Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447439 do Mercedes-Benz V-Class V220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej i trwałej regeneracji pompy Common Rail Delphi w Mercedes-Benz V220? W Bosch Diesel Service specjalizujemy się w układach wtryskowych diesla – regenerujemy pompy na oryginalnych stołach probierczych Bosch EPS 708 i dajemy 2-letnią gwarancję bez limitu kilometrów.

Najprościej – zadzwoń do nas, a od ręki sprawdzimy dostępność pompy, możliwości regeneracji lub wymiany.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz V220

Mercedes-Benz V-Klasa V220 CDI / d (W447)

• silnik 2.2 CDI OM651.950, 163 KM, ok. 2014–2019.

Inne modele, w których stosowano tę rodzinę pomp

• Klasa C (W204 / S204 / W205) – C180 / C200 / C220 CDI / BlueTEC / d 2.2 CDI;
• Klasa E (W212 / S212 / A207 / C207) – E200 / E220 / E250 CDI / BlueTEC / d 2.2 CDI;
• GLK 220 CDI / BlueTEC 2.2;
• GLA 220 CDI / d 2.2;
• CLS 220 / 250 CDI / BlueTEC 2.2;
• V-Klasa / Valente – V200 / V220 / V250 CDI / d 2.2;
• wybrane wersje Vito / Sprinter 2.2 CDI (OM651).

Przy doborze zawsze weryfikujemy po numerze VIN i numerze OE pompy, aby mieć 100% pewności i zgodności.

Numery OE Mercedes-Benz i numery zamienne

Numery OE Mercedes:

• A651 070 03 01;
• A651 070 06 01;
• A651 070 07 01;
• A651 070 09 01;
• A651 070 12 01;
• A651 070 18 01;
• A651 070 26 01.

Numery zamienne Delphi:

• 28249008;
• 28252614;
• 28257495;
• 28261917;
• 28297640;
• 28302063;
• 28343143;
• 9424A010A;
• 9424A070A.

Dlaczego regeneracja w naszym Bosch Diesel Service?

Regeneracja pompy Common Rail w naszej pracowni to proces odtworzenia parametrów jak w fabrycznie nowej części:

• pełny demontaż, mycie i weryfikacja elementów,
• wymiana zużytych podzespołów na części jakości OEM,
• precyzyjna kalibracja na stole probierczym Bosch EPS 708,
• test wydatku, szczelności i pracy zaworów,
• pisemny protokół z testu oraz 2 lata gwarancji.

Dzięki temu regeneracja jest znacznie tańsza niż zakup nowej pompy, a jakość i trwałość są porównywalne z nową częścią. To najbardziej opłacalne rozwiązanie dla właścicieli Mercedes-Benz V220 z silnikiem 2.2 CDI.

Wtryskiwacze do V 220 / OM651 – są u nas dostępne

Posiadamy także wtryskiwacze Common Rail do tych konfiguracji (nowe i po regeneracji). Najczęściej spotykane numery OE:

• A 651 070 05 87;
• A 651 070 23 87;
• A 651 070 28 87;
• A 651 070 29 87;
• A 651 070 30 87;
• A 651 070 32 87;
• A 651 070 49 87.

W Bosch Diesel Service oferujemy:

• nowe, regenerowane oraz wtryskiwacze na wymianę,
• regenerację wtryskiwaczy na maszynach Bosch z 2-letnią gwarancją.

Mercedes-Benz V-Class V 220 2.2 CDI – van premium, który ma wozić pewnie i bez przestojów

Mercedes-Benz V-Class V 220 2.2 CDI to samochód, który pracuje na swój wizerunek. Dla rodziny jest wygodnym, przestronnym „salonem na kołach”. Dla firmy – narzędziem do transferów, hoteli i transportu VIP, gdzie liczy się cisza, płynność jazdy i profesjonalne pierwsze wrażenie. Diesel 2.2 CDI pasuje tu idealnie, bo daje wysoki moment obrotowy i spokojną siłę pod obciążeniem. V 220 rusza pewnie z kompletem pasażerów, a w trasie trzyma tempo bez wysiłku, co oznacza mniej zmęczenia kierowcy i więcej komfortu dla osób z tyłu.

W aucie użytkowym najcenniejsza jest jednak niezawodność. Gdy układ paliwowy zaczyna niedomagać, pojawiają się pytania o to, jakie są objawy uszkodzonej pompy wtryskowej. Najczęściej kierowcy zauważają trudniejszy rozruch, spadek mocy, szarpanie przy przyspieszaniu, nierówną pracę na biegu jałowym i komunikaty związane z ciśnieniem paliwa. To sygnały, których nie warto ignorować, bo w vanie przestój oznacza stracone zlecenia i nerwy.

Równie ważne jest to, po czym poznać uszkodzoną pompę paliwa w codziennej jeździe. Charakterystyczne bywa „dławienie” silnika, chwilowe przerwy w przyspieszaniu, gaśnięcie oraz wyraźnie gorsza reakcja na gaz, zwłaszcza gdy auto jest obciążone. Wtedy naturalnie pojawia się temat diagnostyki: czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? Komputer może wskazać błędy i nieprawidłowe parametry pracy układu, ale kluczowe są pomiary i testy – dopiero one dają pewność, że naprawiasz przyczynę, a nie skutek.

Gdy problem jest już zaawansowany, zastanawiamy się, ile kosztuje wymiana pompy wtryskowej. Koszt zależy od typu pompy, zakresu prac i tego, czy układ wymaga dodatkowego czyszczenia, dlatego najpewniejsza jest szybka wycena po numerze części lub VIN. Najważniejsze, by działać od razu – bo sprawny V 220 ma zarabiać i wozić komfortowo, a nie stać na warsztacie.

Jeśli chcesz utrzymać V-Class w formie premium, postaw na pewną diagnostykę i konkretne rozwiązanie. Ten van odwdzięcza się wtedy tym, co najważniejsze: spokojem kierowcy i komfortem pasażerów.