Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28447438 do Mercedes-Benz GLC 220, 2.2 CDI / d, 150 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli Twój Mercedes-Benz GLC 220 d zaczyna mieć problemy z układem wtryskowym, najkorzystniej jest zregenerować pompę Common Rail w Bosch Diesel Service.

Pracujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, odtwarzając parametry fabryczne, a na wykonaną usługę udzielamy pisemnej gwarancji 24 miesiące – jak na nową pompę.

Najwięcej zyskasz dzwoniąc do nas – telefonicznie szybko potwierdzimy zastosowanie pompy po numerze VIN i przedstawimy konkretną wycenę.

Zastosowanie pompy 28447438 w Mercedes-Benz GLC 220

• Mercedes-Benz GLC 220 d (X253) 2.2 CDI / OM651.921, 2015–2019 – głównie wersje 4Matic.
• Mercedes-Benz GLC 220 d Coupé (C253) 2.2 CDI / OM651.921, ok. 2016–2019.

Zastosowanie tej pompy w innych modelach Mercedes-Benz

• C-Class 2.2 CDI / BlueTEC – C220 / C250 (W204, S204, W205, S205);
• E-Class 2.2 CDI / BlueTEC – E220 / E250 (W212, S212, A207, C207);
• CLS 220 / CLS 250 CDI (C218, X218) – 2.2 CDI OM651;
• GLK 220 CDI (X204) 2.2 OM651;
• część wersji GLC 250 d 2.2 CDI OM651.

Oryginalne numery OE pompy (zamienne między sobą)

• A651 070 01 01 / 651 070 01 01;
• A651 070 06 01 / 651 070 06 01;
• A651 070 16 01 / 651 070 16 01;
• A651 070 17 01 / 651 070 17 01;
• A651 070 19 01 / 651 070 19 01;
• A651 070 20 01 / 651 070 20 01;
• A651 070 27 01 / 651 070 27 01.

Jeżeli na Twojej pompie znajduje się któryś z powyższych numerów – możemy ją profesjonalnie zregenerować lub dobrać pompę na wymianę.

Dlaczego regeneracja w naszym Bosch Diesel Service?

• Niższy koszt niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu parametrów jak z fabryki.
• Demontaż, pełna diagnostyka, wymiana zużytych elementów na markowe części, montaż i test na Bosch EPS 708 w pełnym zakresie obciążeń.
• Dokładne ustawienie dawki, ciśnienia i szczelności zgodnie z danymi producenta.
• 2 lata gwarancji na pompę po regeneracji - bez limitu przebiegu.

To sprawia, że regeneracja jest zwykle najlepszym ekonomicznie i technicznie rozwiązaniem, zamiast od razu kupować nową jednostkę.

Wtryskiwacze do GLC 220 i innych modeli z OM651 - dobierz do pompy!

Do modeli z silnikiem OM651 (w tym GLC 220 d) oferujemy również wtryskiwacze Delphi – nowe i po regeneracji, o numerach OE m.in.:

• A651 070 05 87 (A6510700587);
• A651 070 49 87 (A6510704987);
• A651 070 28 87 (A6510702887);

Wszystkie wtryski przechodzą pełne testy na stanowiskach probierczych, otrzymujesz raport z prób i kod IMA do zaprogramowania w sterowniku.

Mercedes-Benz GLC 220 2.2 CDI – SUV premium, który najlepiej jeździ, gdy układ paliwowy jest w formie

Mercedes-Benz GLC 220 z silnikiem 2.2 CDI to jeden z tych SUV-ów, które łączą wygodę, prestiż i praktyczność w codziennym użytkowaniu. Wysoka pozycja za kierownicą, pewne prowadzenie i dobre wyciszenie sprawiają, że auto świetnie sprawdza się zarówno w mieście, jak i w długiej trasie. Diesel 2.2 CDI daje elastyczność i moment obrotowy, dzięki czemu GLC spokojnie nabiera prędkości i nie męczy silnika przy wyprzedzaniu. Jeśli chcesz utrzymać ten komfort przez lata, kluczowa jest dbałość o zasilanie paliwem – bo w dieslu precyzja robi różnicę.

Wielu z nas zastanawia się, jaki jest najczęstszy problem z Mercedesem GLC, gdy auto zaczyna zachowywać się inaczej niż zwykle. W praktyce najczęściej stresuje nie sama „blacha” czy wnętrze, tylko osprzęt i elementy eksploatacyjne, które wpływają na płynność jazdy. Dlatego warto działać profilaktycznie i nie odkładać diagnostyki, gdy pojawiają się pierwsze sygnały.

Gdy spada dynamika albo rozruch staje się mniej pewny, przydaje się wiedza o tym, po czym poznać uszkodzoną pompę paliwa, zanim problem zamieni się w kosztowny przestój. Typowe oznaki to trudniejsze odpalanie, szarpanie przy przyspieszaniu, nierówna praca na biegu jałowym czy chwilowe „zamulenie” po dodaniu gazu. Szybka kontrola parametrów i ciśnienia pozwala trafić w źródło usterki i uniknąć wymian „na próbę”.

Naturalnie pojawia się też kwestia trwałości, czyli jak długo wytrzymuje pompa paliwa Mercedesa, w realnym użytkowaniu. Odpowiedź zależy od jakości paliwa, regularności serwisu i tego, czy filtr paliwa jest wymieniany na czas. GLC 220 2.2 CDI potrafi robić duże przebiegi, ale diesel nie wybacza zaniedbań – profilaktyka zwykle kosztuje mniej niż naprawa po awarii.

Gdy diagnoza potwierdzi problem, liczy się konkret: ile kosztuje naprawa pompy paliwa w Mercedesie, i czy lepsza będzie naprawa, regeneracja czy wymiana. Najważniejsze, aby wybrać warsztat, który zna diesle Mercedesa, stosuje sprawdzone części i kończy usługę testami. Wtedy GLC wraca do swojej najmocniejszej strony: spokojnej, pewnej jazdy premium, bez stresu i bez niespodzianek.

Jeśli zależy Ci na SUV-ie, który wygląda świetnie i jeździ jeszcze lepiej, postaw na profesjonalną obsługę układu paliwowego. Zadbany Mercedes-Benz GLC 220 2.2 CDI odwdzięcza się komfortem, ekonomią i pewnością na każdym kilometrze.