Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 9424A050A do Peugeot 308 SW I, 2.0 HDi, 100 kW, 110 kW, 120 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Widzisz spadek mocy, długi rozruch lub błędy ciśnienia rail? Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 9424A050A (HRP732/DFP3) na stanowisku Bosch EPS 708 – pełna kalibracja pod obciążeniem, protokół z testu i pisemna gwarancja 24 miesiące. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i fabrycznie nowe.

Najlepszy kontakt z nami – telefoniczny: podaj VIN lub numer z tabliczki, natychmiast potwierdzimy zgodność i podamy wycenę.

Zastosowanie w Peugeot 308 SW I (T7, 2009–2016) – silniki

• 2.0 HDi 136–140 KM (RHR/DW10BTED4; DW10C) – montaż rodziny pomp Delphi 9424A050A/HRP732.
• 2.0 HDi 150–163 KM (DW10CTED4, Euro 5) – zastosowanie referencji PSA 1920.QP odpowiadającej 9424A050A w wielu wersjach 308 I/308 SW (weryfikacja po VIN).

Zastosowania w innych modelach i markach

• Citroën/Peugeot 2.0 HDi: m.in. 3008/5008/508, C4/Grand Picasso, C5, Expert – referencja 1920.QP ↔ 9424A050A/HRP732.
• Ford 2.0 TDCi: Focus III, Mondeo IV, S-MAX, Galaxy, Kuga I/II – wybrane wersje z HRP732/9424A050A.
• Fiat 2.0 Multijet: Scudo – odpowiedniki rodziny DFP3 (zależnie od wersji).

Numery tej pompy – producent / OE / odpowiedniki

Delphi:

• 9424A050A,
• HRP732.

PSA (Peugeot/Citroën) OE – 2.0 HDi:

• 1920.QP (często katalogowy odpowiednik dla 308 I/308 SW z 2.0 HDi).

Dlaczego warto zostawić swoją pompę do regeneracji u nas?

• Bosch EPS 708 = fabryczna precyzja (mapy dawek, test obciążeniowy, kalibracja) → parametry jak w nowej pompie + wydruk z próby.
• 2-letnia gwarancja i realna oszczędność vs zakup nowej jednostki.
• 3 opcje dostępności: regeneracja / pompa na wymianę / nowa – dobierzemy pod budżet i termin.

Demontaż → mycie i weryfikacja → wymiana elementów jakości OE → montaż → precyzyjna kalibracja i test na EPS 708. To tańsze niż kupno nowej pompy, a trwałość i kultura pracy są porównywalne z nową.

Wtryskiwacze do Peugeot 308 SW I 2.0 HDi – dostępne „od ręki”

• Delphi EMBR00101D / HRD359 – typowe PSA OE: 1980.L3, 1608902180 (zależnie od wersji; dobór po VIN).

Zadzwoń teraz – przygotujemy najlepszą ofertę na regenerację 9424A050A, pompę na wymianę lub nową, wraz z perfekcyjnie dobranymi wtryskiwaczami.

Peugeot 308 SW I 2.0 HDi – rodzinne kombi na wspólnej technologii PSA/Citroën/Ford/Fiat

Peugeot 308 SW pierwszej generacji (T7) łączy praktyczność kombi z prowadzeniem znanym z kompaktów PSA. Diesel 2.0 HDi z rodziny DW10, rozwijany we współpracy z Citroënem, Fordem (2.0 TDCi) i Fiatem (2.0 Multijet), oferuje wysoki moment od niskich obrotów oraz realne 5–6,5 l/100 km w trasie. Wspólny rodowód oznacza świetną dostępność części i dobrze opisane procedury serwisowe. Zawieszenie zestrojono sprężyście, więc 308 SW pewnie prowadzi się z kompletem pasażerów i bagażem, a dłuższe przełożenia skrzyni obniżają hałas przy autostradowych prędkościach.

Kabina to praktyka i ergonomia: foremny bagażnik z podwójną podłogą, niska krawędź załadunku i szybkie składanie oparć tworzą długą, płaską przestrzeń. Z tyłu jest wygodnie dla dorosłych, a płaska podłoga ułatwia montaż fotelików. Układ kierowniczy daje „kompaktową” precyzję, a hamulce dobrze znoszą rodzinne obciążenia.

W eksploatacji warto stawiać na profilaktykę: olej zgodny ze specyfikacją, świeży filtr paliwa, szczelny dolot i regularne „przedmuchanie” DPF podczas dłuższej trasy. Właściciele często pytają, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Tak – profesjonalna usługa z kalibracją na stole probierczym zwykle przywraca parametry zbliżone do fabrycznych i znacząco obniża koszt naprawy. W kwestii osprzętu turbodoładowania pada też pytanie ile kosztuje regeneracja turbiny w Peugeot 308; cena zależy od stanu rdzenia i VNT, ale fachowa regeneracja z wyważeniem bywa korzystniejsza niż zakup nowej. Dla układu paliwowego kluczowe jest ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia w dieslu – widełki wynikają z zakresu części i zużycia, jednak bilans ekonomiczny zwykle przemawia za naprawą potwierdzoną protokołem testu.

Naturalnie ważna jest trwałość: ile wytrzymuje pompa wtryskowa po regeneracji? Przy dobrym paliwie, regularnej filtracji i poprawnym montażu można liczyć na kolejne dziesiątki tysięcy bezproblemowych kilometrów.

Peugeot 308 SW I 2.0 HDi to rozsądny wybór dla rodziny i floty: oszczędny, pojemny i prosty w serwisie dzięki wspólnej technologii Citroëna, Forda i Fiata.