Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz CLS 250, 2.2 CDI, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Twoja pompa wysokiego ciśnienia Delphi w Mercedes-Benz CLS 250 zaczyna hałasować, auto traci moc albo pojawiają się błędy układu wtryskowego? W Bosch Diesel Service przywracamy jej fabryczne parametry – szybko, profesjonalnie i z pisemną gwarancją 2 lata.

Najważniejsze – telefoniczny kontakt z Naszym Doradcą. Wystarczy krótka rozmowa, numer VIN lub numer OE z pompy, a od razu podamy orientacyjny koszt, dostępność i termin realizacji.

Zastosowanie pompy w Mercedes-Benz CLS 250

Mercedes-Benz CLS (C218) CLS 250 CDI / BlueEFFICIENCY / BlueTEC / d

• silnik: 2.2 CDI OM651;
• skrzynie: manualne i automatyczne;
• napęd: RWD oraz 4MATIC;
• przybliżone roczniki: 2011–2017.

Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (X218) CLS 250 CDI / BlueTEC / d

• silnik: 2.2 CDI OM651;
• napęd: tył lub 4MATIC;
• przybliżone roczniki: 2012–2017.

Inne modele Mercedes-Benz, w których pojawia się ta pompa

• Mercedes-Benz Klasa C – C 220 / C 250 CDI / BlueTEC (różne wersje nadwozia);
• Mercedes-Benz Klasa E – E 220 / E 250 CDI / BlueTEC, także coupe i cabrio;
• Mercedes-Benz Klasa S – S 250 CDI / wybrane wersje S 300 BlueTEC Hybrid;
• Mercedes-Benz Klasa M / ML – ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC.

Numery OE pompy (Mercedes-Benz)

• A651 070 06 01;
• A651 070 19 01;
• A651 070 16 01;
• A651 070 27 01;
• A651 070 20 01.

Jeżeli którykolwiek z powyższych numerów widnieje na pompie lub w katalogu – możemy ją zregenerować lub dobrać pompę na wymianę.

Dlaczego warto zregenerować pompę u nas?

• prace wykonujemy wyłącznie na stołach probierczych Bosch EPS 708 – dokładnie takich, na jakich kalibruje się pompy na pierwszym montażu,
• stosujemy oryginalne zestawy naprawcze i nastawy producenta,
• oferujemy bardzo korzystną cenę regeneracji, a także pompy na wymianę i nowe w sprzedaży,
• specjalizujemy się w układach Common Rail diesla – pompy, wtryskiwacze, pełna diagnostyka.

Efekt? Parametry pracy jak w nowej pompie, przy znacznie niższej cenie. To najlepszy stosunek kosztów do trwałości – szczególnie w nowoczesnych dieslach takich jak CLS 250.

Wtryskiwacze do Mercedes-Benz CLS 250 2.2 CDI - kupisz je u nas!

Do silników OM651 w CLS 250 posiadamy w ofercie kompletne, nowe i regenerowane wtryskiwacze Delphi. Najczęściej spotykane numery OE wtryskiwaczy to:

• A651 070 32 87;
• A651 070 23 87;
• A651 070 49 87;
• A651 070 05 87.

Na każdy zregenerowany wtryskiwacz oraz pompę udzielamy pisemnej gwarancji do 24 miesięcy.

Im szybciej zareagujesz, tym większa szansa, że uratujemy pompę i wtryski bez kosztownej wymiany całego układu.

Mercedes-Benz CLS 250 2.2 CDI – coupe z charakterem, które potrzebuje perfekcyjnego serwisu

Mercedes-Benz CLS 250 z silnikiem 2.2 CDI to idealne połączenie stylu i rozsądku. Smukła sylwetka czterodrzwiowego coupe przyciąga spojrzenia, a diesel zapewnia elastyczność i moment obrotowy, dzięki którym auto płynie po trasie bez wysiłku. CLS 250 najlepiej pokazuje klasę w długich przelotach: stabilnie trzyma tor jazdy, świetnie wycisza kabinę i pozwala utrzymać tempo, które pasuje do auta premium. Żeby jednak ta płynność była zawsze taka sama, kluczowy jest sprawny układ wtryskowy – w dieslu to on buduje kulturę pracy i osiągi.

Po czym poznać, że pompa wtryskowa jest do wymiany, zanim spadek mocy zabierze przyjemność z jazdy? Objawy potrafią zaczynać się niewinnie: dłuższy rozruch, nierówna praca na biegu jałowym, szarpnięcia przy przyspieszaniu czy wyraźnie gorsza reakcja na gaz. W CLS 250 2.2 CDI szybka diagnoza pozwala uciąć temat na wczesnym etapie i uniknąć kaskady dodatkowych kosztów.

Dla wielu kierowców ważnym sygnałem są dźwięki, bo od razu słychać, gdy coś pracuje inaczej. Warto zapamiętać, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa, gdy pojawia się nietypowe wycie, buczenie lub metaliczne „szuranie” nasilające się przy obciążeniu. W aucie tej klasy cisza jest częścią luksusu – jeśli znika, nie ma sensu czekać.

Zdarza się też sytuacja, w której auto nagle traci pewność, a w Twojej głowie pojawia się myśl: dlaczego moja pompa wtryskowa nie pompuje paliwa ani oleju napędowego, mimo że jeszcze niedawno wszystko było w porządku? Przyczyny mogą być różne – od spadku wydajności, przez zanieczyszczenia w układzie, po problemy z zasilaniem czy ciśnieniem. Dlatego najlepszą drogą jest serwis, który sprawdzi parametry pracy i wskaże konkretną usterkę, zamiast działać metodą prób.

Gdy diagnoza jest już postawiona, liczy się konkret: jaki jest koszt naprawy pompy wtryskowej, i czy opłaca się regeneracja lub wymiana na sprawdzony podzespół. Największą wartość daje profesjonalna usługa zakończona testami – wtedy CLS wraca do tego, za co go cenisz: gładkiego przyspieszania, równej pracy i pewności na trasie.

Jeśli chcesz, by CLS 250 2.2 CDI nadal wyglądał jak milion i jechał jak premium, zainwestuj w rzetelną diagnostykę i serwis układu wtryskowego. To najszybsza droga, by odzyskać dynamikę, spokój i pełną przyjemność z jazdy.