Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28249008 do Mercedes-Benz E-Class E200 / E220 / E250, 100 – 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28249008 w procesie kontrolowanym pomiarowo: każda sztuka jest sprawdzana i kalibrowana na stole probierczym Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielamy 2-letniej gwarancji.

Zapewniamy korzystną cenę regeneracji, dostępność pomp regenerowanych na wymianę oraz możliwość zakupu nowej pompy – dobór wykonujemy precyzyjnie po VIN lub numerze z pompy, dlatego kontakt telefoniczny jest najbardziej efektywny.

Mercedes-Benz E-Class E200 / E220 / E250 – gdzie występowała pompa 28249008?

E 200 CDI

• E 200 CDI / BlueEFFICIENCY – 100 kW (136 KM), 2009–2012 (W212); 
• E 200 CDI – 100 kW (136 KM), 2013–2015 (W212 po liftingu).

E 220 CDI

• E 220 CDI / BlueEFFICIENCY – 125 kW (170 KM), 2009–2012;
• E 220 CDI – 125 kW (170 KM), 2013–2015.

E 250 CDI

• E 250 CDI / BlueEFFICIENCY – 150 kW (204 KM), 2009–2012;
• E 250 CDI – 150 kW (204 KM), 2013–2015.

Gdzie jeszcze spotyka się tę rodzinę pomp?

Jeep

• Jeep Patriot 2.2 CRD (OM651);
• Jeep Compass 2.2 CRD (OM651).

Inne Mercedes-Benz

• C-Class (W204);
• E-Class (W212);
• B-Class (W246);
• CLA (W117 / C117);
• Vito / Viano (W639);
• Sprinter (W906).

Numery OE i numery zamienne (Mercedes/Delphi)

Numery OE (Mercedes-Benz):

• A6510700601;
• A6510700901;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001.

Numery zamienne / rodzina Delphi dla 28249008:

• 28249008;
• 28249007;
• 28252613;
• 28261917;
• 28297638;
• 28297640;
• 28298938;
• 28302063;
• 28343143;
• 28343144;
• 28343145.

Regeneracja vs nowa pompa – dlaczego to opłacalne?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy przy zachowaniu wymagań układu Common Rail.
• Pomiary i kalibracja na Bosch EPS 708 – potwierdzona praca pompy w warunkach testowych.
• 2-letnia gwarancja – jasny standard i bezpieczeństwo zakupu.

Wtryskiwacze do E200/E220/E250 (OM651) – dostępne, dobór pod pompę

Posiadamy wtryskiwacze do konfiguracji OM651 stosowanych m.in. w E-Class, w tym numery OE:

• A6510700587;
• A6510704987.

Dobór wtryskiwaczy wykonamy pod konkretną wersję pompy 28249008 i konfigurację silnika – na podstawie VIN lub numerów z części.

Mercedes-Benz E-Class E200/E220/E250 i Jeep diesel – wybór na trasy i do zadań specjalnych, z pewnym układem paliwowym

Mercedes-Benz E-Class E200/E220/E250 z dieslem oraz Jeep w wersjach wysokoprężnych to duet, który łączy oszczędność, wysoki moment obrotowy i komfort jazdy na długich dystansach. E-Class stawia na płynność oraz wyciszenie, a Jeep dodaje wyższą pozycję za kierownicą, praktyczność i często napęd 4x4. Żeby jednak w pełni wykorzystać zalety diesla, kluczowe jest sprawne zasilanie paliwem – bez tego nawet najlepsza jednostka traci moc i kulturę pracy.

Wiele osób zastanawia się, jak działa pompa common rail: jej zadaniem jest wytworzenie wysokiego ciśnienia i utrzymanie go w listwie, tak aby wtryski mogły precyzyjnie dozować paliwo w każdych warunkach. Gdy pojawiają się trudności z rozruchem, spadek dynamiki lub nierówna praca, często pytamy: dlaczego pompa nie podaje paliwa? Przyczyn może być wiele, a w tym: zużycie elementów, zanieczyszczenia, zapowietrzenie, problem z zaworem regulacji, a nawet zaniedbany filtr, który ogranicza przepływ.

Żeby nie działać w ciemno, warto wiedzieć, jak sprawdzić pompę paliwa Common Rail. Najlepsze efekty daje diagnostyka ciśnienia na listwie, kontrola parametrów w czasie rozruchu i pod obciążeniem oraz ocena opiłków w filtrze paliwa. Taka weryfikacja pozwala szybko określić, czy problem leży w pompie, osprzęcie, czy wtryskiwaczach – i od razu dobrać właściwą drogę naprawy.

Gdy usterka potwierdzi się, istotny staje się aspekt finansowy: ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail? Regeneracja zazwyczaj jest korzystniejsza finansowo niż zakup nowej części, a przy wykonaniu w sprawdzonym serwisie może przywrócić fabryczne parametry i stabilne ciśnienie, co przekłada się na lepszą dynamikę, mniejsze dymienie i równą pracę silnika.

E-Class E200/E220/E250 diesel to świetna propozycja na długie odcinki, a Jeep diesel sprawdzi się tam, gdzie liczy się wszechstronność. W obu przypadkach sprawny układ Common Rail oznacza realną oszczędność i spokój – a szybka diagnostyka i profesjonalna regeneracja to najkrótsza droga, by auto znów pracowało tak, jak powinno.