Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447439 do Mercedes-Benz ML 250, 2.2 CDI / BlueTEC 4MATIC, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej regeneracji pompy wysokiego ciśnienia Delphi w Mercedesie ML 250? W Bosch Diesel Service wykonujemy ją na stołach probierczych Bosch EPS 708, tylko na oryginalnych częściach Delphi, z pisemną gwarancją 2 lata i bardzo atrakcyjną ceną w porównaniu z nową pompą.

Oferujemy również pompy na wymianę oraz nowe – wystarczy zadzwonić, aby poznać szczegóły.

Zastosowanie w Mercedes-Benz ML 250

• Mercedes-Benz ML 250 CDI / BlueTEC 4Matic (W166, 2.2 CDI, 204 KM, silnik OM651.960, roczniki ok. 2011–2015).

Inne modele z tą samą rodziną pomp

• Mercedes C-Class (W204/S204) – C 180 / C 200 / C 220 / C 250 2.1–2.2 CDI;
• Mercedes E-Class (W212/S212/C207/A207) – E 220 / E 250 2.2 CDI / BlueTEC;
• Mercedes CLS (C218/X218) – CLS 220 / CLS 250 CDI;
• Mercedes GLK (X204) – GLK 200 / GLK 220 / GLK 250 CDI;
• Mercedes Sprinter (906) – 2.1/2.2 CDI (m.in. 216, 316, 416, 516);
• Mercedes Vito/Viano (W639) – wybrane wersje 2.2 CDI OM651;
• Mercedes S 250 CDI (W221) oraz SLK 250 CDI (R172).

Numery OE i numery zamienne pompy Delphi 28447439

OE (Mercedes-Benz):

• A6510700101,
• A6510700601,
• A6510701601,
• A6510701701,
• A6510701901,
• A6510702001,
• A6510702601,
• A6510702701.

Numery zamienników Delphi:

• 28249008,
• 28252613,
• 28252614,
• 28257495,
• 28261917,
• 28297640,
• 28298938,
• 28302063,
• 28343143,
• 28388381,
• 28447440,
• 28447442,
• 28478040,
• 9424A010A,
• 9424A020A.

Regeneracja zamiast nowej pompy – dlaczego to się bardziej opłaca?

• Niższy koszt niż nowa pompa, przy parametrach jak fabryczne – po regeneracji na EPS 708 każda pompa jest kalibrowana zgodnie ze specyfikacją producenta.
• 2 lata gwarancji na pompę po regeneracji.
• Oryginalne części Delphi i pełna dokumentacja z testu probierczego.
• Możliwość pompy na wymianę, dzięki czemu skracamy przestój auta do minimum.

Dla właściciela ML 250 oznacza to bezpieczną, tańszą i w pełni profesjonalną alternatywę dla zakupu nowej pompy – szczególnie przy wysokich przebiegach typowych dla SUV-ów klasy premium.

Wtryskiwacze do Mercedes ML 250 2.2 CDI - znajdziesz je u nas

Posiadamy również wtryskiwacze Common Rail Delphi do silnika OM651 stosowanego w ML 250 (W166). Przykładowe numery OE wtryskiwaczy dla tych jednostek:

• A6510700587;
• A6510701187;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287;
• A6510704987.

Zadzwoń do nas – telefonicznie najszybciej ustalimy, czy Twoja pompa kwalifikuje się do regeneracji, dobierzemy właściwy numer OE i podamy konkretną wycenę regeneracji, pompy na wymianę oraz wtryskiwaczy.

Mercedes-Benz ML 250 2.2 CDI / BlueTEC 4MATIC – duży SUV z dieslem nastawionym na ekonomię

Mercedes-Benz ML 250 2.2 CDI / BlueTEC 4MATIC to ciekawa odmiana klasycznego SUV-a z gwiazdą, szczególnie dla kierowców, którzy chcą dużego, wygodnego auta, ale nie potrzebują najmocniejszych wersji. Jednostka 2.2 CDI została tu dobrana pod kątem rozsądnego spalania i spokojnej jazdy, a technologia BlueTEC wspiera spełnianie norm emisji przy codziennym użytkowaniu i w dłuższych trasach.

ML w tej konfiguracji oferuje to, z czego słynie Mercedes: dobrą izolację od hałasu, komfortową pozycję za kierownicą oraz poczucie solidności. Napęd 4MATIC poprawia trakcję na śliskim, ułatwia ruszanie pod górę i stabilizuje auto w zakrętach, zwłaszcza gdy samochód jest obciążony pasażerami i bagażem. To przekłada się na większą przewidywalność reakcji i bezpieczeństwo w realnych warunkach.

W nowoczesnym dieslu ogromne znaczenie ma układ zasilania Common Rail, dlatego warto wiedzieć, czego nie lubi Common Rail. Przede wszystkim nie toleruje słabej jakości paliwa, brudu i wody w układzie, jazdy na „oparach” oraz zaniedbanych filtrów paliwa. Regularny serwis i tankowanie w pewnych miejscach to najprostsza droga do długiej, stabilnej pracy układu.

Gdy pojawiają się problemy, od razu nasuwa się nam na myśl pytanie o to, jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia paliwa. Typowe sygnały to trudny rozruch na ciepło, spadki mocy, szarpanie podczas przyspieszania, falowanie obrotów na biegu jałowym, gaśnięcie oraz błędy ciśnienia na listwie. Szybka reakcja zmniejsza ryzyko uszkodzenia wtryskiwaczy i ogranicza koszty napraw.

Czy da się zregenerować pompę paliwa? W wielu przypadkach tak, o ile regeneracja obejmuje przywrócenie parametrów, wymianę zużytych elementów i testy pod obciążeniem. Naturalnie pojawia się temat finansów: ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia Common Rail? Zależy to głównie od rodzaju pompy, zakresu uszkodzeń i jakości części użytych do naprawy, dlatego najpewniejsza jest wycena po numerze pompy i weryfikacji w serwisie.

ML 250 2.2 CDI / BlueTEC 4MATIC to rozsądny wybór dla osób ceniących komfort, przestrzeń i pewne prowadzenie przez cały rok – pod warunkiem, że układ paliwowy jest utrzymany w dobrej kondycji.