Pompa wtryskowa Bosch Common Rail CP3S3 0445020008 do Iveco Daily III 50 C 12, 2.3 HPI - nowa, regeneracja, cena
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Bosch Common Rail CP3S3 0445020008 do Iveco Daily III 50 C 12, 2.3 HPI, 85 kW | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
W Bosch Diesel Service zajmujemy się układami Common Rail w sposób, który daje klientowi pewność: dobór po numerach, praca na sprawdzonych procedurach i wynik potwierdzony na stanowisku testowym.
Dla pompy Bosch CP3 0445020008 zapewniamy pełną obsługę: regenerację na Bosch EPS 708, wymianę na pompę już zregenerowaną albo sprzedaż pompy fabrycznie nowej.
Otrzymujesz 2-letnią gwarancję i bardzo dobre ceny, a najszybciej wszystko ustalimy przez telefon – wystarczy numer pompy lub numer VIN, żeby od razu przejść do konkretów.

Zastosowanie pompy 0445020008 – Iveco Daily III 50C12
- silnik: 2.3 Common Rail (F1AE0481B);
- moc: 85 kW;
- roczniki: 2002–2006.
Zastosowanie pompy w innych autach
Iveco - reszta modeli
- Daily III 29- 2.3 HPI, 70-100 kW;
- Daily III 35 C - 2.3 HPI, 70-100 kW;
- Daily III 35 S - 2.3 HPI, 70 - 100 kW;
- Daily III 40 C 12 - 2.3 HPI, 85 kW.
Fiat
- Ducato II / FL (244) - 2.3 JT, 81 kW.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy – najważniejsze OE i zamienniki
Numery Bosch:
- 0445020008;
- 0986437318.
Numery OE / zamienne:
- 500371947;
- 2995496;
- 71723597;
- CRCP3S3R902078;
- DTX4005.
Dlaczego regeneracja pompy Bosch CP3 0445020008 to rozsądniejsza decyzja niż zakup nowej?
Bo zamiast płacić za nowy korpus, inwestujesz w przywrócenie sprawności i parametrów pracy, które realnie liczą się w układzie Common Rail. Po regeneracji pompa przechodzi kontrolę na Bosch EPS 708, więc masz potwierdzenie, że osiąga wymagane wartości, a nie tylko pustą deklarację.
W praktyce oznacza to niższy koszt przy efekcie działania porównywalnym do całkowicie nowej części. Dodatkowo otrzymujesz 2 lata gwarancji, co zamyka temat nie tylko finansowo, ale i bezpiecznie - i to bez limitu kilometrów.
Wtryskiwacze do Iveco Daily III 50C12 2.3 – również w naszej ofercie
Jeśli chcesz podejść do tematu kompleksowo, możemy od razu dobrać i dostarczyć wtryskiwacze do tej konfiguracji, tak aby układ paliwowy był spójny pod kątem numerów i zastosowania. Najczęściej spotykany numer OE wtryskiwacza dla tej rodziny silników to 504386427. Numery Bosch, z którymi ten OE bywa łączony:
- 0445110435;
- 0445110273;
- 0986435165;
- 0986435227.
Jeden telefon wystarczy – po numerze pompy i danych auta sprawdzimy właściwą specyfikację i podpowiemy, które wtryskiwacze wybrać, żeby wszystko było dobrane bez straty czasu i pieniędzy.
Iveco Daily III 50 C 12 2.3 HPI 85 kW i Fiat z silnikiem diesla – większy udźwig i elastyczna alternatywa do pracy
Iveco Daily III 50 C 12 z silnikiem 2.3 HPI 85 kW to propozycja dla tych, którzy potrzebują auta użytkowego z wyraźnym zapasem ładowności i solidną bazą pod zabudowę. Kontener, skrzynia, serwis mobilny czy zabudowa techniczna – ten model lubi zadania, w których auto ma pracować codziennie, a nie tylko okazjonalnie. Daily w wersji 50 C 12 daje stabilność z ładunkiem, a diesel 2.3 HPI stawia na użyteczny moment obrotowy i równe oddawanie mocy, co ułatwia ruszanie i utrzymanie tempa na trasie.
W użytkowym aucie liczy się przewidywalność kosztów, dlatego przed zakupem wielu właścicieli sprawdza, jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej – zwłaszcza gdy samochód ma od razu wejść do pracy i nie generować przestojów. Przede wszystkim liczy się to, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? W większości przypadków jak najbardziej, ponieważ przy dobrze dobranej usłudze można przywrócić sprawność bez wydatku na nowy podzespół. Ważny jest również czas, czyli to, ile trwa wymiana pompy wtryskowej, aby zaplanować logistykę i nie zostać bez auta w środku tygodnia.
Równolegle warto myśleć o bezpieczeństwie i ryzyku dalszej jazdy. Jak odpalić auto z zepsutą pompą paliwa? Tak naprawdę najlepszym rozwiązaniem jest diagnostyka i naprawa, zamiast prób na siłę, które potrafią skończyć się większymi kosztami.
Jeśli obok Iveco rozważany jest Fiat z silnikiem diesla, to zwykle dlatego, że te modele dobrze sprawdzają się w miejskiej dystrybucji i krótszych trasach, gdzie liczy się zwinność oraz łatwe dopasowanie wersji nadwozia do zadań. Iveco Daily III 50 C 12 wygrywa jednak wtedy, gdy priorytetem jest większy udźwig, mocniejsza baza i auto, które ma po prostu robić swoje każdego dnia.

Komentarze