Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28384976 do Chevrolet Captiva, 2.0 D, 120 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Chevrolet Captiva, 2.0 D | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Szukasz specjalistów od pompy Common Rail Delphi stosowanej w Chevrolet Captiva z silnikiem diesla? W Bosch Diesel Service regenerujemy tę pompę na certyfikowanych stołach probierczych Bosch EPS 708, udzielając aż 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów. Oferujemy bardzo korzystną cenę regeneracji, a także pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.
Najlepiej od razu zadzwoń do nas – telefonicznie:
- potwierdzimy zastosowanie pompy po numerze VIN,
- podamy konkretną cenę regeneracji,
- sprawdzimy dostępność pompy na wymianę i wtryskiwaczy „od ręki”.

Zastosowanie pompy Delphi 28384976 – Chevrolet Captiva
- Chevrolet Captiva (C100/C140) 2.0 D 120 kW / 163 KM, silnik Z20D1 (LNP), ok. 2011–2015 – wersje z układem Common Rail Delphi.
Inne modele i marki, w których występuje ta pompa
Pompa o powyższych numerach OE stosowana jest również w:
- Chevrolet Captiva 2.2 D / 2.2 VCDi (wybrane wersje Common Rail Delphi);
- Opel / Vauxhall Antara 2.2 CDTi (różne moce, ok. 2010–2015).
Dzięki temu bez problemu obsługujemy flotę opartą na Captivie i Antarze – zarówno auta prywatne, jak i firmowe.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Przykładowe numery OE / zamienniki
- 25184341;
- 25187376;
- 28286124;
- 28318240;
- 4819268;
- 4819467.
Spokojnie, nie musisz znać ich wszystkich - numery dobieramy i weryfikujemy po VIN.
Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service?
- Cena wyraźnie niższa niż nowej pompy, a parametry pracy po regeneracji są porównywalne z fabrycznie nowym podzespołem.
- Regeneracja obejmuje pełny demontaż, mycie, weryfikację, wymianę zużytych elementów, montaż oraz test na Bosch EPS 708.
- To idealne rozwiązanie czasowo-wartościowe – szczególnie dla aut kilku-, kilkunastoletnich, gdzie koszt nowej pompy jest ekonomicznie nieuzasadniony.
Wtryskiwacze do Chevrolet Captiva 2.0 D - u nas dostępne
Do silnika 2.0 D (Z20D1) oferujemy również wtryskiwacze Common Rail Delphi – nowe lub po profesjonalnej regeneracji.
Dostępne są m.in. wtryski o numerach OE:
- 25183185,
- 28264952.
Zadzwoń do Bosch Diesel Service – telefonicznie od ręki podpowiemy, czy winna może być pompa, wtryski, czy inny element układu paliwowego, oraz przedstawimy konkretną wycenę regeneracji.
Chevrolet Captiva 2.0 D, Opel/Vauxhall – praktyczny SUV, który lubi sprawny układ paliwowy
Chevrolet Captiva z dieslem 2.0 wywodzącym się z konstrukcji Opel/Vauxhall to propozycja dla osób, które potrzebują przestrzeni i uniwersalności bez dopłacania za modne logo. To SUV o wygodnym zawieszeniu, wysokiej pozycji za kierownicą i wnętrzu nastawionym na codzienną funkcjonalność. Captiva dobrze odnajduje się w trasie, a przy odpowiedniej obsłudze potrafi oferować sensowne spalanie jak na swoje gabaryty. W wielu egzemplarzach spotyka się bogate wyposażenie, które podnosi komfort: klimatyzację automatyczną, tempomat, czujniki parkowania czy system multimedialny. To samochód, który sprawdza się jako rodzinny i pewny partner na dłuższe wyjazdy.
W dieslu szczególnie ważny jest układ zasilania. Czy można regenerować pompę paliwa? Dobrą wiadomością jest to, że w wielu przypadkach regeneracja jest możliwa, o ile zajmuje się tym wyspecjalizowany serwis z odpowiednimi testami i kontrolą parametrów. Czy istnieje sposób na naprawę pompy paliwa? – czasem wystarczy precyzyjna naprawa i wymiana zużytych elementów, a czasem rozsądniejsza okazuje się pełna regeneracja, która przywraca właściwe ciśnienie i stabilną pracę jednostki.
Naturalnie liczą się koszty, dlatego tak często sprawdzane jest, ile kosztuje regeneracja pompy paliwa. Cena zależy od typu pompy, skali uszkodzeń i jakości części użytych do naprawy, ale dobrze wykonana usługa potrafi znacząco obniżyć wydatki w porównaniu z zakupem nowego podzespołu. Równie ważne jest to, ile wytrzyma pompa po regeneracji. Jeśli regeneracja została wykonana profesjonalnie, a filtr paliwa i jakość tankowania nie są zaniedbywane, pompa potrafi pracować długo i bezproblemowo, utrzymując Captivę w świetnej kondycji.
Zadbana Chevrolet Captiva 2.0 D to świetny sposób na wygodne, przestronne auto za rozsądne pieniądze. Dobra obsługa układu paliwowego przekłada się na płynność jazdy, pewne przyspieszanie i spokój na co dzień.

Komentarze