Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343144 do Mercedes-Benz, E-Class E220, 2.2 CDI, 125 kW, 130 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Widzisz w swoim aucie objawy typu brak mocy, dłuższy rozruch, szarpanie, błędy ciśnienia paliwa (rail)? W dieslu liczą się parametry – dlatego działamy warsztatowo, nie „na oko”. Zadzwoń (najlepiej od razu z numerem VIN pod ręką), a my dobierzemy właściwy wariant pompy i osprzętu do Twojej wersji E-Klasy.

Co oferujemy?

• Regeneracja pomp Delphi 28343144 na Bosch EPS 708 – diagnostyka, testy i ustawienie na parametry.
• 2 lata gwarancji na regenerację - bez limitu kilometrów.
• Bardzo dobra cena + dostępne pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.
• Nasza specjalizacja: regeneracja i sprzedaż pomp Common Rail do diesla (Delphi / OM651).

Zastosowanie pompy Delphi 28343144 w Mercedes-Benz E 220 

E-Class W212 (sedan) – E 220 CDI BlueEFFICIENCY

• silnik: OM651 (np. OM651.924);
• moc: 125 kW (170 KM); 
• roczniki tej wersji: 2009–2012 (w katalogach modelowych E 220 CDI BlueEFFICIENCY występuje także jako 2009–2013). 

E-Class W212 (sedan) – E 220 BlueTEC (lift / Euro 6, zależnie od rynku)

• silnik: OM651.924; 
• moc: 125 kW (170 KM) – spotykane w latach 2013–2015;
• moc: 130 kW (177 KM) – spotykane m.in. 2014–2015.

Inne modele Mercedes-Benz z tą rodziną pompy

• C-Class C220/C250 CDI/BlueTEC (W204/W205); 
• E-Class E250 CDI/BlueTEC (W212);
• GLK 200/220/250 CDI (X204);
• GLC 220 d / 250 d (X253), ML/GL/GLE 250 (wybrane OM651); 
• CLS 220/250 CDI (W218), S 250 / S 300 BlueTEC Hybrid (wybrane OM651); 
• Vito / V-Class / Sprinter 2.2 CDI – wybrane roczniki OM651.

Numery OE i numery zamienne dla 28343144

Numery OE Mercedes-Benz (najczęściej spotykane):

• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700801;
• A6510700901;
• A6510701201;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001;
• A6510702701.

Numery Delphi (zamienniki w obrębie tej samej rodziny pomp):

• 28343143 / 28343144 / 28343145;
• 28249007 / 28249008;
• 28252613 / 28252614;
• 28257495 / 28257496;
• 28261917 / 28261919;
• 28294056;
• 28297636 / 28297638 / 28297640;
• 28298938;
• 28302059 / 28302063;
• 28303059;
• 28447438 / 28447439 / 28447440 / 28447441 / 28447442;
• 28478040.

Regeneracja zamiast nowej pompy – dlaczego to ma sens?

• Mniej wydajesz niż na nową pompę, a efekt ma być parametryczny, nie „wizualny”.
• Testy i ustawienie na Bosch EPS 708 dają realną kontrolę: ciśnienie, wydatek, stabilność pracy.
• Regeneracja w naszym serwisie to: rozbiórka, czyszczenie, selekcja i wymiana elementów wyeksploatowanych, a nie tylko zwykłe „odświeżenie”.
• 2 lata gwarancji – spokojna eksploatacja bez limitu kilometrów zamiast loterii z używką.
• Do wyboru: regeneracja / pompa na wymianę / nowa – dopasujemy rozwiązanie do Twojego czasu i budżetu.

Wtryskiwacze do E 220 (OM651) – mamy na miejscu

Najczęściej spotykane numery OE wtryskiwaczy Delphi/Mercedes dla OM651 (w tym E-Class):

• A6510702387 (powiązany też z numerem Delphi 28272472);
• A6510703087;
• A6510703287;
• 6510704987;
• A6510700587.

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję OM651 po VIN. Telefonicznie ustalimy właściwe numery, dostępność i najlepszy wariant zakupu (żeby układ paliwowy pracował równo od pierwszego odpalenia).

Mercedes-Benz E-Class E220 2.2 CDI – limuzyna premium, która robi kilometry z klasą

Mercedes-Benz Klasy E E220 2.2 CDI to jedna z tych wersji, które idealnie pasują do charakteru modelu: komfort, cisza w kabinie i pewność prowadzenia połączone z elastycznym dieslem. To limuzyna stworzona do dłuższych tras – stabilna przy wyższych prędkościach, świetnie wyciszona i dopracowana w detalach. Wnętrze daje poczucie jakości, a często spotykane wyposażenie (automat, klimatyzacja automatyczna, tempomat, nawigacja, systemy bezpieczeństwa) sprawia, że każdy wyjazd ma bardziej biznesowy, a mniej „codzienny” klimat.

Wiele osób przed zakupem sprawdza, czy silnik Mercedesa 2.2 CDI jest dobry. Ta jednostka jest ceniona za moment obrotowy dostępny od niskich obrotów i kulturę pracy, która świetnie współgra z masą Klasy E. Naturalnie pojawia się też temat kosztów paliwa, dlatego często wyszukiwane jest, ile pali Mercedes E klasa 2.2 diesel. Przy spokojnym tempie i regularnym serwisie ten napęd potrafi być naprawdę rozsądny, zwłaszcza na trasie, gdzie E220 CDI pokazuje swoje najmocniejsze strony.

Od strony technicznej istotny bywa układ zasilania. Czy Mercedes ma dwie pompy paliwa? W wielu konfiguracjach spotyka się pompę zasilającą oraz element odpowiedzialny za wytworzenie wysokiego ciśnienia dla wtrysku, co przekłada się na precyzję i płynność pracy diesla. Przy wyborze używanego egzemplarza warto też znać realia serwisowe i to, jakie są najczęstsze problemy z E220D. Najczęściej wynikają one z intensywnej eksploatacji i zaniedbań obsługowych osprzętu diesla, dlatego największą przewagą jest potwierdzona historia serwisowa oraz równa praca silnika podczas jazdy próbnej.

E220 2.2 CDI to wybór dla tych, którzy chcą prestiżu bez ostentacji i komfortu, który naprawdę czuć na autostradzie. Zadbany egzemplarz odwdzięcza się spokojem, świetnym prowadzeniem i dieslem, który potrafi łączyć dynamikę z rozsądną eksploatacją.