Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447439 do Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twojemu Mercedesowi GLE 250 d zaczyna brakować mocy, pojawiają się błędy ciśnienia paliwa lub problemy z odpalaniem? W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji fabrycznych pomp Common Rail Delphi do silników OM651, pracując wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielając 2-letniej pisemnej gwarancji bez limitu kilometrów.

Najważniejszy krok dla Ciebie – zadzwoń do nas, a telefonicznie najszybciej potwierdzimy dopasowanie po VIN i podamy dokładny koszt usługi.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz GLE 250

• Mercedes-Benz GLE (W166) 250 d 4MATIC (166.004) – silnik 2.2 CDI / OM651.960, 150 kW / 204 KM, roczniki ok. 2015–2018.

Inne modele, w których występuje ta rodzina pomp

• A-Class (W176) – A180 1.8 CDI 80 kW, A200 2.2 CDI 100 kW, A220 2.2 CDI 125 kW;
• B-Class (W246/W242) – B180 1.8 CDI 80 kW, B200 2.2 CDI 100 kW;
• C-Class (W204/C204/S204) – C180 1.8 CDI 80 kW, C220 2.2 CDI 125 kW;
• CLA (C117/X117) – CLA 200 1.8/2.1 CDI, CLA 220 2.2 CDI / d;
• E-Class (W212) – E200, E220, E250 2.2 CDI / BlueTEC;
• CLS (C218) – CLS 250 2.2 CDI;
• GLA (X156) – GLA 200 2.2 CDI 100 kW, GLA 220 2.2 CDI 125 kW;
• GLC (X253) – GLC 220 d 4MATIC, GLC 250 d 4MATIC (silniki 2.2 OM651).

Numery OE pompy – rodzina zamienników w ramach Mercedes-Benz

• A651 070 26 01;
• A651 070 18 01;
• A651 070 12 01;
• A651 070 09 01;
• A651 070 07 01;
• A651 070 06 01;
• A651 070 03 01.

Dlaczego regeneracja pompy w Bosch Diesel Service się opłaca?

Regeneracja zamiast nowej pompy to:

• pełny demontaż, mycie i wymiana zużytych elementów na części jakości OEM,
• kalibracja na stole probierczym Bosch EPS 708 zgodnie z danymi producenta,
• test wydatku, szczelności i stabilności ciśnienia pod obciążeniem,
• pisemna gwarancja 2 lata bez limitu kilometrów.

Dzięki temu płacisz wyraźnie mniej niż za nową pompę, a otrzymujesz element o parametrach jak fabrycznie nowy – to najbardziej racjonalne rozwiązanie dla GLE 250, który ma jeszcze długo i niezawodnie jeździć.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz GLE 250 - mamy na miejscu

Do silników OM651 2.2 CDI / 2.1 CDI, stosowanych m.in. w klasie C/E/GLA/GLC, używane są wtryskiwacze Delphi o typowych numerach OE:

• A651 070 05 87;
• A651 070 13 87;
• A651 070 23 87;
• A651 070 28 87;
• A651 070 29 87;
• A651 070 49 87.

W Bosch Diesel Service posiadamy:

• regenerowane wtryskiwacze z pełnym raportem z ławy probierczej,
• nowe wtryski, gotowe do montażu,
• możliwość skompletowania zestawu pompa + wtryski dobranego idealnie po VIN Twojego GLE 250.

Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC – duży SUV z dieslem do tras i pracy pod obciążeniem

Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC to propozycja dla osób, które oczekują od SUV-a przede wszystkim komfortu, przestrzeni i pewności prowadzenia w każdych warunkach. Duże nadwozie zapewnia wygodną pozycję za kierownicą, solidne wyciszenie oraz stabilność przy wyższych prędkościach. W tej wersji diesel ma charakter „użytkowy” – stawia na elastyczność i efektywne przenoszenie siły napędowej, co docenisz w trasie, przy pełnym obciążeniu i podczas holowania.

Napęd 4MATIC jest tu realnym atutem, a nie tylko dodatkiem. Poprawia trakcję na mokrym asfalcie, śniegu i luźnej nawierzchni, ułatwia ruszanie na podjazdach i daje większą kontrolę w zakrętach. Dzięki temu GLE prowadzi się przewidywalnie, nawet gdy warunki są słabsze, a samochód jedzie z kompletem pasażerów i bagażem.

W tak dużym aucie szczególnie ważny jest sprawny układ paliwowy, dlatego warto wiedzieć, jakie są objawy uszkodzonej pompy paliwa w dieslu. Najczęściej pojawiają się trudności z rozruchem, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie oraz błędy ciśnienia paliwa w diagnostyce. Szybka reakcja ogranicza ryzyko uszkodzeń wtryskiwaczy i chroni cały układ Common Rail.

Wielu kierowców pyta, czy da się zregenerować pompę paliwa zamiast kupować nową. W wielu przypadkach tak – kluczowe są profesjonalna weryfikacja, przywrócenie parametrów i testy pod obciążeniem, które potwierdzają stabilną pracę. Pojawia się też temat kosztów: to, ile kosztuje regeneracja pompy paliwa w dieslu zależy przede wszystkim od rodzaju pompy, stopnia zużycia i zakresu naprawy, dlatego najpewniejsza jest wycena po numerze części lub po diagnostyce. Istotne jest również pytanie o trwałość, czyli ile wytrzymuje pompa paliwa po regeneracji? – przy czystym układzie, dobrej filtracji i regularnym serwisie potrafi pracować długo i pewnie, porównywalnie do sprawnej pompy.

GLE 250 d 4MATIC sprawdzi się jako samochód rodzinny, firmowy i dalekobieżny – szczególnie tam, gdzie liczy się komfort, stabilność i pewne prowadzenie niezależnie od pogody.