Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, V-Class V250, 2.1 CDI BlueTEC / d, 140 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoja V-Klasa zaczyna tracić ciśnienie, dłużej kręci, szarpie lub gaśnie?

W układzie Common Rail liczą się twarde parametry, a nie „czy w ogóle będzie działać”. Dlatego u nas każda pompa po naprawie przechodzi pełną weryfikację na Bosch EPS 708, a Ty dostajesz 2 lata gwarancji. 

Zadzwoń – po VIN i numerach z tabliczki pompy potwierdzimy właściwy wariant i od razu dobierzemy najlepszą opcję: regeneracja / pompa na wymianę / nowa w sprzedaży (w naprawdę dobrej cenie).

Mercedes-Benz V 250 – gdzie występuje pompa z rodziny 28343144?

Mercedes-Benz Klasa V (W447) V 250 BlueTEC / d

• silnik: OM651.950 (2.1 CDI);
• moc: 140 kW (190 KM);
• typy nadwozia/oznaczenia spotykane w katalogach: 447.811 / 447.813 / 447.815;
• roczniki: w katalogach najczęściej od 12/2014 → (spotyka się też zestawienia od 04/2014 zależnie od rynku/wersji – dlatego zawsze potwierdzamy po VIN).

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą - zastosowanie

• A-Klasa: A 180 / A 200 / A 220 CDI/d; 
• B-Klasa: B 180 / B 200 / B 220 CDI/d; 
• C-Klasa: C 180 / C 200 / C 220 / C 250 CDI/d; 
• E-Klasa: E 200 / E 220 / E 250 CDI/d;
• CLA / CLS: CLA 200 / 220 CDI(d), CLS 220 / 250 CDI/d; 
• SUV: GLK 200/220/250, GLA 200/220, GLC 220/250, ML/GLE 250 CDI; 
• Vito / V-Klasa / Sprinter: różne wersje 2.2 CDI na bazie OM651.

Numery zamienników + numery OE stosowane zamiennie 

Numery Delphi (zamienniki / wersje konstrukcyjne):

• 28343144;
• 28343143, 28343145;
• 28249007, 28249008;
• 28252613, 28257496;
• 28261917;
• 28297638, 28297640;
• 28298938;
• 28302063;
• R9424A020A / 9424A020A.

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101, A6510700601;
• A6510700801, A6510700901, A6510701201;
• A6510701601, A6510701701;
• A6510701801, A6510701901, A6510702001.

Dlaczego regeneracja to lepszy wybór niż zakup nowej?

• Płacisz mniej niż za nową pompę, a po naprawie masz część ustawioną na parametry.
• Regeneracja jest wykonywana i weryfikowana na Bosch EPS 708 – to klucz do stabilnego ciśnienia i poprawnej pracy układu wtryskowego.
• Dostajesz 2 lata gwarancji – bez nerwów po montażu.
• Jeśli liczy się czas, możemy zaproponować pompę na wymianę, żeby ograniczyć przestój auta.
• Gdy potrzebujesz rozwiązania „na już” – mamy również nowe pompy w sprzedaży.

Wtryskiwacze do V 250 (OM651.950) – posiadamy w naszej ofercie

Do V 250 BlueTEC / d (W447, OM651.950, 140 kW) pasują wtryskiwacze o numerze OE:

• A6510703187.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji silnika po VIN. Po krótkiej rozmowie telefonicznej potwierdzimy właściwe numery OE i skompletujemy zestaw tak, aby cały układ wtryskowy współpracował od samego początku.

Mercedes-Benz V-Class V250 2.1 CDI BlueTEC/d – van premium, który stanowi standard VIP

Mercedes-Benz V-Class V250 z dieslem 2.1 CDI BlueTEC/d to propozycja dla osób, które chcą połączyć przestrzeń z luksusem w stylu Mercedesa. Ten model świetnie wygląda pod biurem, hotelem i domem, a przy tym oferuje kabinę, w której podróż przypomina przejazd limuzyną. Wyciszenie, jakość materiałów i dopracowane detale budują wrażenie klasy premium na każdym kilometrze.

Jednostka 2.1 CDI BlueTEC/d pasuje do V250 idealnie. Mocny moment obrotowy pozwala ruszać płynnie nawet z pełnym obciążeniem, a w trasie utrzymuje równe tempo bez wysiłku. Diesel pracuje spokojnie, sprzyja długim przebiegom i daje duży zasięg między tankowaniami, co ułatwia planowanie wyjazdów i kontrolę kosztów.

Największą przewagą V250 jest kabina. Wygodne fotele, możliwość konfiguracji rzędów, szerokie drzwi i praktyczne schowki ułatwiają organizację podróży, a pojemny bagażnik bez problemu przyjmuje walizki czy sprzęt. Stabilne prowadzenie i dopracowane systemy wsparcia sprawiają, że auto zachowuje spokój na autostradzie oraz w miejskich manewrach.

W dieslu ogromne znaczenie ma układ wtryskowy, dlatego często pojawiają się pytania o to, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Dobrze wykonana regeneracja w sprawdzonym serwisie potrafi przywrócić kulturę pracy i utrzymać wysoką wartość użytkową auta, zwłaszcza przy intensywnej eksploatacji.

Kiedy w grę wchodzą konkretne rozwiązania, wraca kwestia tego, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej Delphi. Cena zależy od zakresu uszkodzeń i standardu wykonania, dlatego liczy się diagnostyka oraz wybór serwisu, który pracuje na procedurach i testach, a nie na skrótach.

W nowoczesnych układach liczy się również elektronika, a zatem ile kosztuje regeneracja sterownika pompy wtryskowej? Sprawny sterownik ma bezpośredni wpływ na precyzję dawki paliwa i płynność pracy jednostki, co w vanie premium przekłada się na komfort pasażerów.

Po naprawie ważna jest trwałość, dlatego ogromne znaczenie ma też to, ile wytrzyma wtrysk po regeneracji. Najlepsze efekty daje połączenie jakościowej regeneracji z czystymi filtrami, dobrym paliwem i regularną obsługą, bo to utrzymuje parametry na stabilnym poziomie.

Mercedes-Benz V-Class V250 2.1 CDI BlueTEC/d to wybór dla tych, którzy chcą komfortu VIP, ogromnej funkcjonalności i prestiżu w jednym.