Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz ML 250, 2.2 CDI / BlueTEC, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twój Mercedes-Benz ML 250 BlueTEC 4MATIC zaczyna mieć problemy z układem wtryskowym, w Bosch Diesel Service kompleksowo zajmiemy się regeneracją pompy wysokiego ciśnienia Delphi 28447438 zgodnie ze standardem producenta.

Zadzwoń do Bosch Diesel Service – przez telefon od ręki sprawdzimy zastosowanie pompy po numerze VIN, podamy orientacyjny koszt regeneracji, dostępność pompy na wymianę lub nowej.

Zastosowanie pompy 28447438 w Mercedes-Benz ML 250

ML 250 BlueTEC 4MATIC W166 (SUV)

• silnik: OM651.960 / OM651 DE 22 LA – 2.2 CDI / BlueTEC, 204 KM, roczniki ok. 2011–2015.

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą

• Klasa C (W204, S204, W205, S205) – C 180 / 200 / 220 / 250 CDI / BlueTEC / d;
• Klasa E (W212, S212, C207, A207) – E 200 / 220 / 250 CDI / BlueTEC, E 300 BlueTEC HYBRID;
• Klasa S (W221, W222) – S 250 CDI, S 300 BlueTEC HYBRID / S 300 h;
• CLS (C218, X218) – CLS 220 / CLS 250 CDI / BlueTEC / d;
• SUV-y – ML 250 / GLE 250 d (W166), GLK 200 / 220 / 250 CDI / BlueTEC (X204), GLC 250 d 4MATIC (X253);
• Roadstery – SLK / SLC 250 d (R172).

Typowe numery OE tej pompy (Mercedes-Benz)

• A651 070 01 01;
• A651 070 06 01;
• A651 070 16 01;
• A651 070 19 01;
• A651 070 20 01;
• A651 070 27 01.

Profesjonalna regeneracja w Bosch Diesel Service

Regenerację wykonujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708, z użyciem części o jakości OE i precyzyjnych nastaw zgodnych ze specyfikacją Delphi/Mercedes. Każda pompa po złożeniu przechodzi:

• test szczelności i wydatku na pełnym zakresie obciążeń,
• kontrolę dawki i ciśnienia,
• końcową kalibrację parametrów pracy.

Dlatego regenerowana pompa pracuje jak nowa, a jej koszt jest znacząco niższy niż zakup fabrycznie nowej jednostki – to najbardziej opłacalne rozwiązanie dla właściciela ML 250. Na wykonaną usługę udzielamy pisemnej gwarancji 2 lata bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do ML 250 – również w naszej ofercie

Posiadamy również wtryskiwacze Delphi do silników OM651 stosowanych w ML 250 i spokrewnionych modelach. Typowe numery OE (w zależności od wersji i rocznika):

• A651 070 05 87;
• A651 070 30 87;
• A651 070 49 87.

Dobieramy je indywidualnie po numerze VIN, z możliwością kompleksowej regeneracji i kodowania.

Mercedes-Benz ML 250 2.2 CDI / BlueTEC – duży SUV premium, który nagradza rozsądną eksploatację

Mercedes-Benz ML 250 z silnikiem 2.2 CDI (także w odmianie BlueTEC) to klasyczny, solidny SUV, który łączy komfort podróżowania z praktycznością na co dzień. Wysoka pozycja za kierownicą, przestronna kabina i poczucie „pancernej” konstrukcji sprawiają, że ML świetnie sprawdza się w trasie, na rodzinnych wyjazdach i w pracy. Diesel 2.2 CDI dokłada do tego wysoki moment obrotowy, dzięki któremu auto rusza płynnie i spokojnie przyspiesza bez konieczności wkręcania silnika na wysokie obroty.

Ważnym atutem tej konfiguracji jest ekonomia. Wiele osób chce wiedzieć, ile pali Mercedes ML 250, ponieważ to duży samochód, który ma wyglądać premium, ale nie powinien zaskakiwać przy dystrybutorze. W praktyce spalanie mocno zależy od masy, prędkości i stylu jazdy, jednak 2.2 CDI potrafi utrzymać rozsądne zużycie paliwa, zwłaszcza na dłuższych odcinkach i przy płynnym tempie. BlueTEC dodatkowo wspiera „cywilizowaną” stronę diesla dzięki rozbudowanemu układowi ograniczania emisji.

Przy zakupie i serwisie często pojawia się temat budowy układu wtryskowego. Warto mieć jasność, czy pompa wysokiego ciśnienia to pompa wtryskowa, bo nazwy bywają używane zamiennie. W dieslu to właśnie element wysokiego ciśnienia odpowiada za dostarczenie paliwa do wtrysku w odpowiednich parametrach, dlatego jego kondycja ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy i osiągi ML-a.

Często przewija się też dylemat, co jest lepsze pompowtryski czy pompa, gdy porównywane są różne konstrukcje diesla. W praktyce liczy się stan techniczny i jakość serwisu, bo to one decydują o bezproblemowej eksploatacji. Dobrze utrzymany układ paliwowy oznacza cichszą pracę, pewniejszy rozruch i przewidywalne przyspieszanie – czyli dokładnie to, czego oczekuje się od dużego SUV-a premium.

Warto również wiedzieć, czy przy pompowtryskach jest pompa paliwa, bo układ zasilania w różnych rozwiązaniach może wyglądać inaczej. Najważniejsze pozostaje jedno: regularne wymiany filtrów, dobre paliwo i terminowa obsługa osprzętu diesla. Zadbany Mercedes-Benz ML 250 2.2 CDI / BlueTEC odwdzięcza się komfortem, spokojem w trasie i solidnością, która w tej klasie jest prawdziwą wartością.