Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28384974 do Chevrolet Captiva, 2.0 D, 110 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Chevrolet Captiva 2.0 D
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoja Captiva z silnikiem diesla straciła moc, ciężko odpala lub zapala się kontrolka silnika? To bardzo często problem z pompą Common Rail Delphi.

W Bosch Diesel Service oferujemy: regenerację, pompy na wymianę oraz nowe pompy, zawsze z 2-letnią pisemną gwarancją i pełną dokumentacją z testu na stołach probierczych Bosch EPS 708.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej ustalimy koszt regeneracji, dostępność pompy na wymianę oraz termin realizacji.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28384974 do Chevrolet Captiva, 2.0 D, 110 kW – nowa, regeneracja

Chevrolet Captiva – w jakich wersjach występowała pompa 28384974?

  • Chevrolet Captiva 2.0 Dieselsilnik Z20D, 1991 cm³, 110 kW (150 KM), roczniki 2010–2015.

Inne modele – gdzie jeszcze spotyka się tę pompę?

  • Chevrolet Cruze 2.0 Diesel – silniki Z20DMH (LLW) 110 kW, 2009–2012 oraz A20DMH (LNP) 120 kW, 2011–2014.
  • Chevrolet Orlando 2.0 Diesel – silnik Z20D1 (LNP) 96 kW / 120 kW, 2011–2015.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28384974 do Chevrolet Captiva, 2.0 D, 110 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Najczęstsze numery zamienne i OE tej pompy

Numery Delphi:

  • 28384974 – główny numer pompy;
  • 28318239 – zamiennik techniczny;
  • 28318240 – zamiennik techniczny w tej samej rodzinie;
  • 9422A040A – numer korpusu/typu pompy.

Wybrane numery OE Chevrolet:

  • 25187375;
  • 96868903;
  • 25187791.

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service się opłaca?

  • Niższy koszt niż nowa pompa, przy zachowaniu parametrów fabrycznych.
  • Regeneracja na autoryzowanych stołach Bosch EPS 708 – pełna kalibracja wszystkich sekcji pompy.
  • Wymiana wszystkich zużytych elementów na części w jakości OE / Delphi.
  • 2 lata gwarancji bez limitu przebiegu na zregenerowaną pompę.

Dzięki temu regeneracja jest realnie lepszym rozwiązaniem niż zakup nowej pompy – oszczędzasz, a jednocześnie otrzymujesz komponent o trwałości porównywalnej z nową częścią.

Wtryskiwacze do tych modeli – mamy na miejscu

Dla układu z wtryskiwaczem Delphi odpowiadającym tym zastosowaniom w katalogach widnieją numery OE (Chevrolet/GM):

  • 25183185;
  • 25195088.

Zadzwoń i podaj numer z pompy. Podamy od razu: cenę, dostępność pompy na wymianę / nowej, dobierzemy odpowiedni dla Ciebie termin realizacji usługi. Dobierzemy też wtryskiwacze po numerach OE lub VIN.

Chevrolet Captiva 2.0 Diesel – przestronny SUV, który odpłaca się komfortem i ekonomią

Chevrolet Captiva 2.0 Diesel to świetna propozycja dla osób, które chcą dużego, wygodnego SUV-a w rozsądnej cenie. Masywna sylwetka daje poczucie solidności, a komfortowo zestrojone zawieszenie skutecznie wygładza nierówności. W kabinie liczy się praktyka: szerokie fotele, dużo miejsca dla pasażerów i bagażnik, który bez problemu ogarnia codzienne obowiązki oraz dłuższe wyjazdy. W wielu egzemplarzach można trafić na wyposażenie podnoszące wygodę, takie jak klimatyzacja automatyczna, tempomat, czujniki parkowania czy rozbudowane multimedia.

Silnik 2.0 Diesel zapewnia sensowną elastyczność, dzięki czemu Captiva sprawnie nabiera prędkości i pewnie utrzymuje tempo w trasie. Ile spala Chevrolet Captiva 2.0 diesel? – dobrze utrzymany egzemplarz potrafi zaskoczyć rozsądnym zużyciem paliwa jak na gabaryty SUV-a, szczególnie podczas spokojnej jazdy poza miastem. To jednostka, która lubi regularny serwis i dobre paliwo, bo wtedy pracuje równo i przewidywalnie.

W dieslu kluczowy jest układ zasilania, a zwłaszcza pompa paliwa. Warto wiedzieć, po czym poznać, że pompa paliwa jest do wymiany - pojawiają się problemy z rozruchem, spadek mocy, nierówna praca na wolnych obrotach lub szarpanie pod obciążeniem. Gdy usterka zostanie potwierdzona, często pada pytanie czy da się zregenerować pompę paliwa? W wielu przypadkach tak, o ile regeneracja jest wykonana w wyspecjalizowanym serwisie z testami i przywróceniem właściwych parametrów pracy. Liczy się również czas – ile trwa regeneracja pompy paliwa zależy od rodzaju pompy, dostępności części i kolejki w pracowni, ale zwykle jest to szybciej i taniej niż długie poszukiwania nowego podzespołu.

Zadbana Captiva 2.0 Diesel to uniwersalny wybór: dużo przestrzeni, wygoda i spokojne prowadzenie. Przy dopilnowanym serwisie odwdzięcza się niezawodnością i kosztami eksploatacji, które nie psują przyjemności z posiadania dużego SUV-a.

Udostępnij wpis

Komentarze

Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy.

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki