Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC, 2.2 CDI, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli w Twoim Mercedes-Benz GLE 250 d zapaliła się kontrolka silnika, auto straciło moc lub ciężko odpala, bardzo możliwe, że winna jest pompa wysokiego ciśnienia układu Common Rail.

W Bosch Diesel Service regenerujemy tę pompę na certyfikowanych stołach probierczych Bosch EPS 708, przywracając jej parametry jak w fabrycznie nowej części i udzielamy na usługę pisemnej gwarancji 2 lata bez limitu kilometrów.

Najlepiej zadzwoń od razu – telefonicznie szybko potwierdzimy zastosowanie po numerze VIN, podamy cenę regeneracji, czas realizacji i dostępność pomp na wymianę.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz GLE 250

Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC (W166, ok. 2015–2018)

• silnik: 2.2 CDI / BlueTEC, OM651 D22 (np. OM651.960 / OM651.961) – 4-cylindrowy turbodiesel Common Rail.

Inne modele, w których montowana jest ta pompa

• Mercedes A-Klasa (W176) – A180 / A200 / A220 CDI / d 2.2;
• Mercedes B-Klasa (W246) – B180 / B200 / B220 CDI / d 2.2;
• Mercedes C-Klasa (W204 / W205) – C200 / C220 / C250 / C300 CDI / BlueTEC / d / Hybrid 2.2;
• Mercedes E-Klasa (W212) – E200 / E220 / E250 / E300 CDI / BlueTEC / d / Hybrid 2.2;
• Mercedes CLS (C218) – CLS 220 / CLS 250 CDI / BlueTEC / d 2.2;
• Mercedes GLA (X156) – GLA 200 / GLA 220 CDI / d 2.2;
• Mercedes GLC (X253) – GLC 220 d / GLC 250 d 4MATIC 2.2;
• Mercedes GLK (X204) – GLK 200 / GLK 220 / GLK 250 CDI 2.2;
• Mercedes ML / GLE (W166) – ML 250 / GLE 250 BlueTEC 2.2;
• Mercedes SLK / SLC (R172) – SLK 250 / SLC 250 CDI / d 2.2.

Numery OE pompy (zamiennie stosowane w Mercedes-Benz)

• A651 070 01 01;
• A651 070 06 01;
• A651 070 08 01;
• A651 070 09 01;
• A651 070 16 01;
• A651 070 17 01;
• A651 070 19 01;
• A651 070 20 01.

Podając nam którykolwiek z powyższych numerów OE lub numer VIN, potwierdzimy zgodność pompy i dobierzemy właściwe rozwiązanie (regeneracja, pompa na wymianę, nowa).

Dlaczego zdecydować się na regenerację zamiast na kupno nowej pompy?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy, często oszczędzasz nawet kilkadziesiąt procent.
• Regeneracja w Bosch Diesel Service to pełny proces: demontaż, dokładne mycie, wymiana zużytych elementów, montaż, regulacja i test na Bosch EPS 708 zgodnie z danymi producenta.
• Po zakończonej usłudze otrzymujesz wydruk parametrów pracy pompy oraz 2-letnią gwarancję, dzięki czemu masz pewność trwałości porównywalnej z nową częścią.

Zadzwoń, a doradzimy, czy w Twoim przypadku najbardziej opłacalna będzie regeneracja, pompa na wymianę czy nowa.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz GLE 250 (OM651) – również dostępne

Do tego silnika stosowane są wtryskiwacze Delphi Common Rail o numerach OE m.in.:

• A651 070 30 87;
• A651 070 32 87;
• A651 070 49 87.

W Bosch Diesel Service posiadamy wtryskiwacze do tych silników – nowe, regenerowane oraz na wymianę, a także zajmujemy się ich profesjonalną naprawą i kodowaniem po regeneracji.

Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC 2.2 CDI – duży SUV premium, który potrzebuje perfekcyjnego zasilania

Mercedes-Benz GLE 250 d 4MATIC z jednostką 2.2 CDI to połączenie komfortu klasy premium, przestrzeni i pewności napędu na cztery koła. 4MATIC pomaga utrzymać stabilność na mokrym asfalcie, śniegu i gorszych nawierzchniach, a diesel 2.2 CDI daje wysoki moment obrotowy, dzięki któremu GLE rusza płynnie i przyspiesza bez wysiłku nawet przy pełnym obciążeniu. To auto stworzone do długich tras, rodzinnych wyjazdów i codziennych obowiązków – pod warunkiem, że układ paliwowy działa jak należy.

W tak dopracowanym SUV-ie liczy się szybkie wychwycenie objawów, bo drobny problem potrafi odebrać komfort. Należy pamiętać, po czym poznać uszkodzoną pompę paliwa, gdy pojawiają się trudniejszy rozruch, spadek dynamiki, nierówna praca silnika albo chwilowe „zamulenie” przy dodaniu gazu. Takie sygnały to zaproszenie do diagnostyki, nie do dalszej jazdy „na przeczekanie”.

Równie istotne jest zrozumienie budowy układu. Czy Mercedes ma dwie pompy paliwa? W dieslach spotyka się pompę zasilającą oraz element odpowiedzialny za wytworzenie wysokiego ciśnienia dla wtrysku. Właściwe rozpoznanie, który element wymaga interwencji, skraca czas naprawy i chroni budżet.

Dla sprawnej obsługi liczy się też praktyczna wiedza - gdzie znajduje się pompa paliwa w Mercedesie? - dostęp bywa różny w zależności od wersji i rocznika. W SUV-ach często kluczowe elementy układu są umieszczone tak, by zapewnić bezpieczeństwo i właściwe chłodzenie, dlatego naprawę warto powierzyć serwisowi, który zna specyfikę diesli Mercedesa i wykonuje kontrolę parametrów po zakończeniu prac.

Gdy diagnoza potwierdzi usterkę, na pierwszy plan wychodzi konkret: ile kosztuje naprawa pompy paliwa w Mercedesie, i czy lepsza będzie naprawa, regeneracja czy wymiana na sprawdzony podzespół. Największą wartość daje podejście premium: rzetelna diagnoza, jasna wycena i testy po usłudze. Dzięki temu GLE 250 d 4MATIC wraca do swojej najmocniejszej strony – spokojnej, pewnej jazdy z komfortem, którego oczekuje się od Mercedesa.