Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 9424A050A do Citroën C8, 2.0 HDi, 100 kW, 120 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problem z rozruchem, spadkiem mocy albo zauważasz błędy ciśnienia paliwa? Zadzwoń – dobierzemy pompę po VIN i numerach z tabliczki, a Ty wybierasz najlepszą opcję: regeneracja / pompa na wymianę / nowa.

Dlaczego klienci wybierają nas?

• Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – testy i kalibracja na parametrach.
• 2 lata gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji (zwykle wyraźnie taniej niż nowa).
• Pompy na wymianę – minimalny przestój auta.
• Sprzedaż: pompy regenerowane i nowe do układów Common Rail.
• Pomagamy szybko telefonicznie: weryfikacja numerów, dopasowanie, wycena, wysyłka/odbiór.

Zastosowanie w Citroën C8 – silniki i roczniki

• 2.0 HDi 136 KM (DW10BTED4, RHR) – zastosowanie rodziny Delphi 9424A050A/HRP732 ↔ PSA 1920.QP.
• 2.0 HDi 163 KM (DW10CTED4, RHE) – wybrane wersje; potwierdzamy po VIN ze względu na rewizje osprzętu.

Zastosowania w innych modelach i markach

• Peugeot/Citroën 2.0 HDi: m.in. C8, 807, 3008/5008/508, C4 Grand Picasso, C5, Expert/Jumpy – referencja 1920.QP ↔ 9424A050A/HRP732.
• Ford 2.0 TDCi: S-MAX, Galaxy, Mondeo IV, Focus III, Kuga I/II – wybrane wersje z HRP732.

Numery tej pompy – producent / OE / odpowiedniki

Delphi (producent):

• 9424A050A,
• HRP732/DFP3.

PSA (Citroën/Peugeot) OE:

• 1920.QP,
• spotykane też 9687959180 (zamiennie w katalogach).

Dlaczego warto postawić na regenerację u nas?

• Bosch EPS 708 = fabryczna precyzja (mapy dawek, test obciążeniowy, kalibracja) → parametry jak w nowej pompie + protokół z próby.
• 2-letnia gwarancja i realna oszczędność vs zakup nowej.
• 3 opcje dostępności: regeneracja / pompa na wymianę / nowa – dopasujemy do budżetu i terminu.

Regeneracja – w skrócie: demontaż → mycie i weryfikacja → wymiana elementów jakości OE → montaż → precyzyjna kalibracja i test na EPS 708. To tańsze niż kupno nowej pompy, a trwałość i kultura pracy są porównywalne z nową.

Wtryskiwacze do Citroën C8 2.0 HDi – dostępne „od ręki”

• Delphi EMBR00101D / EMBR00101DP (HRD359) – typowe PSA OE: 1980.L3, 1608902180 (w zależności od wersji silnika; dobór po VIN).

Zadzwoń teraz – przygotujemy najlepszą ofertę na regenerację 9424A050A, pompę na wymianę lub nową, wraz z perfekcyjnie dobranymi wtryskiwaczami do Twojego Citroëna C8.

Citroën C8 2.0 HDi i pokrewne diesle Peugeota oraz Forda – objawy, diagnoza i opłacalne naprawy układu paliwowego

Citroën C8 z silnikiem 2.0 HDi to wygodny samochód rodzinny, który dobrze znosi trasy i obciążenie. Podobne rozwiązania spotkasz w wielu modelach Peugeota (2.0 HDi) oraz w dieslach Forda (2.0 TDCi), bo wspólnym mianownikiem jest układ Common Rail. To technologia dająca kulturę pracy i moment obrotowy, ale wymagająca dobrego paliwa oraz regularnej wymiany filtra paliwa.

Gdy pojawiają się problemy, kierowcy pytają: gdzie znajduje się pompa paliwa w Citroenie C8? W praktyce w tym typie aut elementy zasilania paliwem są związane ze zbiornikiem i układem doprowadzenia, dlatego przy diagnostyce ważne jest sprawdzenie, czy układ nie łapie powietrza i czy paliwo jest podawane prawidłowo. Dopiero potem przechodzi się do oceny pracy pompy wysokiego ciśnienia i wtryskiwaczy.

Typowe objawy w C8, Peugeot i Ford to: dłuższy rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, dymienie oraz błędy ciśnienia paliwa na listwie. Najgorsza strategia to wymiana części „na próbę”, bo w tej rodzinie silników podobne symptomy potrafią dawać także nieszczelności, zapowietrzanie czy zanieczyszczony filtr paliwa. Dlatego kluczowa jest diagnostyka na parametrach: pomiar ciśnienia na listwie, korekty wtrysków i test przelewowy.

Kiedy diagnoza wskazuje pompę, natychmiast pojawia się pytanie: ile kosztuje regeneracja pompy? Wycena zależy od numeru pompy, stopnia zużycia i tego, czy układ nie jest zanieczyszczony opiłkami, dlatego rzetelną cenę ustala się po identyfikacji części i ocenie stanu. W autach z osprzętem Delphi dopytujemy konkretnie: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? To ważne, bo typ pompy i dostępność części wpływają na zakres prac i końcowy koszt.

Po naprawie pada jeszcze jedno praktyczne pytanie: ile wytrzyma pompa po regeneracji? Trwałość zależy od jakości regeneracji, kontroli parametrów, czystości całego układu paliwowego oraz regularnej obsługi filtra i paliwa. Właśnie dlatego najlepsze efekty daje naprawa połączona z porządną diagnostyką i serwisem układu, a nie jedynie wymianą jednego elementu.

Jeśli C8 2.0 HDi lub pokrewny diesel Peugeota/Forda daje pierwsze objawy – reaguj szybko. Wczesna diagnoza to zwykle najniższy koszt i najszybszy powrót auta do pełnej sprawności.