Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, B-Class B200, 2.2 CDI, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeśli Twój diesel ma problem z rozruchem, traci moc, faluje na wolnych obrotach albo wyrzuca błędy ciśnienia paliwa – bardzo często winna jest pompa wysokiego ciśnienia. U nas dostajesz usługę zrobioną na parametry, a nie „na oko”.

Dlaczego klienci wybierają właśnie nas?

• Regeneracja i testy na Bosch EPS 708 – pełna diagnostyka, kalibracja i kontrola parametrów pracy.
• 2 lata gwarancji na regenerację.
• Bardzo dobra cena regeneracji – zwykle wyraźnie taniej niż nowa pompa, a po prawidłowej regeneracji i ustawieniu na stole jakość jest jak w sprawnej pompie.
• Dostępność w naszej ofercie: regeneracja, pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Najlepiej zadzwoń – po VIN potwierdzimy 100% dopasowanie, wariant odpowiedni dla Ciebie (regeneracja / wymiana / nowa) i podamy konkretną wycenę.

Mercedes-Benz B 200 CDI / d – gdzie występowała pompa 28343144?

1) B 200 CDI 1.8 (W246, typ 246.201)

• Silnik: OM651.901 (1 796 cm³);
• Roczniki (wg danych dawcy/zakresu): 2011-11 do 2014-08.

2) B 200 CDI / B 200 d 2.1 (W246, typ 246.208)

• Silnik: OM651.930 (2 143 cm³);
• Roczniki (wg danych dawcy/zakresu): 2014-08 do 2018-12.

Inne modele Mercedes-Benz z tą pompą

• Klasa C – C200 / C220 / C250 CDI/BlueTEC (W204, W205);
• Klasa E – E200 / E220 / E250 CDI/BlueTEC (W212, S212);
• Klasa S – S250 CDI / S300 BlueTEC Hybrid (W221, W222);
• CLS – CLS 220 / CLS 250 CDI/d;
• SUV – GLK / GLC / GLE / ML 250 CDI/d z silnikami OM651;
• Vito / Viano / Klasa V / Sprinter – wybrane wersje 2.2 CDI OM651.

Numery OE (Mercedes) pompy

• A651 070 03 01;
• A651 070 07 01;
• A651 070 09 01;
• A651 070 12 01;
• A651 070 18 01;
• A651 070 26 01.

Dlaczego regeneracja jest tak opłacalna?

• Cena jest niższa niż nowej pompy, często zdecydowanie, a efekt jest porównywalny do nowej.
• Dostajesz pompę ustawioną na parametry (a nie „po kosztach”), co realnie przekłada się na rozruch, kulturę pracy i osiągi.
• Masz 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów, więc kupujesz rozwiązanie bezpieczne, a nie ryzyko.

Wtryskiwacze do B 200 CDI / d – mamy również na miejscu

W zależności od wariantu OM651 w B 200 CDI/d spotyka się m.in. takie numery OE wtryskiwaczy:

• A651 070 13 87 (powiązywany z OM651.901) ;
• A651 070 05 87 oraz A651 070 49 87 (często spotykane dla OM651 – zależnie od wersji).

Żeby dobrać na 100%, potrzebujemy VIN – w OM651 występują zmiany osprzętu w zależności od rocznika i wersji.

Mercedes-Benz B-Class B200 CDI 2.2 Diesel – rodzinne premium z mocą i spokojem na trasie

Mercedes-Benz Klasy B B200 CDI z dieslem 2.2 to świetny wybór dla osób, które chcą połączyć funkcjonalność z prestiżem marki. Wysoka sylwetka ułatwia wsiadanie, wnętrze daje dużo przestrzeni, a komfortowe zestrojenie zawieszenia sprawia, że auto świetnie wypada zarówno w mieście, jak i na długich dystansach. Wersja B200 CDI ma też wyraźny atut w postaci mocnego momentu obrotowego – przyspiesza płynnie, pewnie i bez wysiłku utrzymuje tempo w trasie, nawet przy pełnym obciążeniu. Do tego dochodzi „mercedesowy” klimat kabiny: solidne materiały, dobre wyciszenie i ergonomia, która szybko staje się naturalna.

Aby diesel 2.2 CDI zachował swoją elastyczność, kluczowy jest sprawny układ paliwowy. Jak sprawdzić, czy pompa paliwa działa prawidłowo? Szybka kontrola parametrów, ciśnienia oraz pracy na wolnych obrotach potrafi uchronić przed kosztownymi konsekwencjami. Nowoczesna diagnostyka bywa pomocna, dlatego często pojawia się temat, czy komputer pokaże uszkodzoną pompę paliwa? W wielu przypadkach odczyt błędów i analiza wartości ciśnienia naprowadzają na problem, choć czasem winny bywa filtr, przekaźnik lub nieszczelność układu.

Zdarza się sytuacja, w której auto „żyje” elektrycznie, ale nie odpala. Wtedy pojawia się myśl, dlaczego kontrolki się świecą, ale samochód nie odpala? – przyczyną może być brak właściwego ciśnienia paliwa, usterka zasilania pompy albo element sterujący rozruchem. Jeśli konieczna jest interwencja serwisowa, ważne są bezpieczne procedury, dlatego często przewija się kwestia czy przy wymianie pompy paliwa trzeba odłączyć akumulator? To element organizacji pracy i bezpieczeństwa, który warto zostawić fachowemu serwisowi, aby uniknąć błędów i dodatkowych kosztów.

B200 CDI 2.2 to praktyczne premium, które potrafi być bardzo opłacalne na rynku wtórnym. Zadbany egzemplarz odwdzięcza się komfortem, przestrzenią i spokojną, elastyczną jazdą – dokładnie tym, czego oczekuje się od Klasy B w mocniejszym wydaniu.