Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz GLK 200, 2.1-2.2 CDI, 100 kW, 105 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej regeneracji pompy Common Rail do Mercedes-Benz GLK 200 CDI? W Bosch Diesel Service zajmujemy się profesjonalną odbudową pomp Delphi z silników OM651 – na stołach probierczych Bosch EPS 708 i z użyciem oryginalnych podzespołów.

Na każdą zregenerowaną pompę udzielamy 2-letniej gwarancji bez limitu kilometrów.

Zadzwoń do nas – podczas rozmowy potwierdzimy zgodność pompy po numerze VIN lub OE, a także przedstawimy konkretną wycenę regeneracji.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz GLK 200

Mercedes-Benz GLK (X204) 200 CDI / 200 d 2.1–2.2 CDI OM651, ok. 2010–2015,

• wersje o mocy około 100–105 kW (136–143 KM), także odmiany BlueEFFICIENCY/BlueTEC.

Inne modele Mercedes-Benz z tą samą rodziną pompy

• Klasa C: C180 / C200 / C220 / C250 / C300 CDI, BlueTEC, d (W204, S204, W205, S205, C204/C205, A205).
• Klasa E: E200 / E220 / E250 / E300 CDI, BlueTEC, Hybrid (W212, S212, C207, A207).
• GLK: 220 / 250 CDI / BlueTEC (X204).
• GLC: 200 d, 220 d, 250 d (X253/C253).
• GLE / ML: 250 d / BlueTEC (W166).
• CLS: 220 / 250 CDI, BlueTEC, d (C/X218).
• S-Class: S250 CDI, S300 Hybrid/BlueTEC Hybrid (W221/W222).
• A-/B-/CLA-/GLA-Klasa: A220 CDI, B220 CDI, CLA 200/220 CDI, GLA 200/220 CDI.

Dzięki temu, jeśli masz innego Mercedesa z silnikiem 2.1/2.2 CDI OM651, bardzo prawdopodobne, że obsługujemy także Twoją pompę – wystarczy telefon i numer VIN.

Numery OE pompy (Mercedes-Benz, silniki OM651)

• A651 070 01 01,
• A651 070 06 01,
• A651 070 16 01,
• A651 070 17 01,
• A651 070 20 01,
• A651 070 21 01,
• A651 070 22 01,
• A651 070 23 01,
• A651 070 24 01,
• A651 070 25 01,
• A651 070 26 01,
• A651 070 28 01,
• A651 070 29 01,
• A651 070 30 01.

Jeżeli Twoja pompa ma któryś z powyższych numerów – możemy ją zregenerować lub dobrać pompę na wymianę.

Dlaczego regeneracja w Bosch Diesel Service jest opłacalna?

• Pełna regeneracja techniczna – rozbiórka, mycie, wymiana zużytych elementów, montaż, kalibracja.
• Testy na Bosch EPS 708 – pompa po wyjściu z naszej pracowni pracuje w parametrach jak fabryczna.
• Cena zdecydowanie niższa niż nowej pompy, przy zachowaniu jakości zbliżonej do nowej części.
• Dostępne są u nas także pompy na wymianę – minimum przestoju auta.

To sprawia, że regeneracja jest najbardziej opłacalnym rozwiązaniem dla właścicieli GLK 200 i innych Mercedesów z OM651.

Wtryskiwacze do GLK 200 2.2 CDI - znajdziesz je w naszym serwisie!

Do tych silników oferujemy również wtryskiwacze Bosch Common Rail:

• Bosch 0445117035;
• Numery OE Mercedes-Benz m.in.: A651 070 29 87, A651 070 29 87 0080.

Dostępne są wtryski regenerowane i nowe, również z 2-letnią gwarancją.

Mercedes-Benz GLK 200 CDI 2.1–2.2 Diesel – premium SUV, który zasługuje na sprawny układ wtryskowy

Mercedes-Benz GLK 200 CDI z silnikami 2.1–2.2 to solidny, elegancki SUV klasy premium: kanciasta sylwetka, mocna konstrukcja i komfort na trasie tworzą zestaw, który nadal robi świetne wrażenie. Żeby jednak GLK zachował dynamikę i oszczędność, kluczowy jest układ zasilania. W dieslu to właśnie pompa wtryskowa odpowiada za precyzję dawkowania paliwa, równe przyspieszanie i spokojną pracę jednostki.

Warto mieć wiedzę o tym, po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany, zwłaszcza gdy auto traci moc, gorzej odpala na ciepło, pojawia się nierówna praca na wolnych obrotach, dymienie albo zapach paliwa. Gdy potrzebna jest szybka diagnoza, liczą się konkrety: jak sprawdzić, czy pompa wtryskowa w silniku Diesla jest uszkodzona? Pomagają testy ciśnienia, kontrola korekt wtrysków, odczyt błędów i oględziny pod kątem opiłków w filtrze lub wycieków. Im wcześniejsza reakcja, tym większa szansa na ograniczenie kosztów i ochronę wtryskiwaczy.

Często pada też temat trwałości: ile wytrzymuje pompa wtryskowa w dieslu? Przy regularnym serwisie i dobrym paliwie potrafi przejechać setki tysięcy kilometrów, ale zaniedbania (rzadkie wymiany filtrów, jazda „na rezerwie”, zanieczyszczenia) potrafią skrócić żywotność. Jeśli konieczna jest naprawa lub wymiana, ważna jest przejrzystość rozliczeń – to, ile mechanik bierze za wymianę pompy paliwa zależy od zakresu prac, dostępu w komorze i tego, czy wybierana jest regeneracja czy nowy podzespół.

Sprawny GLK 200 CDI odwdzięcza się kulturą pracy i pewnością w każdej trasie. Zadbaj o układ wtryskowy, a ten Mercedes zachowa swoją klasę na długo.