Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447441 do Mercedes-Benz V-Class V220, 2.2 CDI, 120 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Masz V-Klasę i liczy się dla Ciebie czas oraz pewność dobrze wykonanej usługi? U nas naprawa pompy to nie „na oko” – tylko pomiary, kalibracja i wynik z testu.

Dlaczego klienci wybierają właśnie nas?

• Regeneracja pomp Delphi 28447441 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna weryfikacja parametrów pracy (ciśnienie/wydatek/stabilność).
• 2 lata gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji – zwykle wyraźnie taniej niż nowa pompa, a przy prawidłowej regeneracji i testach jakość pracy jak w nowej.
• Opcje od ręki: pompy na wymianę + nowe pompy w sprzedaży.
• Specjalizujemy się w regeneracji i sprzedaży pomp wtryskowych Common Rail diesla.

Najlepiej ZADZWOŃ – po VIN i numerze z pompy dobierzemy właściwy wariant w kilka minut (bez pomyłek).

Zastosowanie pompy Delphi 28447441 w Mercedes-Benz V220

Mercedes-Benz V-Class (W447) V 220 CDI / d

• Silnik: 2.2 CDI OM651, pojemność 2143 cm³;
• Moc: 120 kW / 163 KM;
• Skrzynia: głównie automatyczna;
• Roczniki: od 03.2014 → wzwyż.

Inne modele Mercedes-Benz z pompą Delphi 28447441

• C-Class / C-Class T-Model (różne wersje C200 / C220 CDI / BlueTEC);
• E-Class / E-Class T-Model / E-Class Cabrio (E200 / E220 CDI / BlueTEC);
• CLS / CLS Shooting Brake (CLS 220 CDI / BlueTEC);
• GLK-Class (GLK 200 / GLK 220 CDI);
• M-Class / ML 250 CDI;
• S-Class (S250 / S300 2.2 CDI / BlueTEC Hybrid);
• SLK 250 CDI;
• Vito / Vito Tourer / Vito Mixto / Viano / Marco Polo;
• Sprinter (3 t, 3,5 t, 4,6 t, 5 t – różne moce 2.2 CDI).

Jeżeli zadzwonisz do nas np. z E-klasą, C-klasą, ML-em, Sprinterem czy Vito, pompa 28447441 bardzo często będzie właściwym typem – zawsze potwierdzimy to po VIN.

Numery pompy - Delphi, OE

Numery Delphi:

• 28447441;
• 28348662;
• 28348663.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A651 070 21 01;
• A651 070 22 01;
• A651 070 28 01.

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

• Niższy koszt – płacisz wyraźnie mniej niż za nową pompę, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności.
• Jakość jak nowej części – pełny demontaż, wymiana elementów zużywalnych, obróbka w tolerancjach producenta, test na Bosch EPS 708 z wydrukiem parametrów.
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów – bezpieczeństwo porównywalne z zakupem nowej pompy.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz V220

Do silników OM651 w V-Class V 220 CDI / d oferujemy również wtryskiwacze Delphi:

Numery Delphi wtryskiwaczy:

• 28342997;
• 28348371;
• 28392662.

Numery OE wtryskiwaczy Mercedes-Benz:

• A651 070 05 87;
• A651 070 49 87;
• A6510700487.

Wszystkie wtryski przechodzą pełną regenerację na stanowiskach Bosch, są kodowane i gotowe do montażu.

Zadzwoń do nas, podaj numer VIN lub numer pompy/wtryskiwacza – od razu sprawdzimy, czy Delphi 28447441 i odpowiednie wtryski będą pasować do Twojego Mercedesa V220, oraz przedstawimy aktualną cenę regeneracji, pompy na wymianę lub nowej.

Mercedes-Benz V-Class V 220 CDI 2.2 – van premium, który lubi serwis „na liczbach”

Mercedes-Benz V-Class V 220 CDI z dieslem 2.2 to jeden z najbardziej uniwersalnych samochodów w segmencie vanów premium. Sprawdza się jako auto rodzinne, firmowy shuttle, transport VIP czy wygodny samochód na długie trasy. Największe zalety V-Klasy to przestrzeń, wysoki komfort podróżowania i wyciszenie, które bardziej kojarzy się z limuzyną niż z autem użytkowym. W trasie V 220 prowadzi się stabilnie, a układ napędowy zapewnia płynność jazdy nawet przy pełnym obciążeniu pasażerami i bagażem.

Silnik 2.2 CDI (rodzina OM651) jest ceniony za wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów. Dzięki temu V 220 rusza pewnie, sprawnie przyspiesza i nie wymaga ciągłego „kręcenia” jednostki. To ważne w vanie, który często pracuje w mieście, na lotniskach i w trasach międzymiastowych, gdzie liczy się przewidywalność i duży zasięg.

Jak w każdym dieslu Common Rail, kluczowa jest profilaktyka. Gdy pojawiają się objawy typu trudniejszy rozruch, spadek mocy, falowanie na biegu jałowym, dymienie czy błędy ciśnienia paliwa, właściciele zaczynają od pytania: ile kosztuje regeneracja pompy paliwa, bo przestój w pracy to realny koszt. W autach z osprzętem Delphi klienci pytają dokładniej o to, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi? Należy pamiętać o tym, że typ pompy i zakres uszkodzeń mają duży wpływ na wycenę.

Gdy budżet jest już wstępnie policzony, pojawia się decyzja zakupowa. Wtedy pada pytanie: czy opłaca się regenerować pompę wtryskową, zamiast kupować nową, zwłaszcza gdy samochód jest zadbany i ma dalej pracować niezawodnie w firmie lub rodzinie. Dobrze wykonana regeneracja, potwierdzona pomiarami, potrafi przywrócić parametry zbliżone do fabrycznych i ograniczyć koszt naprawy.

Po naprawie liczy się spokój na dłużej, więc klienci pytają: ile wytrzyma pompa po regeneracji? V-Klasa ma jeździć bez niespodzianek, dlatego jej trwałość zależy od jakości wykonania, czystości układu paliwowego, filtra i jakości paliwa, dlatego tak ważny jest serwis bez skrótów.