Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28384974 do Chevrolet Orlando, 2.0 D / 2.0 VCDi, 96 kW, 120 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Bosch Diesel Service profesjonalnie regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28384974 na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708, a na wykonaną usługę udzielamy aż 2-letniej gwarancji pisemnej.

Oferujemy regenerację, pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży. Zadzwoń do nas, a nasi Doradcy przedstawią Ci wszystkie najważniejsze informacje!

Chevrolet Orlando – gdzie montowano pompę 28384974?

Orlando (J309) 2.0 D / 2.0 VCDi, 1998 cm³

• kod silnika: Z20D1;
• spotykane moce: 96–120 kW (131–163 KM);
• zakres produkcji: 2011-02 do 2015-12.

Inne modele Chevroletów, w których występuje ta pompa

• Chevrolet Cruze (J300/J305) – 2.0 VCDi / 2.0 CDI, ok. 2009–2015, 110–120 kW;
• Chevrolet Captiva (C100/C140) – 2.0 D / 2.0 VCDi ok. 2010–2015, 110 kW.

Numery OE i numery zamienne pompy

Numery Delphi (producent):

• 28384974;
• 28318239;
• 28318420;
• 9422A040A.

Numery OE Chevrolet/GM (OEM):

• 96868903;
• 25187375.

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż zakup nowej pompy?

Regeneracja w Bosch Diesel Service to nie “drobna naprawa”, ale proces bardzo zbliżony do fabrycznego odnowienia:

• pełny demontaż i mycie elementów w myjkach ultradźwiękowych,
• wymiana zużytych części na elementy jakości OE,
• kalibracja i test na stole Bosch EPS 708, zgodnie z danymi producenta,
• końcowy protokół z parametrów pracy pompy.

Dzięki temu jakość pracy pompy po regeneracji jest porównywalna z nową, a koszt usługi jest wyraźnie niższy niż zakup nowej jednostki – szczególnie przy nowoczesnych pompach Delphi.

Wtryskiwacze do Chevrolet Orlando - znajdziesz je u nas

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Delphi do tych silników – fabrycznie nowe i po profesjonalnej regeneracji. Typowe numery OE dla wtryskiwaczy w tych zastosowaniach to m.in.:

• Delphi: 28489562, 28264952;
• OE GM/Chevrolet: 25195088, 25183185.

Wszystkie wtryski przechodzą testy na specjalistycznych stołach probierczych oraz są przygotowane do prawidłowego zakodowania w sterowniku silnika.

Chevrolet Orlando 2.0 D / 2.0 VCDi – rodzinna przestrzeń, która nie rujnuje budżetu

Chevrolet Orlando z dieslem 2.0 D / 2.0 VCDi to idealny wybór, gdy liczy się miejsce, praktyczność i wygoda bez wyglądu typowego minivana. Charakterystyczna, masywna sylwetka ma nutę crossovera, a wnętrze potrafi zaskoczyć funkcjonalnością – często spotykany układ 7 miejsc pozwala elastycznie dopasować auto do aktualnych potrzeb. W codziennym użytkowaniu Orlando wygrywa schowkami, wygodnymi fotelami i przestrzenią na bagaże, a na trasie docenia się stabilność i komfortowe zestrojenie zawieszenia.

Diesel 2.0 oferuje solidny moment obrotowy, więc auto sprawnie rusza i elastycznie przyspiesza nawet z kompletem pasażerów. Właśnie dlatego często pytamy, czy Chevrolet Orlando jest oszczędny pod względem zużycia paliwa? – dobrze utrzymany egzemplarz potrafi pozytywnie zaskoczyć spalaniem jak na rodzinne gabaryty, szczególnie podczas spokojnej jazdy poza miastem. W wielu wersjach spotyka się wyposażenie, które podnosi komfort: klimatyzację (często automatyczną), tempomat, czujniki parkowania czy multimedia, dzięki czemu Orlando staje się wygodnym autem na dłuższe wyjazdy.

Aby diesel pracował równo i bezproblemowo, kluczowy jest układ zasilania. W razie zużycia elementów pojawia się dylemat, czy można regenerować pompę paliwa? W wielu przypadkach tak – pod warunkiem wyboru specjalistycznego serwisu, który wykonuje testy i przywraca właściwe parametry pracy. Z perspektywy budżetu ważne jest, ile kosztuje regeneracja pompy wtryskowej, ponieważ cena zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń i jakości części użytych do naprawy. Równie istotne jest to, ile wytrzyma pompa po regeneracji – profesjonalnie zregenerowany podzespół, przy regularnych wymianach filtra i dobrej jakości paliwie, potrafi służyć długo i stabilnie.

Chevrolet Orlando 2.0 D / VCDi to rozsądna inwestycja w przestrzeń i wygodę. Zadbany egzemplarz daje komfort rodzinnego auta, a jednocześnie pozwala trzymać koszty eksploatacji pod kontrolą.