Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28343145 do Mercedes-Benz C-Class C220, 2.2 CDI, 120 kW, 125 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Nie kupuj w ciemno nowej pompy – zaufaj sprawdzonemu serwisowi. W Bosch Diesel Service zajmujemy się regeneracją i sprzedażą pomp Common Rail. Pompy Delphi 28343145 regenerujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708, a na usługę dajemy 2 lata gwarancji. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę, opcję pompy na wymianę (szybki powrót auta na drogę) oraz oferujemy nowe pompy w sprzedaży.

Najlepiej zadzwoń – po VIN i numerach z pompy potwierdzimy zgodność i od razu powiemy, co jest najkorzystniejsze: regeneracja / wymiana pompy / nowa.

Gdzie montowano pompę Delphi 28343145? – Mercedes-Benz C-Class C 220 CDI

• C-Class W204 (C 220 CDI 204.002) – OM651.911, 120 kW (163 KM), 2008.10–2014.01;
• C-Class W204 (C 220 CDI 204.002) – wersja 125 kW (170 KM), 2008.12–2014.01;
• C-Class S204 (T-Model / Kombi) C 220 CDI – 125 kW (170 KM), m.in. 2008.12–2014.08.

Inne zastosowania tej pompy

• A-Class (W176) – diesle OM651;
• B-Class (W246/W242) – diesle OM651;
• C-Class (W204/S204/C204) – diesle OM651;
• E-Class (W212/S212) – diesle OM651;
• CLS (C218/X218) – diesle OM651;
• GLK (X204) – diesle OM651;
• S-Class (W221 – wybrane diesle OM651);
• ML / GLE (W166 – wybrane diesle OM651);
• SLK (R172 – diesel OM651);
• Sprinter (W906 – diesle OM651).

Numery OE i numery zamienne

Numery OE Mercedes-Benz:

• A6510702001 (bezpośrednio przypisywany do 28343145); 
• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702701;
• A6510700801.

Numery Delphi spotykane jako zamienne:

• 28447438;
• 28249007;
• 28252613;
• 28257496;
• 28261919;
• 28297636;
• 28297638;
• 28298938.

Dlaczego warto postawić na regenerację zamiast kupować nową pompę?

• Pewność wyniku: pompa po regeneracji przechodzi sprawdzenie na Bosch EPS 708 – liczy się efekt na stanowisku.
• Ekonomia: w większości przypadków regeneracja to znacznie niższy koszt niż zakup nowej pompy.
• Spójność układu: dobieramy rozwiązanie pod konkretną wersję C 220 (VIN / numer OE), żeby uniknąć nietrafionych zakupów.
• Szybka droga do sprawnego auta: opcja pompy na wymianę minimalizuje przestój.
• 2 lata gwarancji – dostajesz usługę z realnym zabezpieczeniem.

Wtryskiwacze do C 220 CDI – posiadamy

Numery OE wtryskiwaczy spotykane w układzie OM651 (C-Klasa / E-Klasa / Sprinter):

• A6510700587;
• A6510704987;
• A6510701387.

Zadzwoń – po VIN i numerze pompy potwierdzimy, które wtryski są właściwe w Twojej wersji.

Mercedes-Benz C-Class C220 2.2 CDI – diesel premium, który daje komfort i pewność na trasie

Mercedes-Benz Klasy C w odmianie C220 2.2 CDI to sedan, który świetnie łączy elegancję z praktycznym podejściem do codziennej eksploatacji. Ma ponadczasową linię, dopracowane wyciszenie i prowadzenie, które buduje spokój zarówno w mieście, jak i na dłuższych dystansach. W środku czeka ergonomia typowa dla Mercedesa, solidne materiały oraz fotele, które sprzyjają wielogodzinnym przejazdom. To konfiguracja wybierana wtedy, gdy liczy się klasa, wygoda i przewidywalność.

Silnik 2.2 CDI oferuje wysoki moment obrotowy dostępny nisko, więc C220 przyspiesza płynnie i zdecydowanie bez nerwowego kręcenia na obroty. Na trasie auto utrzymuje spokojne tempo, stabilnie trzyma tor jazdy i pozwala cieszyć się kulturą pracy diesla. Właśnie ten balans – komfort i oszczędność – sprawia, że C220 2.2 CDI wciąż jest bardzo atrakcyjną propozycją na rynku wtórnym.

W nowoczesnym dieslu kluczowy jest układ paliwowy, dlatego często klienci pytają czy common rail ma pompę wtryskową? Takie rozwiązanie opiera się na zasilaniu pod wysokim ciśnieniem, więc kondycja pompy i całego układu ma bezpośredni wpływ na osiągi oraz kulturę pracy.

Warto znać, jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia CR. Do sygnałów ostrzegawczych należą trudniejszy rozruch, spadek mocy, nierówna praca, szarpanie pod obciążeniem, dymienie lub przechodzenie w tryb awaryjny, co zwykle wymaga szybkiej diagnostyki.

Równie ważne jest to, jakie są objawy zużytej pompy wtryskowej. Często pojawiają się wahania dynamiki, przerwy w przyspieszaniu, głośniejsza praca układu i wyczuwalny spadek elastyczności, zwłaszcza przy wyższych obciążeniach.

Jeśli celem jest rzetelna weryfikacja, kluczowe jest to, jak sprawdzić pompę Common Rail. Najpewniejsza metoda to diagnostyka komputerowa połączona z pomiarami ciśnienia i analizą parametrów pracy w czasie rzeczywistym – dzięki temu można potwierdzić przyczynę bez kosztownych działań w ciemno.