Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz S-Class S250, 2.2 CDI, 150 kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz S-Class S250, 2.2 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

W Pawlik Diesel Service stawiamy na wynik, który da się zmierzyć i potwierdzić, dlatego przy pompach Common Rail nie ma u nas miejsca na przypadek.

Pompy Delphi 28343145 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, oferujemy 2 lata gwarancji i bardzo konkurencyjną cenę, a dodatkowo możesz wybrać wariant najszybszy dla Ciebie: pompa po regeneracji, pompa na wymianę albo zakup nowej.

Zadzwoń – po VIN lub numerze OE z pompy od ręki potwierdzimy dopasowanie i przygotujemy najlepszą propozycję, spersonalizowaną dla Ciebie.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz S-Class S250, 2.2 CDI 150 kW – nowa, regeneracja

Mercedes-Benz S 250 – w jakich wariantach była montowana ta pompa?

Mercedes-Benz S-Class (W221) – S 250 CDI

  • silnik: OM651.961 (2.2 CDI);
  • moc: 150 kW (204 KM);
  • rocznik: 01/2011 – 12/2013.

Inne zastosowania tej pompy

  • C-Class,
  • CLS / CLS Shooting Brake,
  • E-Class,
  • GLK-Class,
  • M-Class,
  • S-Class,
  • SLK.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


OE Mercedes-Benz tej pompy

  • A6510700601;
  • A6510700901;
  • A6510701601;
  • A6510701701;
  • A6510701901;
  • A6510702001.

Dlaczego warto regenerować pompę w naszym serwisie?

  • Każdą pompę traktujemy indywidualnie: najpierw oceniamy jej stan, a dopiero potem wykonujemy naprawę w zakresie, który realnie przywraca prawidłową pracę.
  • Po zakończeniu procesu potwierdzamy wynik na stanowisku probierczym Bosch EPS 708, żeby mieć pewność parametrów przed wydaniem.
  • Regeneracja to rozsądna alternatywa dla nowej części: koszt jest niższy, a sprawność układu wraca do właściwego poziomu.
  • Dzięki 24-miesięcznej gwarancji masz bezpieczeństwo po montażu i pewność, że wybierasz rozwiązanie sprawdzone, a nie w ciemno.

Wtryskiwacze do S 250 CDI (W221) – mamy na miejscu

Posiadamy także wtryskiwacze do tego modelu, więc możesz skompletować układ paliwowy od ręki w jednym miejscu, bez mieszania przypadkowych części z różnych źródeł. Numery OE wtryskiwaczy:

  • A6510703287; 
  • A6510703087.

Zadzwońi podaj VIN oraz numer OE pompy – dobierzemy właściwe wtryskiwacze do Twojej wersji S 250 CDI.

Mercedes-Benz S-Class S250 2.2 CDI – luksus, który utrzymuje formę dzięki sprawnemu zasilaniu diesla

Mercedes-Benz Klasy S S250 2.2 CDI to wyjątkowa konfiguracja: flagowa limuzyna oferuje ciszę, wygodę i dopracowane prowadzenie. W tej wersji liczy się płynność – auto ma sunąć bez wysiłku, reagować miękko i utrzymywać kulturę pracy na poziomie premium. Żeby tak było, układ paliwowy musi dostarczać stabilne ciśnienie i czyste paliwo, bo w silniku 2.2 CDI precyzja wtrysku to podstawa komfortu.

Gdy pojawiają się odstępstwa od tej gładkości, warto znać objawy uszkodzonej pompy diesla. Najczęściej są to trudniejszy rozruch, falowanie obrotów, spadek mocy przy przyspieszaniu, szarpnięcia pod obciążeniem oraz dymienie. W Klasie S takie symptomy są szczególnie wyczuwalne, bo auto na co dzień pracuje bardzo równo – nawet drobne nierówności w zasilaniu potrafią zaburzyć charakter jazdy.

Kluczowe jest też zrozumienie, od czego niszczy się pompa paliwa. Największe ryzyko niosą zanieczyszczenia w paliwie, woda w układzie, zaniedbany filtr paliwa oraz jazda z minimalną ilością paliwa, gdy układ może zaciągać osady. Do tego dochodzą nieszczelności i przeciąganie serwisu, które zwiększają obciążenia pracy pompy i pogarszają smarowanie elementów.

Jeśli liczy się pewność, pomocne jest to, jak sprawdzić pompę paliwa w dieslu. Najlepsze rezultaty daje kontrola ciśnienia i wydajności, analiza odczytów parametrów pracy pod obciążeniem oraz sprawdzenie szczelności przewodów i jakości filtracji. Taka weryfikacja pokazuje, czy problem leży po stronie pompy, regulatora ciśnienia, wtryskiwaczy czy elementów zasilania.

Gdy objawy są wyraźne - jak zdiagnozować uszkodzoną pompę bez zbędnych kosztów? Skuteczna diagnoza łączy testy komputerowe z pomiarami mechanicznymi i oceną realnych parametrów w czasie jazdy próbnej. Dzięki temu naprawa jest skuteczna, a S250 wraca do tego, co potrafi najlepiej: cichej, płynnej pracy, przewidywalnego przyspieszania i luksusowego komfortu, który robi różnicę każdego dnia.

Udostępnij wpis

Komentarze

rooobertD

Wystawiono miesiąc temu

dla mnie ważne jest że najpierw sprawdzacie co faktycznie jest uszkodzone, a dopiero później ustalacie zakres naprawy. Takie podejście ma dla mnie sens.

Czy ta opinia była pomocna?

Julia

Wystawiono 2 miesiące temu

Samochód po regeneracji działa zdecydowanie przyjemniej. Silnik pracuje równiej i spokojniej niż wcześniej. Codzienna jazda daje teraz dużo lepsze odczucia.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI DS 3 Crossback / DS 3 1.2 PureTech Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI DS 3 Crossback / DS 3 1.2 PureTech Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI do DS 3 Crossback i DS 3

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI DS 3 / DS 3 Cabrio 1.2 1.4 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI DS 3 / DS 3 Cabrio 1.2 1.4 1.6 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën Berlingo III K9 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën Berlingo III K9 1.2 PureTech już od 49 zł

Oferujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Citroënie

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Citroën C-Elysée 1.2 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Citroën C-Elysée 1.2 1.6 już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI stosowanych

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 X 1.2 1.6 PureTech Hybrid i PHEV już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 X 1.2 1.6 PureTech Hybrid i PHEV już od 49 zł

Wykonujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI w Citroënie C5 X 1.2 i 1.6

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross II 1.2 i 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross II 1.2 i 1.6 już od 49 zł

Oferujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych GDI do Citroëna C5 Aircross

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross I 1.2 i 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross I 1.2 i 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Citroënie C5 Aircross I

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI GDI Citroën C5 II X7 1.6 VTi i THP już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI GDI Citroën C5 II X7 1.6 VTi i THP już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI i GDI stosowanych w

Zobacz wszystkie