Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28384976 do Chevrolet Captiva, 2.2 D, 120 kW, 135 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28384976 na autoryzowanych stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata bez limitu kilometrów.

Oferujemy: regenerację, pompę na wymianę oraz nowe pompy w bardzo atrakcyjnej cenie – najlepiej od razu zadzwonić, żeby szybko potwierdzić dostępność i wycenę pod konkretny VIN.

Zastosowanie – Chevrolet Captiva 2.2 D

Chevrolet Captiva 2.2 D 163 KM

• silnik: A22DM / LNQ, 2.2 VCDi, Common Rail;
• roczniki: ok. 2011–2014 (przed i po liftingu, w zależności od rynku).

Chevrolet Captiva 2.2 D 184 KM

• silnik: Z22D1, 2.2 VCDi, Common Rail;
• roczniki: ok. 2011–2015.

Inne modele/marki - zastosowanie pompy

• Chevrolet Captiva 2.0 D / 2.0 VCDi – wybrane wersje po 2011 r.;
• Opel / Vauxhall Antara 2.2 CDTi 163 KM – silnik A22DM / A22DMH, ok. 2010–2015.

Numery OE i zamienniki producenta

Numery OE (Chevrolet):

• 25184341;
• 25187376;
• 4819268;
• 4819467.

Numery zamienne Delphi / OEM:

• 28286124;
• 28318240.

Dlaczego regeneracja w Pawlik Diesel Service naprawdę się opłaca?

• Cena zdecydowanie niższa niż nowej pompy, a po profesjonalnej regeneracji pompa pracuje jak nowa – wymieniamy elementy zużywające się, ustawiamy parametry na Bosch EPS 708 i drukujemy protokół z testu.
• 2 lata gwarancji dają spokój i bezpieczeństwo eksploatacji.
• Możliwość szybkiej wymiany „stara za zregenerowaną”, co skraca czas postoju auta.

Najlepiej zadzwonić, podać VIN lub numer z pompy, a od razu potwierdzimy zgodność, dostępność i orientacyjny koszt usługi.

Wtryskiwacze do Chevrolet Captiva 2.2 D – mamy je na stanie

Do silników A22DM / Z22D1 stosowane są wtryskiwacze Delphi, m.in.:

Delphi:

• 28239766, 28264951, 28489548.

Numery OE:

• 25183186, 96868900.

Te wtryski również regenerujemy i sprzedajemy (regenerowane i nowe), zawsze z testem na stole probierczym i gwarancją.

Chevrolet Captiva 2.2 D, Opel/Vauxhall – przestronny SUV, który daje dużo za rozsądne pieniądze

Chevrolet Captiva 2.2 D z dieslem powiązanym z rodziną jednostek Opel/Vauxhall to propozycja dla osób, które chcą dużego, wygodnego SUV-a bez dopłacania za „premium”. Masywna sylwetka, komfortowe zawieszenie i praktyczne wnętrze sprawiają, że Captiva świetnie odnajduje się w codziennych obowiązkach oraz na dłuższych trasach. Nic dziwnego, że często pytamy o to, czy Chevrolet Captiva to dobry samochód – przy zadbanym egzemplarzu odpowiedź jest prosta: to solidny, rodzinny „towarzysz” z dużą ilością miejsca i sensownym wyposażeniem.

Silnik 2.2 D oferuje wyraźnie lepszą elastyczność, co czuć podczas wyprzedzania i jazdy z kompletem pasażerów. W kabinie liczy się funkcjonalność: szerokie fotele, sporo schowków i wygodna pozycja za kierownicą. W wielu wersjach spotyka się udogodnienia, które realnie podnoszą komfort, takie jak klimatyzacja automatyczna, tempomat, czujniki parkowania czy podgrzewane fotele. To SUV, który ma być użyteczny, a nie kapryśny.

W dieslu ważny jest układ zasilania, dlatego jakie są objawy zepsutej pompy paliwa? Do typowych sygnałów należą problemy z rozruchem, nierówna praca na wolnych obrotach, spadek mocy, szarpanie pod obciążeniem oraz dymienie. Gdy potrzebna jest szybka weryfikacja, jak sprawdzić czy pompa paliwa jest do wymiany? – pomocne bywają odczyty parametrów ciśnienia, diagnostyka błędów, kontrola filtra paliwa pod kątem zanieczyszczeń oraz ocena, czy problem nie wynika z nieszczelności lub zapchanego filtra.

Jeśli diagnoza potwierdzi usterkę, aspekt finansowy jest bardzo istotny - jaki jest koszt wymiany pompy paliwa? Kwota zależy od typu pompy, dostępu do podzespołu, robocizny oraz tego, czy wybierany jest nowy element czy rozwiązanie alternatywne, dlatego najlepiej traktować wycenę jako element przeglądu serwisowego.

Zadbana Captiva 2.2 D odwdzięcza się przestrzenią, komfortem i spokojem w trasie. To rozsądny wybór dla tych, którzy chcą dużego SUV-a w dobrej relacji ceny do możliwości.