Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, A-Class A220, 2.2 CDI / d, 120 kW, 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli Twój Mercedes-Benz A220 stracił moc, ciężko odpala lub nierówno pracuje, bardzo często winna jest pompa wysokiego ciśnienia Common Rail Delphi 28343144.

W Pawlik Diesel Service profesjonalnie regenerujemy i sprzedajemy pompy Delphi do silników diesla, oferując rozwiązanie jakościowo jak fabryczne, ale za znacznie niższą cenę i z 2-letnią gwarancją.

Zastosowanie – w jakich A220 pracuje ta pompa?

• Mercedes-Benz A-Class (W176) A 220 CDI / d (176.003) – 2.2 CDI OM651.913, ok. 2012–2018;
• Mercedes-Benz A-Class (W176) A 220 CDI / d 4MATIC (176.005) – 2.2 CDI OM651.913, ok. 2013–2018.

Inne modele z tą rodziną pomp OM651 2.2 CDI

• C-Class C220 / C250 CDI / BlueTEC (W204, W205);
• E-Class E220 / E250 CDI / BlueTEC (W212);
• GLK 200 / 220 / 250 CDI (X204);
• GLC 220 d / 250 d (X253);
• GLE 250 d (W166), ML 250 CDI (W166);
• CLS 220 / 250 CDI (W218);
• S 250 / S 300 BlueTEC Hybrid (W222 – wersje 2.2 CDI);
• SLK 250 / SLC 250 CDI (R172);
• wybrane Vito / V-Class / Viano 2.2 CDI oraz Sprinter 2.2 CDI (Euro 5 / Euro 6).

Jeśli jeździsz którymś z tych modeli – również możesz skorzystać z naszej oferty regeneracji tej rodziny pomp.

Numery zamienne i OE

Numery Delphi (zamienniki w obrębie tej konstrukcji):

• 28343144 (rodzina tej pompy),
• 9424A020A,
• 28447438, 28447439, 28447441.

Najczęściej spotykane numery OE Mercedes-Benz:

• A651 070 01 01, 03 01, 06 01, 08 01, 09 01,
• A651 070 12 01, 16 01, 17 01, 18 01, 19 01,
• A651 070 20 01, 21 01, 22 01, 23 01,
• A651 070 26 01, 27 01, 28 01, 29 01, 33 01.

Podając nam którykolwiek z tych numerów, szybko potwierdzimy zgodność i wycenimy regenerację, pompę na wymianę lub nową.

Regeneracja w Pawlik Diesel Service – dlaczego warto?

W Pawlik Diesel Service:

• Regeneracja odbywa się na stołach probierczych Bosch EPS 708 – pełna diagnostyka, kalibracja i kontrola parametrów pod obciążeniem;
• stosujemy części jakości OE i procedury zgodne z danymi producenta;
• na każdą regenerowaną pompę udzielamy pisemnej gwarancji 24 miesiące;
• oferujemy bardzo korzystne ceny regeneracji, a także pompy na wymianę i nowe w sprzedaży;
• telefonicznie pomożemy dobrać najlepszy wariant (regeneracja / wymiana / nowa) i omówić sposób wysyłki pompy lub całego auta.

Dzięki temu regenerowana pompa pracuje jak nowa, a koszt jest wyraźnie niższy niż zakup fabrycznie nowego podzespołu.

Wtryskiwacze do A220 2.2 CDI – dostępne od ręki

Do silników OM651 2.2 CDI (m.in. A220 CDI / d) stosowane są wtryskiwacze Delphi:

• Delphi: 28272472,
• OE Mercedes-Benz: A651 070 23 87.

W Pawlik Diesel Service posiadamy te wtryskiwacze, możemy je przetestować, zregenerować lub dobrać komplet z pompą.

Mercedes-Benz A-Class A220 CDI / d 2.2 Diesel – kompakt premium, który lubi pewne ciśnienie

Mercedes-Benz Klasy A A220 CDI / d z dieslem 2.2 to wybór dla osób, które chcą kompaktowego auta premium, ale z wyraźnie mocniejszym charakterem. Smukła sylwetka, dynamiczny front i dopracowane detale sprawiają, że model nadal wygląda świeżo, a na drodze daje poczucie „klasy” bez przesady. W mieście jest zwrotny i łatwy do ustawienia, a w trasie stabilny, pewny i przyjemnie wyciszony. Jednostka 2.2 odwdzięcza się momentem dostępnym od niskich obrotów, więc przyspieszanie jest płynne, a wyprzedzanie odbywa się bez nerwowości.

Żeby A220 CDI / d trzymała formę, kluczowy jest układ wtryskowy i pompa wysokiego ciśnienia. Wiele osób sprawdza, czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować, bo dobrze wykonana regeneracja potrafi przywrócić prawidłowe parametry pracy bez kosztu zakupu nowego podzespołu. Zanim zapadnie decyzja, często pojawia się analiza, ile kosztuje regeneracja pompy wysokiego ciśnienia w dieslu, ponieważ cena zależy od typu pompy, zakresu uszkodzeń oraz jakości części użytych do naprawy. Ważny jest też czas postoju auta – ile trwa wymiana pompy wtryskowej to kwestia zależna od dostępu do elementu, zakresu prac i konieczności dodatkowej diagnostyki po montażu.

Przy takim modelu liczy się rachunek ekonomiczny, dlatego wraca temat czy opłaca się regenerować pompę wtryskową. W wielu przypadkach profesjonalna regeneracja w specjalistycznym serwisie jest rozsądną alternatywą: pozwala utrzymać osiągi, kulturę pracy i niskie spalanie, a jednocześnie ograniczyć wydatki. Warunek jest prosty – rzetelna diagnostyka, testy na stanowisku i serwis układu paliwowego zgodnie z zasadami.

A220 CDI / d 2.2 to kompakt, który daje prestiż, dynamikę i codzienną wygodę. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi odwdzięczyć się świetną elastycznością i spokojem w trasie, dokładnie tak, jak oczekuje się od Mercedesa.