus, inwestujesz w przywrócenie sprawności i parametrów pracy, które realnie liczą się w układzie Common Rail. Po regeneracji pompa przechodzi kontrolę na Bosch EPS 708, więc masz potwierdzenie, że osiąga wymagane wartości, a nie tylko pustą deklarację.

W praktyce oznacza to niższy koszt przy efekcie działania porównywalnym do całkowicie nowej części. Dodatkowo otrzymujesz 2 lata gwarancji, co zamyka temat nie tylko finansowo, ale i bezpiecznie - i to bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do Iveco Daily III 50C12 2.3 – również w naszej ofercie

Jeśli chcesz podejść do tematu kompleksowo, możemy od razu dobrać i dostarczyć wtryskiwacze do tej konfiguracji, tak aby układ paliwowy był spójny pod kątem numerów i zastosowania. Najczęściej spotykany numer OE wtryskiwacza dla tej rodziny silników to 504386427. Numery Bosch, z którymi ten OE bywa łączony:

  • 0445110435;
  • 0445110273;
  • 0986435165;
  • 0986435227.

Jeden telefon wystarczy – po numerze pompy i danych auta sprawdzimy właściwą specyfikację i podpowiemy, które wtryskiwacze wybrać, żeby wszystko było dobrane bez straty czasu i pieniędzy.

Iveco Daily III 50 C 12 2.3 HPI 85 kW i Fiat z silnikiem diesla – większy udźwig i elastyczna alternatywa do pracy

Iveco Daily III 50 C 12 z silnikiem 2.3 HPI 85 kW to propozycja dla tych, którzy potrzebują auta użytkowego z wyraźnym zapasem ładowności i solidną bazą pod zabudowę. Kontener, skrzynia, serwis mobilny czy zabudowa techniczna – ten model lubi zadania, w których auto ma pracować codziennie, a nie tylko okazjonalnie. Daily w wersji 50 C 12 daje stabilność z ładunkiem, a diesel 2.3 HPI stawia na użyteczny moment obrotowy i równe oddawanie mocy, co ułatwia ruszanie i utrzymanie tempa na trasie.

W użytkowym aucie liczy się przewidywalność kosztów, dlatego przed zakupem wielu właścicieli sprawdza, jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej – zwłaszcza gdy samochód ma od razu wejść do pracy i nie generować przestojów. Przede wszystkim liczy się to, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? W większości przypadków jak najbardziej, ponieważ przy dobrze dobranej usłudze można przywrócić sprawność bez wydatku na nowy podzespół. Ważny jest również czas, czyli to, ile trwa wymiana pompy wtryskowej, aby zaplanować logistykę i nie zostać bez auta w środku tygodnia.

Równolegle warto myśleć o bezpieczeństwie i ryzyku dalszej jazdy. Jak odpalić auto z zepsutą pompą paliwa? Tak naprawdę najlepszym rozwiązaniem jest diagnostyka i naprawa, zamiast prób na siłę, które potrafią skończyć się większymi kosztami.

Jeśli obok Iveco rozważany jest Fiat z silnikiem diesla, to zwykle dlatego, że te modele dobrze sprawdzają się w miejskiej dystrybucji i krótszych trasach, gdzie liczy się zwinność oraz łatwe dopasowanie wersji nadwozia do zadań. Iveco Daily III 50 C 12 wygrywa jednak wtedy, gdy priorytetem jest większy udźwig, mocniejsza baza i auto, które ma po prostu robić swoje każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

Grzegorz_M

Wystawiono 2 miesiące temu

Plus za diagnostykę ? Pokazaliście mi wyniki testów. Samochód wreszcie zachowuje się normalnie.

Czy ta opinia była pomocna?

BŁAŻEJ

Wystawiono 2 miesiące temu

Bardzo dobry kontakt oraz szybka realizacja. Pompa została fachowo zregenerowana. Wszystkie ustalenia zostały zachowane. Po naprawie silnik działa znacznie lepiej. Polecam za profesjonalizm i rzetelność.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Fiat 500C 0.9 TwinAir 1.0 FireFly Hybrid i 1.2 FIRE już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych w Fiacie 500C z silnikami

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI Fiat 124 Spider 1.4 MultiAir Turbo już od 49 zł

Zajmujemy się sprawdzaniem, czyszczeniem i obsługą serwisową wtryskiwaczy benzynowych Fiata 124 Spider z turbodoładowanym

Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot Rifter 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych do Peugeota Riftera 1.2 PureTech w wersjach

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot Partner II / Tepee / Partner III 1.6 1.2 PureTech już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot Partner II, Partner Tepee oraz

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 5008 II III 1.2 PureTech Hybrid i 1.6 THP PureTech Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i regenerację wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 5008 II i III

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 3008 II III 1.2 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i badania wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w Peugeotach 3008 II i III z

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Peugeot 508 I II 1.2 1.6 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych Peugeot 508 I i II z silnikami 1.2 PureTech

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Peugeot 408 1.2 PureTech Hybrid 1.6 Plug-in Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Peugeocie 408

Zobacz wszystkie