Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 9424A100A do Great Wall Steed V200, 2.0d, 105 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Silnik w Twoim aucie traci moc, rozruch jest wydłużony, a sterownik zgłasza błędy ciśnienia rail? W naszej pracowni regenerujemy pompy Common Rail Delphi 9424A100A na stanowisku Bosch EPS 708 – pełna kalibracja pod obciążeniem, wydruk z testu i pisemna gwarancja 24 miesiące. Oferujemy bardzo dobrą cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i fabrycznie nowe. Zadzwoń – telefonicznie najszybciej potwierdzimy po VIN zgodność i wycenę.

Zastosowanie w Great Wall Steed V200 – silniki i roczniki

• Steed / Steed V200 (Wingle 5), diesel 2.0 TD GW4D20 – pompa Delphi 9424A100A, OE 1111100-ED01.

Zastosowania w innych modelach

• Haval/Hover H5 2.0 TD (GW4D20) – 9424A100A ↔ 1111100-ED01.
• Haval H6 2.0 TD (GW4D20) – 9424A100A ↔ 1111100-ED01.

Numery tej pompy – producent / OE / odpowiedniki

Delphi (producent):

• 9424A100A (spotykane też: 9424-100A).

OE Great Wall:

• 1111100-ED01 / 1111100ED01 (bywa logistycznie: W3000-1111100-011).

Dlaczego warto u nas?

• EPS 708 = fabryczna precyzja: testy obciążeniowe, mapy dawek, kalibracja; parametry jak w nowej pompie + protokół z próby.
• 2-letnia gwarancja i realna oszczędność względem zakupu nowej jednostki.
• 3 ścieżki dostępności: regeneracja, pompa na wymianę, nowa – dobierzemy wariant do Twojego budżetu i terminu.

Regeneracja – w skrócie: demontaż → mycie i weryfikacja → wymiana elementów jakości OE → montaż → precyzyjna kalibracja i test na EPS 708. To tańsze niż kupno nowej pompy, a trwałość i kultura pracy są porównywalne z nową.

Wtryskiwacze do Steed V200 / GW4D20 2.0 TD – dostępne „od ręki”

• Delphi 28231014 – typowe OE: 1100100-ED01 (stosowane m.in. w Steed/Wingle 5, Haval/Hover H5/H6 2.0 TD; dobór zawsze po VIN).

Zadzwoń teraz – podaj VIN lub numer z korpusu (9424A100A / 1111100-ED01). Potwierdzimy zastosowanie i przygotujemy najlepszą ofertę: regeneracja, wymiana lub nowa pompa + dopasowane wtryskiwacze.

Great Wall Steed V200 2.0d – narzędzie do pracy, które nie boi się codzienności

Great Wall Steed V200 (Wingle 5) to pickup projektowany do zadań: wozi, holuje i dzielnie znosi gorsze drogi. Turbodiesel 2.0d GW4D20 z wtryskiem Common Rail daje użyteczny moment od niskich obrotów, a napęd 4×2 lub 4×4 z reduktorem pozwala pewnie ruszyć z ładunkiem i zjechać z asfaltu. Zawieszenie zestrojono pod odporność, więc auto przewidywalnie tłumi duże nierówności, a przy prędkościach przelotowych zachowuje stabilność. W kabinie króluje funkcja: prosta deska, czytelne zegary, solidne materiały i sporo schowków; paka jest foremna i łatwa do zabudowy.

Eksploatacja nie zaskakuje, jeśli pamiętasz o podstawach: olej zgodny ze specyfikacją, świeży filtr paliwa, kontrola szczelności dolotu i regularne przeglądy układu chłodzenia. W praktyce użytkownicy pytają, ile kosztuje regeneracja wtrysku Delphi — to zazwyczaj zauważalnie mniej niż zakup nowego, pod warunkiem pełnej weryfikacji i kalibracji na stanowisku probierczym. Równie często pada kwestia: ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail; finalny koszt zależy od stopnia zużycia i listy wymienianych elementów, ale w większości przypadków bilans ekonomiczny wygrywa regeneracja.

Z punktu widzenia TCO kluczowe jest, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Tak – profesjonalnie wykonana usługa przywraca ciśnienia i dawki do wartości zbliżonych do fabrycznych, a protokół z testu potwierdza efekt i chroni budżet. Pojawia się też pytanie o trwałość: ile wytrzymuje pompa Common Rail? Przy dobrym paliwie, regularnej filtracji i szczelnym układzie dolotowym mówimy o kolejnych dziesiątkach tysięcy bezproblemowych kilometrów.

Great Wall Steed V200 2.0d to uczciwy, twardy pickup: prosty w serwisie, praktyczny na co dzień i gotowy do ciężkiej pracy tam, gdzie asfalt się kończy — a dzięki regeneracji kluczowych elementów układu wtryskowego pozostaje tani w utrzymaniu przez długi czas.