Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz C-Class C250, 2.2 d CDI, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Słabsze osiągi, błędy ciśnienia na listwie, metaliczny opiłek w filtrze? To sygnał, że pompa wysokiego ciśnienia w Twoim C250 wymaga natychmiastowej diagnozy.

W Bosch Diesel Service oferujemy profesjonalną regenerację pomp Common Rail Delphi do silników OM651 na stołach probierczych Bosch EPS 708, z pełną kalibracją i 2-letnią gwarancją – jakość jak nowa, koszt zdecydowanie niższy niż przy zakupie nowej pompy.

Zadzwoń do nas, a przekażemy Ci wszystkie niezbędne informacje.

Zastosowanie tej pompy w Mercedes-Benz C250

• Mercedes-Benz C-Class C250 CDI / BlueEFFICIENCY 2.2 CDI – W204 / S204 / C204, silnik OM651.911, ok. 2009–2014;
• Mercedes-Benz C-Class C250 BlueTEC / C250 d 2.2 – W205 / S205, silnik OM651.921, ok. 2014–2018.

Inne modele Mercedesów, w których stosowana jest ta pompa

• E-Class E250 CDI / BlueTEC 2.2 – W212 / S212;
• CLS 250 CDI / BlueTEC 2.2 – C218 / X218;
• GLK 220 / GLK 250 CDI 2.2 – X204;
• GLC 220 / GLC 250 d 2.2 – X253;
• GLE / ML 250 d 2.2 – W166.

Numery zamienników / numery OE pompy Delphi

W tych wersjach pompa występuje pod różnymi numerami OE Mercedes-Benz, m.in.:

• A651 070 01 01,
• A651 070 06 01,
• A651 070 16 01,
• A651 070 17 01,
• A651 070 19 01,
• A651 070 20 01,
• A651 070 27 01.

Numery zamienników Delphi (techniczne):

• 28252613,
• 28257496,
• 28298938,
• 9424A020A.

Dlaczego regeneracja właśnie w Bosch Diesel Service?

• Regeneracja na Bosch EPS 708 – pełna diagnostyka, pomiar wydatku, szczelności, korekt i zaworu regulacyjnego.
• Wymiana zużytych elementów na nowe części jakości OE (tłoczki, pierścienie, uszczelnienia, zawór dozujący).
• Dokumentacja wydruku parametrów przed i po naprawie.
• 2-letnia gwarancja – jak na nową część.
• Pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży, co minimalizuje przestój auta.

Dla Ciebie oznacza to, że regeneracja to znacznie korzystniejsze finansowo rozwiązanie niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu tej samej trwałości i parametrów pracy.

Wtryskiwacze do C250 – również mamy dostępne

Do silników OM651 stosowanych w C250 montowane są piezoelektryczne wtryskiwacze Delphi, m.in. o numerze OE A651 070 28 87 (odpowiadające m.in. wtryskiwaczowi Delphi 28271551).

Posiadamy wtryski nowe i po regeneracji – zawsze dobierane po VIN, z możliwością zakodowania wtrysków po montażu.

Zadzwoń do nas teraz.
Telefonicznie szybko zweryfikujemy numery OE, podamy cenę regeneracji, dostępność pompy na wymianę oraz kompletu wtryskiwaczy.

Mercedes-Benz C 250 2.2 CDI – diesel z klasą, który ma jechać równo i mocno

Mercedes-Benz C-Class C 250 2.2 CDI to świetna propozycja dla kierowców, którzy chcą połączyć elegancję klasy C z wyraźnie mocniejszym charakterem diesla. Jednostka 2.2 CDI daje wysoki moment obrotowy, więc auto przyspiesza pewnie już od niskich obrotów, wyprzedza bez nerwowych redukcji i świetnie czuje się na długich trasach. To diesel „do jeżdżenia”, a nie tylko do oszczędzania – zapewnia komfort, kulturę pracy i przyjemne poczucie rezerwy mocy.

Żeby jednak C 250 CDI zachował tę płynność, układ paliwowy Common Rail musi pracować idealnie. Właściciele często pytają, po czym poznać, że pompa paliwa jest do wymiany? Najczęstsze sygnały alarmowe to: trudniejszy rozruch, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, nierówna praca na biegu jałowym, gaśnięcie oraz błędy ciśnienia paliwa na listwie. Takie objawy potrafią odebrać całe „premium” z jazdy, dlatego warto działać szybko – zanim problem pociągnie wtryskiwacze i podniesie koszty.

Gdy temat dotyczy pompy, pojawia się kluczowe pytanie: czy da się zregenerować pompę paliwa? W większości przypadków tak – o ile regeneracja jest wykonana profesjonalnie, z weryfikacją podzespołów i testami potwierdzającymi stabilne parametry pracy. To często rozsądna alternatywa dla zakupu nowej pompy, zwłaszcza gdy zależy Ci na szybkim przywróceniu auta do pełnej sprawności.

Naturalnie ważne są liczby, dlatego zastanawiamy się, ile kosztuje regeneracja pompy paliwa? Cena zależy od typu pompy, stopnia zużycia i zakresu prac (czasem także od konieczności czyszczenia układu), więc najpewniejsza jest wycena po numerze części lub VIN. Równie istotne jest, ile wytrzymuje pompa paliwa po regeneracji – przy czystym układzie, regularnej wymianie filtra paliwa i tankowaniu w sprawdzonych miejscach potrafi pracować długo i stabilnie, porównywalnie do sprawnej pompy.

C 250 2.2 CDI to Mercedes, który potrafi dawać prawdziwą satysfakcję z jazdy. Gdy układ paliwowy jest w formie, dostajesz to, czego oczekuje się od tej wersji: moc, płynność i spokój w każdym kilometrze.