Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447439 do Mercedes-Benz CLA 220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twój Mercedes-Benz CLA 220 CDI / d traci moc, ciężko odpala lub na desce świeci się błąd układu paliwowego? W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w regeneracji pomp Common Rail Delphi 28447439 do silników 2.2 CDI/BlueTEC Mercedes-Benz – szybko, technicznie poprawnie i z pełną dokumentacją testową.

Co zyskujesz, zlecając nam pompę z CLA 220?

• Regeneracja na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 – ustawienia zgodne z danymi producenta.
• Do 2 lat pisemnej gwarancji bez limitu przebiegu.
• Atrakcyjna cena regeneracji – wyraźnie niższa niż zakup nowej pompy, przy jakości jak nowej części.
• Możliwość pompy na wymianę oraz nowych pomp w sprzedaży.
• Priorytetowa obsługa klientów kontaktujących się telefonicznie – na miejscu od razu wstępnie zweryfikujemy objawy i doradzimy najlepsze rozwiązanie.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz CLA 220

Mercedes-Benz CLA 220 CDI / d (C117, X117)

• silnik 2.2 CDI OM651.930, ok. 125–130 kW (170–177 KM);
• roczniki w przybliżeniu 2013–2019 (w tym wersje 4MATIC, BlueEFFICIENCY / BlueTEC).

Inne modele, w których występuje ta pompa

• Mercedes A-Class (W176) – silniki 1.8D / 2.2D;
• Mercedes B-Class Sports Tourer (W246 / W242) – jednostki 1.8D / 2.2D;
• Mercedes C-Class (C204 / W204) – 2.2 CDI;
• Mercedes C-Class T-Model (S204) – 2.2 CDI w wersjach kombi;
• Mercedes CLA Shooting Brake (X117) – 2.2 CDI / d;
• Mercedes CLS (C218) – 2.2 CDI / 2.2 BlueTEC.

Dokładne przyporządkowanie po VIN potwierdzamy podczas kontaktu telefonicznego.

Numery OE pompy (Mercedes-Benz)

• A6510700301,
• A6510700601,
• A6510700701,
• A6510700901,
• A6510701201,
• A6510701801,
• A6510702601.

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service się opłaca?

Regeneracja obejmuje pełny demontaż, mycie, wymianę zużytych elementów na jakości OE, montaż, test i kalibrację na Bosch EPS 708. Dzięki temu:

• otrzymujesz pompę o parametrach jak nowa,
• oszczędzasz zwykle kilkadziesiąt procent względem zakupu nowej,
• masz 2-letnią gwarancję, a więc realne bezpieczeństwo eksploatacji.

To rozsądniejsza i bardziej ekonomiczna opcja niż zakup nowej pompy, szczególnie przy drogiej marce jak Mercedes-Benz.

Wtryskiwacze do CLA 220 – również są u nas dostępne

Do silników 2.2 CDI OM651 (w tym CLA 220 CDI / d) posiadamy w ofercie wtryskiwacze Common Rail z numerami OE m.in.:

• A6510702987;
• A6510702387;
• A6510700587;
• A6510704987.

Dobór konkretnego numeru zawsze wykonujemy po numerze VIN, aby mieć pewność 100% kompatybilności.

Mercedes-Benz CLA 220 CDI 2.2 – diesel, w którym o kosztach decyduje stan układu paliwowego

Mercedes-Benz CLA 220 CDI 2.2 z silnikiem OM651 to jedna z najbardziej elastycznych odmian diesla w nadwoziu C117. Wysoki moment obrotowy dostępny od niskich obrotów sprawia, że auto świetnie przyspiesza bez „kręcenia” silnika, a w trasie potrafi utrzymać niskie spalanie przy zachowaniu dynamiki. To konstrukcja nowoczesna, więc kluczowe są parametry układu Common Rail: pompa wysokiego ciśnienia, listwa i wtryskiwacze pracują tu na bardzo wysokich wartościach.

Gdy pojawiają się objawy takie jak trudny rozruch (często na ciepło), falowanie obrotów, spadek mocy pod obciążeniem, dymienie czy błędy ciśnienia rail, kierowcy pytają wprost: ile kosztuje naprawa pompy paliwa w Mercedesie? Na koszt wpływa nie tylko sama pompa, ale też diagnostyka parametrów, zakres demontażu, stan filtra paliwa oraz to, czy układ wymaga płukania po zanieczyszczeniach. Dlatego rzetelna wycena zaczyna się od pomiarów, a nie od „zgadywania po objawach”.

Ile kosztuje regeneracja pompy paliwa w dieslu? W praktyce cena zależy od rodzaju uszkodzeń (spadek wydatku, nieszczelność, niestabilne ciśnienie), zakresu wymiany elementów precyzyjnych i tego, czy w układzie nie ma opiłków, które mogły naruszyć wtryskiwacze. W Common Rail regeneracja ma sens tylko wtedy, gdy kończy się testem i kalibracją parametrów pod obciążeniem.

Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową? Z technicznego punktu widzenia często tak, bo profesjonalna regeneracja pozwala przywrócić parametry pracy przy koszcie niższym niż zakup nowej pompy, a jednocześnie daje przewidywalny efekt – pod warunkiem prawidłowego montażu i zadbania o filtrację paliwa.

Ile wytrzymuje pompa paliwa po regeneracji? Trwałość zależy od warunków pracy całego układu: jakości paliwa, regularnej wymiany filtra, czystości zbiornika oraz kondycji wtryskiwaczy. Jeśli serwis prowadzisz „na dane” (ciśnienie rail pod obciążeniem, korekcje, szczelność dolotu), CLA 220 CDI potrafi długo zachować dynamikę i stabilną, przewidywalną eksploatację.