Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447439 do Mercedes-Benz GLA 220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej regeneracji pompy wysokiego ciśnienia Delphi w swoim Mercedes-Benz GLA 220? W Pawlik Diesel Service zajmujemy się diagnostyką, regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail diesla, pracując wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielając pisemnej gwarancji 2 lata.

Oferujemy bardzo korzystną cenę – dostępne są u nas pompy po regeneracji, na wymianę oraz nowe.

Najwięcej zyskasz dzwoniąc – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwą pompę i omówimy koszt usługi.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz GLA 220

• Mercedes-Benz GLA 220 CDI / d (X156) – silnik OM651.930, pojemność 2143 cm³ (2.1/2.2 CDI), moc 120 kW / 163 KM, głównie wersje 4Matic, roczniki 2013–2019.

Inne zastosowania tej pompy

• Mercedes-Benz C-Class (W204 / S204) – C 180 / 200 / 220 / 250 CDI;
• Mercedes-Benz E-Class (W212 / S212 / C207) – E 200 / 220 / 250 CDI / BlueTEC;
• Mercedes-Benz A-Class (W176) – A 180 / 200 / 220 CDI / d;
• Mercedes-Benz B-Class (W246 / W242) – B 180 / 200 / 220 CDI / d;
• Mercedes-Benz GLK / GLC / CLS / SUV-y z silnikiem 2.2 CDI / BlueTEC;
• Mercedes-Benz Vito / Viano / V-Class (W639, W447) oraz Sprinter (W906) – wersje 2.2 CDI / BlueTEC (110, 113, 116, 220, 250 CDI itd.).

Typowe numery OE tej pompy

• A651 070 2601,
• A651 070 1801,
• A651 070 0601,
• A651 070 1201,
• A651 070 0701,
• A651 070 0901,
• A651 070 0301.

Numery zamienne Delphi:

• 28249008,
• 28252614,
• 28257495.

Na czym polega regeneracja i dlaczego to się opłaca?

• pełny demontaż + mycie + weryfikacja wszystkich elementów,
• wymiana zestawów uszczelnień, zaworów i elementów zużywalnych na części jakości OE,
• precyzyjne ustawienie i test na stanowisku Bosch EPS 708 w pełnym zakresie obciążeń,
• końcowy protokół z parametrów pracy pompy.

Dzięki temu regenerowana pompa pracuje jak nowa, a koszt jest znacząco niższy niż zakup nowej jednostki. Dodatkowo otrzymujesz 2-letnią gwarancję, co czyni regenerację rozwiązaniem najbardziej opłacalnym dla właścicieli GLA 220 i innych Mercedesów z OM651.

Wtryskiwacze do GLA 220 i innych OM651 - mamy "od ręki"

Posiadamy również wtryskiwacze Delphi (nowe i po regeneracji) do silników OM651, z numerami OE m.in.:

• A6510703087,
• A6510704987,
• A6510700587,
• A6510702387,
• A6510703287 – dobieramy je zawsze indywidualnie po VIN.

Mercedes-Benz GLA 220 2.2 CDI – diesel, który łączy dynamikę z rozsądną eksploatacją

Mercedes-Benz GLA 220 2.2 CDI to jedna z ciekawszych wersji diesla w gamie kompaktowego SUV-a klasy premium. Pod maską pracuje znana jednostka 2.2 CDI (rodzina OM651), ceniona za elastyczność w trasie i mocny moment obrotowy już od niskich obrotów. W praktyce oznacza to sprawne wyprzedzanie, spokojną jazdę na autostradzie oraz komfort w codziennym ruchu miejskim – bez konieczności „kręcenia” silnika.

W eksploatacji nowoczesnego diesla kluczowe są: jakość paliwa, regularny serwis oraz kontrola układu Common Rail. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej? Najczęściej zdradzają je problemy z rozruchem, spadki mocy i błędy ciśnienia paliwa w diagnostyce. Do tego dochodzą falujące obroty, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie oraz przechodzenie w tryb awaryjny przy mocniejszym obciążeniu.

Dla wielu kierowców równie ważne jest, po czym poznać uszkodzoną pompę paliwa w codziennym użytkowaniu. Charakterystyczne są okresowe przerwy w dostawie paliwa, „dławienie” silnika podczas przyspieszania, a czasem wyraźnie głośniejsza praca układu zasilania. Im szybciej zareagujesz, tym mniejsze ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy i dalszych elementów systemu.

Właściciele GLA 220 CDI często pytają też, ile czasu trwa regeneracja pompy wtryskowej? Zależnie od zakresu zużycia i dostępności podzespołów zwykle zajmuje to od 1 do kilku dni roboczych, a kluczowe są testy na stanowisku probierczym i końcowa weryfikacja parametrów. Dobrze wykonana regeneracja przywraca właściwe ciśnienie i stabilną pracę układu.

W kryzysowej sytuacji pojawia się pytanie, jak odpalić auto z uszkodzoną pompą paliwa? Jeśli usterka jest poważna, auto może nie zapalić wcale albo odpalać tylko na chwilę, dlatego najbezpieczniej jest ograniczyć próby rozruchu i wykonać diagnostykę. To chroni rozrusznik, akumulator oraz zmniejsza ryzyko pogłębienia problemu w układzie paliwowym.

GLA 220 2.2 CDI pozostaje świetnym wyborem na trasy i codzienną eksploatację, pod warunkiem regularnej obsługi i szybkiej reakcji na pierwsze objawy problemów z zasilaniem paliwem.