Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28526584 do SsangYong Korando C200, 2.0 e-XDi, 129 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz problemy z odpalaniem, spadek mocy, szarpanie albo błędy ciśnienia na listwie CR? To często sygnał, że pompa wysokiego ciśnienia nie trzyma parametrów.

Dlaczego warto zadzwonić właśnie do nas?

• Regeneracja na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pompa wraca „na parametry”, a nie „na wygląd”.
• 2 lata gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji (zwykle wyraźnie taniej niż nowa pompa).
• Dostępne opcje: pompa na wymianę, pompa po regeneracji, pompa nowa w sprzedaży.
• Specjalizacja: regeneracja i sprzedaż pomp wtryskowych Common Rail do diesla.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej dobierzemy właściwy wariant po numerze z pompy/VIN i od razu powiemy, co jest najbardziej opłacalne.

SsangYong Korando C200 – gdzie była montowana pompa Delphi 28526584?

• 2.0 e-XDi (D20DTF), 2010–2014 – pompa Delphi 28526584 / 9422A030A; typowe OE A671 070 01 01.
• 2.2 e-XDi (D22DTF), 2015–2019 – ta sama platforma pompy dla wersji 2.2 e-XDi. Weryfikacja po VIN obowiązkowa.

Zastosowania w innych modelach

• Actyon / Actyon Sports – 2.0 e-XDi (D20DTF).
• Rexton – wybrane wersje 2.0–2.2 e-XDi (potwierdzamy po VIN).

Numery tej pompy – producent / OE / odpowiedniki

Delphi (producent):

• 28526584 (rodzina: 9422A030A).

SsangYong OE:

• A671 070 01 01 (2.0 e-XDi),
• A672 070 00 01 (2.2 e-XDi).

Dlaczego warto regenerować u nas?

• Bosch EPS 708 = fabryczna precyzja (mapy dawek, testy obciążeniowe, kalibracja) → parametry jak w nowej pompie + protokół z próby.
• 2-letnia gwarancja i realna oszczędność względem zakupu nowej jednostki.
• 3 opcje dostępności: regeneracja / pompa na wymianę / nowa – dopasujemy do budżetu i terminu.

Regeneracja – w skrócie: demontaż → mycie i weryfikacja → wymiana elementów jakości OE → montaż → precyzyjna kalibracja i test na EPS 708. To tańsze niż zakup nowej pompy, a trwałość i kultura pracy są porównywalne z nową.

Wtryskiwacze do Korando C200 – dostępne „od ręki”

• Delphi EMBR00301D – typowe OE SsangYong: A671 017 01 21 (2.0 e-XDi). Dobór po VIN.

Zadzwoń teraz – przygotujemy najlepszą ofertę na regenerację 28526584, pompę na wymianę lub nową, a także perfekcyjnie dobrane wtryskiwacze do Twojego SsangYong Korando C200.

SsangYong Korando C200 2.0 e-XDi – diesel, który odpłaca się trwałością, gdy układ CR ma dobre warunki

SsangYong Korando C200 z silnikiem 2.0 e-XDi to popularny wybór wśród osób szukających komfortowego SUV-a do codziennej jazdy i tras. W wielu wersjach spotyka się jednostkę 2.0 opisywaną jako D20DTF (do 175 KM). To diesel, który dobrze znosi przebiegi, ale – jak każdy common rail – jest wrażliwy na jakość paliwa i filtrację.

W Korando kluczowy jest układ zasilania, czyli pompa wysokiego ciśnienia i wtryskiwacze. Często spotyka się pompę Delphi oznaczaną jako 28526584 (w tej samej rodzinie pojawiają się też 9422A030A oraz HRP730), powiązaną z numerami OE SsangYong A6710700101 i A6720700001. Gdy układ traci parametry, pojawiają się typowe objawy: gorszy rozruch, spadek mocy, szarpanie pod obciążeniem, nierówna praca na jałowym i błędy ciśnienia na listwie rail.

Właściciele Korando szybko wpisują w wyszukiwarkę: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? Cena zależy od wariantu pompy i skali zużycia, dlatego rzetelna wycena zaczyna się od weryfikacji numeru i diagnozy „na parametry”. Podobnie brzmi kolejne pytanie: ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail. Tu również decyduje zakres prac: od uszczelnień po elementy precyzyjne oraz końcowy test i kalibracja.

Drugim filarem układu są wtryski. Pojawia się więc pytanie: czy wtryski Delphi można regenerować? W wielu przypadkach tak, ale warunkiem jest właściwa diagnostyka i regeneracja z testem na stanowisku – tak, aby potwierdzić dawki, przelewy i szczelność. I wreszcie rzecz najbardziej praktyczna: ile kosztuje regeneracja 1 wtryskiwacza? Koszt zależy od typu wtrysku i stopnia uszkodzeń, dlatego ostateczną cenę ustala się po sprawdzeniu konkretnego elementu.

Korando C200 2.0 e-XDi najlepiej „lubi” regularne trasy, terminową wymianę filtra paliwa i dobre paliwo. Szybka reakcja na pierwsze objawy spadku parametrów common rail pozwala uniknąć większych kosztów i zachować pełną sprawność diesla na długie lata.