Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447439 do Mercedes-Benz S-Class S250, 2.2 CDI, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoja pompa wysokiego ciśnienia Common Rail w Mercedes-Benz S 250 zaczyna sprawiać kłopoty (spadek mocy, problemy z rozruchem, błędy ciśnienia paliwa)? W Bosch Diesel Service regenerujemy fabryczne pompy Delphi (m.in. 28447439) na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, przywracając im parametry pracy jak w nowej pompie. Udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata (bez limitu km) i oferujemy bardzo korzystne ceny naszych usług: regeneracja / pompa na wymianę / nowa pompa w sprzedaży.

Najlepiej od razu zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy numer po VIN, podamy cenę, dostępność i termin realizacji.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz S 250

Mercedes-Benz S-Class (W221) S 250 CDI / BlueEFFICIENCY

• Silnik: 2.2 CDI OM651.961, 2143 cm³, 150 kW / 204 KM;
• Roczniki: 2011–2013.

Inne modele z tą samą rodziną pompy – w jakich jeszcze Mercedesach występuje?

• Klasa A (W176) – 200 CDI / 220 CDI;
• Klasa B (W246/W242) – 180 CDI, 200 CDI, 220 CDI / d;
• Klasa C (W204, C204, S204, W205, C205, S205) – 200 d / CDI, 220 d / BlueTEC, 250 d / BlueTEC, 300 BlueTEC Hybrid;
• CLA (C117, X117) – 200 CDI / d, 220 CDI / d;
• CLS (C218, X218) – 220 / 250 CDI / BlueTEC / d;
• Klasa E (W212, A207, C207, S212) – 200 / 220 / 250 / 300 CDI / BlueTEC;
• GLA (X156) – 200 / 220 CDI / d;
• GLC (X253/C253) – 220 d, 250 d 4MATIC;
• GLK (X204) – 200 / 220 / 250 CDI;
• ML / GLE (W166) – 250 CDI / BlueTEC;
• Sprinter (903/906) – liczne wersje 2.2 CDI (95–190 KM);
• Viano, Vito, V-Class (W639, W447) – 2.0 / 2.2 CDI / BlueTEC;
• SLK / SLC (R172) – 250 CDI / d.

Numery OE i zamienniki pompy Delphi

Numery OE Mercedes-Benz:

• A651 070 06 01 / 651 070 06 01;
• A651 070 07 01 / 651 070 07 01;
• A651 070 12 01;
• A651 070 18 01;
• A651 070 26 01 – główny numer OE powiązany z tą rodziną pomp.

Numery techniczne Delphi:

• 9424A010A, 9424A070A;
• 28252614, 28257495, 28261917, 28297640, 28302063, 28343143.

Dlaczego regeneracja pompy w Bosch Diesel Service?

Bo to po prostu najbardziej opłacalne i bezpieczne rozwiązanie:

• Regeneracja na Bosch EPS 708 = pełna diagnostyka, ustawienie parametrów i test końcowy jak dla sprawnej pompy.
• Standard procesu obejmuje m.in.: demontaż, mycie, wymianę zużytych elementów, precyzyjne ustawienie na stole, test wydatku/szczelności/pracy zaworów.
• Cena regeneracji jest zdecydowanie niższa niż zakup nowej, a otrzymujesz jakość pracy jak w nowej pompie + 2 lata gwarancji.
• Dodatkowo oferujemy pompy na wymianę (żeby skrócić przestój auta) oraz nowe pompy w sprzedaży.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz S 250 CDI - kupisz je u nas!

Do silnika OM651 2.2 CDI w S 250 CDI stosowane są m.in. wtryskiwacze Delphi o numerach OE Mercedes-Benz:

• A651 070 27 87;
• A651 070 28 87.

Posiadamy w ofercie wtryskiwacze nowych i regenerowanych kompletów do tego silnika, również w rozliczeniu za stare wtryski.

Mercedes-Benz S 250 2.2 CDI – luksusowa limuzyna z dieslem dla kierowców długich tras

Mercedes-Benz S-Class S 250 2.2 CDI to wyjątkowe połączenie limuzyny najwyższej klasy z oszczędnym dieslem, który najlepiej czuje się w długiej trasie. Tu liczy się płynność, cisza i wrażenie, że auto „połyka” kilometry bez wysiłku. Silnik 2.2 CDI (OM651) nie musi udowadniać mocy sprintem spod świateł – ma zapewnić spokojne tempo, wysoki komfort i rozsądne zużycie paliwa w dużym, ciężkim samochodzie.

W S 250 CDI komfort jest absolutny: wyciszenie, fotele i dopracowanie detali sprawiają, że jazda staje się odpoczynkiem. Ale aby ta limuzyna zachowała swój królewski charakter, układ paliwowy musi być w idealnej kondycji. Common Rail pracuje pod wysokim ciśnieniem, więc jakość paliwa, terminowa wymiana filtrów i diagnostyka to podstawa. Gdy pojawiają się spadki mocy, nierówna praca, trudniejszy rozruch czy błędy ciśnienia paliwa, warto działać od razu – w klasie S nie ma miejsca na półśrodki.

Nic dziwnego, że właściciele aut tej marki pytają: ile kosztuje naprawa pompy paliwa w Mercedesie? Odpowiedź zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń i stanu całego układu, dlatego kluczowa jest szybka, fachowa weryfikacja – wtedy nie płacisz za zgadywanie. Często pada też pytanie ile kosztuje regeneracja pompy paliwa, bo to rozwiązanie potrafi realnie obniżyć koszty przy zachowaniu pełnej sprawności. Jeśli w Twojej wersji występuje osprzęt Delphi, na pewno zadasz pytanie: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? – tu liczy się jakość części, testy pod obciążeniem i przywrócenie parametrów jak w sprawnej pompie.

Równie ważna jest trwałość, a mianowicie ile wytrzymuje pompa paliwa po regeneracji? Dobrze wykonana regeneracja, przy czystym układzie i regularnej wymianie filtra paliwa, potrafi zapewnić długą, stabilną pracę – taką, jakiej oczekujesz od Mercedesa klasy S. S 250 CDI to limuzyna dla tych, którzy chcą luksusu z rozsądną eksploatacją – i chcą, by każdy rozruch oraz każdy kilometr były po prostu pewne.