Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447442 do Mercedes-Benz C-Class T-Model (S205) C250, 2.2 BlueTEC / d, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twój Mercedes-Benz C250 2.2 CDI / BlueTEC stracił moc, ciężej odpala albo pojawiają się błędy ciśnienia paliwa? To bardzo często problem z pompą wysokiego ciśnienia Delphi 28447442 (DFP3). U nas zrobisz ją profesjonalnie, z 2-letnią gwarancją i w bardzo dobrej cenie – często taniej niż zakup używki o nieznanym stanie.

Co robimy?

• Regenerujemy pompę Delphi 28447442 na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna kalibracja, wydruk parametrów po teście.
• Udzielamy 2-letniej gwarancji na zregenerowaną pompę.
• Otrzymujesz od nas świetną cena regeneracji, dostępne mamy także pompy na wymianę oraz nowe pompy w naszej ofercie.

Najlepszy kontakt z nami? Telefoniczny. Po krótkiej rozmowie i podaniu numeru z pompy lub VIN od razu podamy wycenę i dostępność.

Zastosowanie pompy Delphi 28447442 w Mercedes-Benz C250

Mercedes-Benz C250 2.2 BlueTEC / d (W205 – limuzyna)

• Silnik 2.2 CDI OM651.921, 2143 cm³, 150 kW,
• Roczniki: 2014–2018.

Mercedes-Benz C250 2.2 BlueTEC / d (S205 – kombi)

• Silnik 2.2 CDI OM651.921, 2143 cm³, 150 kW,
• Roczniki: 2014–2018.

Inne modele z tą pompą

• Mercedes-Benz C220 BlueTEC / d – 2.2 CDI 120–125 kW, ok. 2014–2017,
• Mercedes-Benz S300 BlueTEC Hybrid – 2.2 CDI OM651.921, ok. 2014–2017,
• Mercedes-Benz C300 h (BlueTEC Hybrid) – 2.2 CDI OM651.921, ok. 2014–2018.

Przy tych modelach również potwierdzamy dobór wyłącznie po VIN.

Numery zamienników i numery OE

Numery Delphi:

• 28447442,
• 28421121.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A651 070 29 01 / 6510702901,
• A651 070 31 01 / 6510703101,
• A651 070 33 01 / 6510703301.

Dlaczego regeneracja zamiast nowej pompy?

Regeneracja w Pawlik Diesel Service to pełna technologia OE:
demontaż → mycie → weryfikacja → wymiana elementów precyzyjnych i uszczelnień → montaż → test i kalibracja na Bosch EPS 708.

Dzięki temu:

• płacisz znacznie mniej niż za nową pompę,
• dostajesz parametry pracy jak w nowej części,
• masz pisemną gwarancję 2 lata.

To obecnie najbardziej opłacalne rozwiązanie dla właścicieli Mercedes-Benz C250 2.2 BlueTEC / d.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz C250 2.2 CDI – też u nas

• Delphi 28342997 / EMBR00002D;
• Typowe numery OE: A651 070 49 87, A651 070 05 87, A651 070 58 87 / A651 070 59 87, A651 070 49 87 / A6510704987.

Posiadamy wtryskiwacze Delphi do tych silników – nowe, po profesjonalnej regeneracji oraz na wymianę.

Zadzwoń teraz – po numerze pompy 28447442 lub po VIN od razu potwierdzimy zastosowanie, podamy cenę regeneracji, koszt pompy na wymianę oraz dobierzemy komplet wtryskiwaczy do Twojego Mercedes-Benz C250.

Mercedes-Benz C250 T-Model (S205) 2.2 BlueTEC / d – rodzinne kombi z autostradowym dieslem

Mercedes-Benz C250 T-Model (S205) 2.2 BlueTEC / d to kombi dla kierowców, którzy chcą połączyć przestrzeń rodzinną z osiągami auta autostradowego. Silnik 2.2 CDI oferuje wysoki moment od niskich obrotów, dzięki czemu samochód pewnie przyspiesza nawet z kompletem pasażerów i bagażem. To typowy Mercedes: stabilny, cichy i bardzo pewny w długiej trasie.

Pod maską pracuje nowoczesny układ Common Rail, a razem z nim pompa wysokiego ciśnienia Delphi. Nic dziwnego, że przy pierwszych problemach z rozruchem czy spadkiem mocy właściciele zaczynają szukać odpowiedzi na to, ile kosztuje regeneracja pompy paliwa. Rzetelna wycena zawsze zaczyna się od diagnostyki, numeru pompy i sprawdzenia jej stanu, ale w większości przypadków regeneracja jest tańsza niż zakup nowej jednostki. W praktyce bardzo często pada też pytanie: ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi?, bo to właśnie ten producent odpowiada za wiele rozwiązań stosowanych w silnikach 2.2 BlueTEC / d.

Kolejna kwestia to trwałość. Kierowcy chcą wiedzieć, ile wytrzymuje pompa paliwa po regeneracji? Jeżeli proces jest wykonany na profesjonalnym stole probierczym, z wymianą elementów precyzyjnych i późniejszą kalibracją, a auto jeździ na dobrym paliwie z regularnie zmienianym filtrem – zregenerowana pompa potrafi pracować bardzo długo i stabilnie. Stąd coraz częściej zamiast kupować „używkę” o nieznanej historii, właściciele pytają po prostu, czy pompę paliwa da się zregenerować? – odpowiedź brzmi: tak, i w przypadku C250 T-Model jest to zwykle najbardziej rozsądna finansowo droga.

Przy takim podejściu C250 T-Model (S205) 2.2 BlueTEC / d pozostaje tym, czym miał być od początku: szybkim, oszczędnym i jednocześnie praktycznym kombi klasy premium.