Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28277574 do HYUNDAI i30, 1.4 CRDi, 66 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - HYUNDAI i30, 1.4 CRDi | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Masz spadek mocy, błędy ciśnienia na listwie, problem z odpalaniem albo nierówną pracę diesla?
W Bosch Diesel Service regenerujemy układ wtryskowy tak, jak powinno się to robić: parametrycznie, pomiarowo i powtarzalnie.
Dlaczego klienci dzwonią do nas?
- Regeneracja pompy Common Rail Delphi 28277574 odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708.
- 2 lata gwarancji.
- Bardzo dobra cena regeneracji (realnie taniej niż nowa, bez kompromisu jakości).
- Dostępne: pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.
- Najszybciej wszystko ustalimy telefonicznie – dobierzemy pompę po VIN i oznaczeniach, powiemy od ręki najlepszą opcję.
Zadzwoń do nas – w 2–3 minuty zweryfikujemy zastosowanie, a Ty będziesz mieć pewność co do regeneracji.

Hyundai i30 – gdzie była montowana pompa Delphi 28277574?
- Hyundai i30 II (GD) 1.4 CRDi – 66 kW, silnik D4FC;
zakres: do 12/2014 (wariant osprzętu pod tę pompę).
Inne modele i marki - zastosowanie
Hyundai
- Hyundai i20;
- Hyundai ix20 (Czech Plant – EUR) 2011–2015.
(W katalogach globalnych pojawiają się też modele rynków poza UE, np. Accent/Grand i10/Creta – zależnie od wersji).
Kia
- Cee'd 1.4 CRDi - 66 kW;
- Rio III 1.1 / 1.4 CRDi - 55 kW / 66 kW.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE / zamienne – pompa 28277574
Numer producenta (Delphi):
- 28277574;
- 28277574-12B1;
- 28239554.
Numery OE:
- 33100-2A700;
- 33100-2A710.
Dlaczego regeneracja to najlepsza alternatywa?
- Płacisz mniej niż za nową pompę, a dostajesz sprawność potwierdzoną pomiarami.
- Każda pompa przechodzi testy na Bosch EPS 708 – liczą się ustawienia, nie sprawdzenie "na oko".
- Otrzymujesz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.
- Masz opcję pompy na wymianę, dzięki czemu skracamy przestój auta.
- To rozwiązanie rozsądne ekonomicznie: jakość jak nowej, koszt zdecydowanie niższy.
Wtryskiwacze do tych wersji – posiadamy na miejscu
Mamy wtryskiwacze do układu 1.4 CRDi D4FC (i30 II GD). Numery OE spotykane w tych zastosowaniach:
- 33800-2A760;
- 33800-2A780;
- 33800-2A790.
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję auta (VIN + oznaczenia z pompy/wtrysków). Telefonicznie od razu powiemy, co pasuje i jaka opcja jest najszybsza: regeneracja / wymiana / nowa pompa.
Hyundai i30 1.4 CRDi – diesel z rodziny Kia/Hyundai, który łączy ekonomię i wygodę
Hyundai i30 z silnikiem 1.4 CRDi to świetna propozycja dla osób, które chcą praktycznego auta na co dzień, ale z większym komfortem i przestrzenią niż w typowych miejskich modelach. To dojrzały kompakt: stabilny na drodze, wygodny w kabinie i łatwy w obsłudze. Jednostka 1.4 CRDi pochodzi z rodziny diesli Kia/Hyundai, więc części są dostępne, a serwisy dobrze znają tę konstrukcję.
Największym atutem 1.4 CRDi jest ekonomia połączona z użyteczną elastycznością. W mieście i30 sprawnie porusza się w ruchu, a poza nim utrzymuje spokojne tempo bez ciągłego „kręcenia” silnika. Zawieszenie dobrze radzi sobie z nierównościami, a funkcjonalne wnętrze oferuje ergonomię, która nie wymaga przyzwyczajania. Hatchback zapewnia praktyczność na co dzień, a wersje z większą przestrzenią bagażową potrafią być idealnym kompanem na wyjazdy.
Aby diesel długo zachował swoje zalety, ważna jest dbałość o układ paliwowy. Warto wiedzieć, jakie objawy daje uszkodzona pompa paliwa – trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca oraz szarpanie przy obciążeniu potrafią pojawiać się stopniowo i obniżać komfort jazdy.
Gdy pojawia się problem, na pewno przychodzi Ci do głowy myśl: czy mój samochód nadal będzie jeździł z uszkodzoną pompą paliwa? Zdarza się, że auto jeszcze pracuje, ale ryzyko nagłego unieruchomienia rośnie, a dalsza jazda potrafi pogłębiać usterkę i podbijać koszty.
W takich sytuacjach rozsądną alternatywą bywa regeneracja. Czas jest dla wielu osób kluczowy - jak długo trwa regeneracja pompy paliwa? Wszystko zależy od diagnozy, dostępności części i standardu serwisu, ale celem jest szybki powrót do pełnej sprawności bez przepłacania.
Podobnie wygląda temat wtrysku, bo w dieslu to kluczowy element pracy silnika. Wiele osób rozważa czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Decyzję najlepiej oprzeć o rzetelną diagnostykę i wybór warsztatu, który potwierdza efekt testami, a nie obietnicą.
Hyundai i30 I 1.4 CRDi to wybór, który łączy wygodę kompaktu z oszczędnością diesla. Jeżeli będziesz o niego odpowiednio dbać, odwdzięczy się przewidywalną eksploatacją i praktycznością, która po prostu ułatwia codzienność.

Komentarze