Dlaczego warto kupić:

• Najnowocześniejsza pracownia regeneracji wtryskiwaczy Common Rail i benzynowych w Polsce 
• Autoryzacja Bosch Diesel Service – gwarancja najwyższej jakości usług
• 30-letnie doświadczenie w naprawie podzespołów układu paliwowego
• Gotowe do sprzedaży wtryskiwacze w dużych ilościach i atrakcyjnych cenach
• Oryginalne części firmy Bosch, Delphi, Denso, Siemens / VDO
• Specyfikacja ze stołu probierczego Bosch EPS 708 oraz Bosch DCI 700 potwierdzająca parametry wtryskiwacza
• 2-letni okres gwarancyjny bez limitu kilometrów
• Przyjmujemy zlecenia wysyłkowe
• Podzespoły odbieramy/wysyłamy codziennie naszym kurierem
• Sprzedaż w Polsce i za granicą
• Szybki czas realizacji zamówienia

Wtryskiwacze 0445110011 pasują do modeli:

MERCEDES-BENZ 108 CDI Vito 638 2.2 60 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 110 CDI Vito 638 2.2 75 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ 112 CDI Vito 638 2.2 90 04/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ C 200 CDI 202 2.2 75 03/1998 - 04/2000 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 200 CDI T-Modell 202 2.2 75 03/1998 - 02/2001 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 220 CDI 202 2.2 92 12/1997 - 04/2000 OM 611.960
MERCEDES-BENZ C 220 CDI T-Modell 202 2.2 92 12/1997 - 02/2001 OM 611.960
MERCEDES-BENZ E 200 CDI 210 2.1 85 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 200 CDI 210 2.2 75 07/1998 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 03/2002 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI 210 2.2 92 07/1998 - 07/1999 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI T-Modell 210 2.1 100 - 105 08/1999 - 01/2003 OM 611.961
MERCEDES-BENZ E 220 CDI T-Modell 210 2.2 92 07/1998 - 07/1999 OM 611.961
MERCEDES-BENZ V 200 CDI 638 2.2 75 06/1999 - 09/2003 OM 611.980
MERCEDES-BENZ V 220 CDI 638 2.2 90 06/1999 - 09/2003 OM 611.980

Jak naprawić lejący wtrysk?

Naprawa lejącego wtrysku wymaga precyzyjnej diagnostyki i odpowiedniego podejścia. Oto kilka kroków, które można podjąć w celu naprawy wtrysku, który wycieka paliwo:

1. Wyłącz silnik: Pierwszym krokiem jest wyłączenie silnika i odłączenie zasilania paliwa. Upewnij się, że silnik jest całkowicie zimny przed rozpoczęciem naprawy, aby uniknąć ryzyka poparzenia.

2. Wyjmij wtrysk: Wyłącz wtrysk z układu paliwowego. To może wymagać odłączenia przewodów paliwowych i zasilania elektrycznego wtrysku. Upewnij się, że masz odpowiednie narzędzia i instrukcje, aby wyjąć wtrysk bezpiecznie.

3. Sprawdź uszczelki i oringi: Zrób dokładny przegląd wtrysku i związanych z nim elementów, takich jak uszczelki i oringi. Upewnij się, że nie ma widocznych uszkodzeń ani nieszczelności.

4. Czyszczenie wtrysku: W przypadku wtrysku, który leje paliwo, możliwe jest, że drożność dyszy jest zakłócona przez osady lub zanieczyszczenia. Możesz użyć specjalnych środków do czyszczenia wtrysku lub przeprowadzić ultradźwiękowe czyszczenie, aby usunąć osady i poprawić jego wydajność.

5. Wymiana uszkodzonych części: Jeśli podczas przeglądu wtrysku znajdziesz uszkodzone elementy, takie jak uszczelki lub oringi, wymień je na nowe, aby zapobiec dalszym wyciekom paliwa.

6. Przeprowadź testy: Po dokładnym czyszczeniu i naprawie wtrysku, przeprowadź testy wydajności, aby upewnić się, że problem z wyciekaniem paliwa został rozwiązany.

7. Ponowny montaż: Po naprawie i przetestowaniu wtrysku, zamontuj go z powrotem do silnika, ściśle przestrzegając instrukcji producenta.

Ważne jest, aby podjąć te kroki ostrożnie i precyzyjnie, ponieważ wtryskiwacze są wrażliwymi komponentami układu paliwowego. Jeśli nie jesteś pewien, jak naprawić lejący wtrysk, warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem lub specjalistycznym warsztatem, aby uniknąć dodatkowych problemów i zagrożeń dla bezpieczeństwa.