Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 9424A100A do Great Wall Steed, 2.0 d, 105 kW, 110 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Great Wall Steed 2.0d | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Silnik traci moc, rozruch jest wydłużony, a sterownik zgłasza błędy ciśnienia rail? Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 9424A100A na stanowisku Bosch EPS 708 – pełna kalibracja pod obciążeniem, wydruk z testu i pisemna gwarancja 24 miesiące. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz fabrycznie nowe. Najpewniej i najszybciej pomożemy telefonicznie – przygotuj VIN lub numer z tabliczki.

Zastosowanie w Great Wall Steed / Wingle 5 – silniki i roczniki
- Steed / Wingle 5 2.0 TD (GW4D20, ok. 2013→) – montaż Delphi 9424A100A; odpowiada OE 1111100-ED01. Zastosowania pokrewne: Haval H5/H6 2.0 TD GW4D20.
Zastosowanie w innych modelach i markach
- Great Wall Haval H5 / H6 2.0 TD (GW4D20) – Delphi 9424A100A ↔ OE 1111100-ED01.
Dlaczego prosimy o VIN? W obrębie tych samych roczników występowały różne rewizje osprzętu – weryfikacja po VIN gwarantuje 100% zgodności.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery tej pompy – producent / OE / odpowiedniki
Delphi (producent):
- 9424A100A (spotykane: 9424-100A).
OE Great Wall:
- 1111100-ED01 / 1111100ED01 (bywa też: W3000-1111100-011).
Dlaczego warto postawić na regenerację u nas?
- Bosch EPS 708 = fabryczna precyzja (mapy dawek, test obciążeniowy, kalibracja) → parametry jak w nowej pompie + protokół z próby.
- 2-letnia gwarancja i realna oszczędność vs zakup nowej jednostki.
- 3 ścieżki dostępności: regeneracja / pompa na wymianę / nowa – dobierzemy wariant do budżetu i terminu.
Regeneracja – procedury: demontaż → mycie i weryfikacja → wymiana elementów jakości OE → montaż → precyzyjna kalibracja i test na EPS 708. To tańsze niż kupno nowej pompy, a trwałość i kultura pracy są porównywalne z nową.
Wtryskiwacze do GW4D20 2.0 TD (Steed/Wingle 5, Haval H5/H6) – dostępne
- Delphi 28231014 – typowe OE: 1100100-ED01 (rodzina GW4D20).
Zadzwoń teraz – podaj VIN lub numer z korpusu (9424A100A / 1111100-ED01). Potwierdzimy zastosowanie i przygotujemy najlepszą ofertę: regeneracja, wymiana lub nowa pompa + dopasowane wtryskiwacze.
Great Wall Steed 2.0d – prosty, wytrzymały pickup do pracy i na co dzień
Great Wall Steed (Wingle 5) z turbodieslem 2.0d to wybór dla tych, którzy stawiają na użyteczność i niskie koszty. Common Rail zapewnia dobry „ciąg” od niskich obrotów, a napęd 4×2 lub 4×4 z reduktorem pozwala bez stresu wjechać na budowę czy w lekki teren. Zawieszenie zestrojono pod dzielność i odporność, więc auto przewidywalnie znosi gorsze drogi, ładunek i holowanie przyczepy. W kabinie króluje funkcja: prosta deska, czytelne zegary, sporo schowków i solidne fotele – dokładnie to, czego oczekujesz od narzędzia do pracy.
W eksploatacji liczy się profilaktyka: terminowe wymiany oleju, świeży filtr paliwa i kontrola szczelności dolotu. Gdy przebieg rośnie, kierowcy często pytają, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? – zwykle mniej niż zakup nowej, o ile usługa obejmuje pełną diagnostykę i kalibrację na stanowisku probierczym. Pada też ogólniejsze pytanie: jaki jest koszt regeneracji pompy Common Rail; końcowa cena zależy od zakresu zużycia i listy wymienionych elementów, ale w większości przypadków bilans ekonomiczny przemawia za regeneracją.
Wczesne rozpoznanie usterek oszczędza czas i pieniądze. W praktyce serwisowej jakie są objawy uszkodzonej pompy Common Rail? Typowo: trudniejszy rozruch (często na ciepło), spadek mocy pod obciążeniem, falowanie obrotów, błędy ciśnienia w sterowniku i, bywa, opiłki w filtrze paliwa. W takich sytuacjach kluczowa jest rzetelna diagnostyka manometrem i test na stole probierczym, zanim wymienisz kolejne elementy „w ciemno”.
Długowieczność układu zależy też od stylu użytkowania. Czego nie lubi Common Rail? Zanieczyszczonego paliwa, zapowietrzenia, długich postojów z paliwem niskiej jakości, jazdy na rezerwie oraz zaniedbanych filtrów. Trzymając się prostych zasad obsługi i korzystając z profesjonalnej regeneracji, Steed 2.0d pozostaje tani w utrzymaniu, gotowy do ciężkiej pracy i wystarczająco komfortowy, by bez zmęczenia spędzić w nim cały dzień.

Komentarze