Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz GLK 220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz GLK 220, 2.2 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Słabnie moc Twojego GLK 220, pojawiają się błędy ciśnienia w szynie lub metaliczne opiłki w układzie?

Zadzwoń do nas – podczas rozmowy ustalimy objawy, sprawdzimy zastosowanie pompy po VIN, podamy konkretną cenę regeneracji i dobierzemy właściwy wariant: regeneracja Twojej pompy, pompa na wymianę lub nowa.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz GLK 220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz GLK 220

Mercedes-Benz GLK 220 CDI (X204)

  • 2.2 CDI 125 kW / 170 KM, napęd na tył, silnik OM651.916, ok. 2008–2015.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4MATIC (X204)

  • 2.2 CDI 125 kW / 170 KM, silnik OM651.912, ok. 2008–2015.

Inne modele, w których stosowana jest ta rodzina pomp 

  • C-Class – C200 / C220 / C250 CDI (W204, S204, część W205);
  • E-Class – E200 / E220 / E250 CDI (W212, S212);
  • CLS – CLS 220 / CLS 250 CDI (C218);
  • S-Class – S250 / S300 BlueTEC / Hybrid (wybrane wersje);
  • SUV-y – GLK 200 / 220 / 250, GLC 220 / 250, ML / GLE 250 CDI.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz GLK 220, 2.2 CDI, 125 kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Typowe numery OE pompy (Mercedes-Benz) oraz zamienniki

Numery OE:

  • A651 070 06 01,
  • A651 070 12 01,
  • A651 070 18 01,
  • A651 070 20 01,
  • A651 070 26 01,
  • A651 070 27 01 (oraz te same bez litery „A” na początku).

Numery producenta (zamienniki techniczne Delphi):

  • 28252613,
  • 9424A020A.

Ze względu na dużą liczbę wariantów OE zawsze weryfikujemy zastosowanie po numerze VIN – to gwarancja dobrania właściwej pompy do Twojego GLK 220.

Regeneracja – tańsza niż nowa pompa, jakość jak z fabryki

Regenerację pompy Common Rail wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, z wykorzystaniem markowych części, w tym elementów sterujących i sekcji tłoczących. Każda pompa:

  • jest rozbierana, czyszczona ultradźwiękowo,
  • otrzymuje nowe uszczelnienia, zawory, elementy zużywalne,
  • jest kalibrowana do parametrów fabrycznych – kontrola dawki i ciśnienia na pełnym zakresie obciążeń,
  • objęta jest pisemną gwarancją na 2 lata (bez limitu kilometrów) – przy zachowaniu czystości układu paliwowego.

Dzięki temu płacisz znacznie mniej niż za nową pompę, a otrzymujesz podzespół o trwałości i parametrach porównywalnych z fabrycznym.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz GLK 220 - dobierz do pompy

Do Twojego GLK 220 2.2 CDI oferujemy kompletne, sprawdzone na stole probierczym wtryski Delphi (piezo), m.in. o numerach OE:

  • A651 070 05 87;
  • A651 070 49 87;
  • A651 070 29 87.

Wtryski testujemy, regenerujemy i kodujemy do sterownika silnika, dzięki czemu cały układ wtryskowy pracuje jak w nowym samochodzie.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI 2.2 Diesel – premium SUV, który odpłaca się trwałością i oszczędnością

Mercedes-Benz GLK 220 CDI z jednostką 2.2 Diesel to jeden z tych modeli, które świetnie łączą klasę premium z codzienną użytecznością. Kanciaste nadwozie wygląda pewnie i ponadczasowo, a kabina oferuje solidne materiały, wygodną pozycję za kierownicą i poczucie dopracowania w detalach. W trasie GLK zachowuje stabilność i komfort typowy dla Mercedesa, a przy spokojnym stylu jazdy potrafi realnie ograniczać koszty eksploatacji – stąd częste zainteresowanie tym, ile spala Mercedes GLK 220 CDI, zwłaszcza w zestawieniu miasto/trasa. Dobrze utrzymany egzemplarz potrafi być naprawdę rozsądny w spalaniu, bez rezygnacji z dynamiki.

Wybierając GLK, często pojawia się temat, jaki jest najlepszy silnik w Mercedesie GLK, i to właśnie 2.2 CDI bywa stawiany wysoko: za elastyczność, kulturę pracy i dobrą dostępność serwisu. To jednostka, która lubi regularną obsługę i odwdzięcza się długim życiem, szczególnie gdy układ paliwowy jest w idealnej kondycji. W dieslu kluczowa jest pompa paliwa – gdy zaczyna niedomagać, spada płynność przyspieszania, mogą pojawić się problemy z rozruchem oraz nierówna praca. Należy mieć wiedzę na temat tego, jakie są objawy uszkodzonej pompy paliwa w dieslu, bo szybka reakcja chroni wtryskiwacze i osprzęt przed kosztownymi konsekwencjami.

GLK 220 CDI świetnie sprawdza się również pod kątem zasięgu i wygody tankowania. Dla wielu osób ważne jest, jaka jest pojemność zbiornika paliwa w Mercedesie GLK, ponieważ większy bak oznacza mniej postojów i swobodniejsze planowanie dłuższych tras. To detal, który w praktyce robi różnicę – szczególnie w podróży.

GLK 220 CDI 2.2 to wybór dla tych, którzy chcą SUV-a z charakterem, komfortem i solidną techniką. Zadbany egzemplarz prezentuje się świetnie, jeździ pewnie i daje satysfakcję z posiadania auta klasy premium.

Udostępnij wpis

Komentarze

Oliwia

Wystawiono 2 miesiące temu

Regeneracja poprawiła komfort jazdy. Samochód pracuje spokojniej, a silnik jest zdecydowanie równiejszy. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczona efektem.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kałuszynie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Kałuszynie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Kałuszyna i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, oddzielając wcześniejsze

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Brzostku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Brzostku już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Brzostka i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, porównując ich parametry

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Gozdnicy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Gozdnicy już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Gozdnicy i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, dobierając procedurę

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Terramar 1.5 eTSI e-HYBRID 2.0 TSI już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Terramar 1.5 eTSI e-HYBRID 2.0 TSI już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w CUPRA Terramar 1.5 i 2.0 TSI,

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Ryglicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Ryglicach już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Ryglic i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną uwagę

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon Sportstourer 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon Sportstourer 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych do CUPRY Leon Sportstourer, kontrolując ich

Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Czarnej Wodzie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja Testowanie i czyszczenie wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI FSI TSI TFSI i D-4 w Czarnej Wodzie już od 49 zł – diagnostyka i regeneracja

Dla klientów z Czarnej Wody i okolic badamy zdemontowane wtryskiwacze benzynowe MPI/PFI i GDI, zwracając szczególną

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon 5D 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych TSI CUPRA Leon 5D 1.4 1.5 2.0 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych stosowanych w CUPRZE Leon

Zobacz wszystkie