Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28526582 do SsangYong Turismo II / Rodius II, 2.2 Xdi, 131 kw – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - SsangYong Turismo II / Rodius II, 2.2 Xdi | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Twój SsangYong Turismo II / Rodius II 2.2 e-XDi gorzej odpala, traci moc, szarpie albo wyświetla błędy ciśnienia na listwie? To typowe objawy, że pompa wysokiego ciśnienia Common Rail traci parametry. U nas naprawisz ją profesjonalnie, z pełną diagnostyką i w bardzo dobrej cenie.
Dlaczego warto zadzwonić właśnie do nas?
- Regeneracja pomp Delphi 28526582 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełny test, kalibracja, protokół z pomiarów.
- 2 lata gwarancji na zregenerowaną pompę.
- Bardzo dobra cena regeneracji, a także pompy na wymianę i nowe w sprzedaży.
- Specjalizacja: regeneracja i sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail diesla (Delphi, Bosch i inne).
Najbardziej konkretne informacje dostaniesz telefonicznie – po numerze z pompy lub VIN od razu potwierdzimy zastosowanie, cenę i dostępność.
W jakich SsangYong Turismo II / Rodius II pracuje pompa Delphi 28526582?
SsangYong Turismo II (van)
- Turismo 2.2 e-XDi / 2.2 XDi, ok. 2016–2020
- Silnik: 2.2 e-XDi, D22T / D22DTR, 178 KM, 131 kW
SsangYong Rodius II (van)
- Rodius 2.2 D22T / 2.2 e-XDi, ok. 2015–2022
- Silnik: 2.2 D22T / D22DTR, 178 KM, 131 kW
Inne modele z tą samą pompą
- SsangYong Korando III 2.2 XDi / e-XDi, ok. 2015–2019, silnik D22DTR 2.2 e-XDi, 178–181 KM
- SsangYong Rexton 2.2 XDi / e-XDi (nowsze generacje) – 2.2 D22, ok. 2015→
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery pompy 28526582 – Delphi, OE i zamienniki
Numery Delphi:
- 28526582.
Numery OE SsangYong:
- A672 070 00 01 / A6720700001 / 6720700001.
Krótko o regeneracji – dlaczego to lepsze niż kupowanie nowej pompy?
Regeneracja w Bosch Diesel Service to kompletny proces:
diagnostyka → demontaż → mycie i weryfikacja → wymiana elementów precyzyjnych i uszczelnień → montaż → kalibracja i test na stole Bosch EPS 708.
Dzięki temu:
- płacisz mniej niż za nową pompę,
- dostajesz parametry i jakość jak nowej części,
- otrzymujesz pisemną gwarancję 2 lata.
Wtryskiwacze do SsangYong Turismo II / Rodius II 2.2 e-XDi – też mamy
Do silników 2.2 e-XDi / D22T / D22DTR (Turismo, Rodius, Korando, Rexton) stosowane są wtryskiwacze Delphi o numerach OE:
- A6720170021 / 6720170021 – wtryskiwacz Delphi (kod producenta m.in. 28384645)
Posiadamy te wtryskiwacze – nowe, po profesjonalnej regeneracji oraz na wymianę.
Zadzwoń – w trakcie jednej rozmowy sprawdzimy numer pompy 28526582 po VIN, potwierdzimy zastosowanie w Twoim Turismo / Rodius, podamy cenę regeneracji lub pompy na wymianę oraz dobierzemy od razu komplet wtryskiwaczy.
SsangYong Turismo II / Rodius II 2.2 Xdi – rodzinny autobus z mocnym dieslem i wymagającym Common Rail
SsangYong Turismo II / Rodius II 2.2 Xdi to auto dla tych, którzy naprawdę wykorzystują samochód w 100% – osiem miejsc, ogromny bagażnik i komfort w długiej trasie. Sercem tego „rodzinnego autobusu” jest nowoczesny diesel 2.2 Xdi z układem wtryskowym Common Rail, zaprojektowany tak, by bez wysiłku ciągnąć pełne obciążenie i jednocześnie utrzymać rozsądne spalanie na autostradzie.
Prędzej czy później wielu kierowców zaczyna się zastanawiać: ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail? To naturalne, bo to właśnie pompa wysokiego ciśnienia odpowiada za prawidłowe ciśnienie paliwa na listwie i ma kluczowy wpływ na moc, rozruch oraz dymienie. Warto jednak najpierw zrozumieć jakie są objawy uszkodzonej pompy Common Rail – typowe to trudniejsze odpalanie (zwłaszcza na ciepło), wyraźny spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu oraz błędy ciśnienia w sterowniku.
Eksploatując taki silnik, dobrze wiedzieć czego nie lubi Common Rail: kiepskiego paliwa, rzadko wymienianych filtrów, jazdy z zapowietrzeniem i długotrwałego ignorowania pierwszych objawów. W praktyce właściciele często pytają też, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Tester diagnostyczny wskaże nieprawidłowe ciśnienie, ale dopiero fachowa interpretacja parametrów pozwoli odróżnić problem pompy od np. nieszczelności czy wtryskiwaczy.
Przy regularnym serwisie i szybkim reagowaniu na pierwsze sygnały, Turismo II / Rodius II 2.2 Xdi potrafi odwdzięczyć się tym, czego oczekujesz od dużego diesla: spokojną jazdą z kompletem pasażerów, pewnym ciągnięciem przyczepy i przewidywalnymi kosztami eksploatacji.
Komentarze