Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, CLS 220, 2.2 BlueTEC / d, 120 kW, 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Gdy CLS zaczyna tracić moc, dłużej kręci, pojawiają się błędy ciśnienia rail albo praca silnika robi się nierówna – często winna jest pompa wysokiego ciśnienia. U nas dostajesz usługę „na parametry”, nie na domysły.

Najskuteczniej i najszybciej załatwimy sprawę przez telefon: podaj VIN i numer z tabliczki pompy, a potwierdzimy zgodność oraz od razu dobierzemy najlepszą dla Ciebie opcję: regeneracja / pompa na wymianę / nowa pompa.

Co wyróżnia naszą ofertę?

• Test i kalibracja na Bosch EPS 708 (pełna weryfikacja parametrów po naprawie).
• 2 lata gwarancji na regenerację - bez limitu kilometrów.
• Bardzo dobra cena regeneracji + dostępne pompy na wymianę i nowe w sprzedaży.

Zastosowanie pompy Delphi 28343144 w Mercedes-Benz CLS 220

Mercedes-Benz CLS (C218) – CLS 220 BlueTEC / d

• Silnik: OM 651.924, 2143 cm³; 
• Wersje mocy spotykane w katalogach: 120 kW (163 KM), 125 kW (170 KM);
• Roczniki (najczęściej podawane): 2014–2017; w zestawieniach części: 05.2014–12.2017.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) – CLS 220 BlueTEC / d

• Silnik: OM 651.924, 2143 cm³; 
• Moc: 125 kW (170 KM) (w katalogach części); 
• Roczniki: 05.2014–12.2017.

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą/rodziną

• E-Klasa: E 220 / E 250 CDI/BlueTEC (W212/S212/C207/A207);
• C-Klasa: C 220 / C 250 CDI (W204/C204/S204);
• GLK: 200 / 220 / 250 CDI (X204);
• ML 250 BlueTEC (W166), S 250 CDI (W221), SLK 250 CDI/d (R172).

Numery OE (Mercedes) i numery zamienne (Delphi) – pompa 28343144

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700801;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001;
• A6510702701.

Numery Delphi:

• 28249007, 28249008;
• 28252613;
• 28257496;
• 28261917, 28261919;
• 28297636, 28297638, 28297640;
• 28298938;
• 28302059, 28302063;
• 28343143, 28343144, 28343145;
• 28447438;
• 9424A020A, R9424A020A.

Regeneracja – dlaczego klienci wybierają ten proces zamiast zakupu nowej pompy? 

• Wyraźnie niższy koszt niż nowa pompa, a wynik potwierdzony testem na ławie.
• Pompa przechodzi diagnostykę i kalibrację na Bosch EPS 708 – liczą się parametry pracy.
• Po zakończeniu dostajesz protokół z testu (kontrola efektu naprawy).
• 2 lata gwarancji – bez ryzyka jak przy używce „bez historii”.
• Jeśli liczy się dla Ciebie czas: dostępne są też u nas pompy na wymianę oraz nowe.

Wtryskiwacze do CLS 220 (OM651) – mamy "od ręki"

Dla OM651 spotykane numery OE wtryskiwaczy (zależnie od wersji/rocznika):

• A6510702387;
• A6510702887;
• A6510703087;
• A6510703287.

Mamy wtryskiwacze do tych konfiguracji i dobieramy je konkretnie do Twojej pompy. Zadzwoń – po VIN potwierdzimy właściwe numery i złożymy zestaw tak, żeby pompa oraz wtryski pracowały perfekcyjnie i bez kosztownych pomyłek przy montażu.

Mercedes-Benz CLS 220 2.2 BlueTEC / d – stylowe czterodrzwiowe coupé z oszczędnym dieslem

Mercedes-Benz CLS 220 2.2 BlueTEC / d to samochód, który robi wrażenie jeszcze zanim ruszy. Smukła linia dachu, szerokie barki i dopracowane proporcje tworzą sylwetkę czterodrzwiowego coupé, obok którego trudno przejść obojętnie. To wybór dla osób stawiających na prestiż i styl, ale bez rezygnacji z komfortu klasy wyższej. W trasie CLS zachowuje spokój i świetne wyciszenie, a zawieszenie zapewnia stabilność przy wyższych prędkościach, dzięki czemu kilometry znikają w wyjątkowo przyjemnej atmosferze.

Diesel 2.2 BlueTEC daje wysoki moment obrotowy, więc przyspieszanie jest płynne i pewne, a wyprzedzanie nie wymaga wysiłku. Jednocześnie ten napęd potrafi utrzymywać umiarkowane zużycie paliwa, co w tak efektownym aucie jest ogromnym atutem. W kabinie widać klasę: solidne materiały, dopracowane detale i często bogate wyposażenie – automat, nawigacja, klimatyzacja automatyczna, skóra oraz systemy bezpieczeństwa. CLS potrafi wyglądać jak auto z wyższej półki i dokładnie tak się prowadzić.

Aby zachować kulturę pracy diesla, kluczowy jest układ zasilania. Wiele osób sprawdza, czy da się zregenerować pompę paliwa. W wielu przypadkach regeneracja jest możliwa, o ile wykonuje ją wyspecjalizowany serwis z testami i kontrolą parametrów. Z tego wynika popularne zainteresowanie tym, ile kosztuje regeneracja pompy paliwa. Cena zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń oraz jakości części użytych do naprawy, dlatego rzetelna diagnostyka ma tu największą wartość.

W systemie wtryskowym pojawia się też temat, ile kosztuje regeneracja pompy Common Rail. Koszt bywa różny, bo zależy od wersji podzespołu i tego, co wyjdzie na stanowisku probierczym, jednak dobrze wykonana usługa potrafi przywrócić płynność i elastyczność pracy silnika. W podobnym kontekście często wraca dylemat, czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. Dla wielu egzemplarzy CLS to rozwiązanie, które pozwala utrzymać auto w topowej formie bez wydatków typowych dla wymiany na nowy element.

CLS 220 2.2 BlueTEC / d to połączenie designu, komfortu i rozsądku. Zadbany egzemplarz daje prestiż, ciszę w kabinie i przyjemną dynamikę, która pasuje do auta o tak mocnej osobowości.