Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik Pracownia regeneracji i sprzedaży wtryskiwaczy Bosch Pawlik

Regenerujemy i sprzedajemy wtryskiwacze

Dostępne od ręki Wysyłka w 24h

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28348662 do Mercedes-Benz S-Class S250 2.2 CDI 150kW – nowa, regeneracja

Zadzwoń +48 601 856 277 Jak zamówić? Napisz do nas
Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi -Mercedes-Benz S-Class S250 2.2 CDI
CENA od 390 zł
DOSTĘPNOŚĆ dostępny
WYSYŁKA 1 dzień roboczy*
GWARANCJA 24 miesiące

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Mercedes S 250 CDI zasługuje na jakość klasy S. Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28348662 na Bosch EPS 708, a efekt potwierdzamy testem. Dostajesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę oraz możliwość wyboru: regeneracja / pompa na wymianę / nowa. Zadzwoń – po VIN od razu potwierdzimy zgodność.

Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28348662 do Mercedes-Benz S-Class S250 2.2 CDI 150kW – nowa, regeneracja

Gdzie była montowana pompa Delphi 28348662 w Mercedes-Benz S 250

Mercedes-Benz S-Class W221 – S 250 CDI

  • Silnik: OM651.961 (2.1 / 2143 cm³)
  • Moc: 150 kW (204 KM)
  • Roczniki: najczęściej 01.2011–12.2013

Inne modele, w których spotyka się tę rodzinę pompy 

Mercedes-Benz

  • C-Class: C220 / C250 CDI / BlueTEC (2.2 CDI, OM651)
  • E-Class: E220 / E250 / E300 CDI / BlueTEC (OM651)
  • CLS: CLS220 / CLS250 CDI / BlueEFFICIENCY (OM651)
  • GLK: GLK220 / GLK250 CDI (OM651)
  • ML: ML250 BlueTEC (2.2 CDI, OM651)
  • SLK: SLK250 CDI (OM651)
  • Dostawcze: Sprinter / Vito (OM651)

W tych modelach występują różne rewizje osprzętu – dlatego pewne dopasowanie zawsze robimy po VIN.

W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!

  • nowe
  • regenerowane na wymianę
  • używane z gwarancją
Dostępne od ręki Atrakcyjne ceny
Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28348662 do Mercedes-Benz S-Class S250 2.2 CDI 150kW – nowa, regeneracja
Zadzwoń +48 601 856 277 - nasi specjaliści pomogą Ci wybrać właściwe części


Numery zamienników i numery OE

Numery Delphi (zamienność w tej rodzinie)

  • 28348662
  • 28348663
  • 28447441

Numery OE Mercedes-Benz

  • A6510702101
  • A6510702201
  • A6510702801

Regeneracja – dlaczego warto zamiast kupować nową pompę

  • Niższa cena niż nowa pompa, a przy prawidłowym procesie jakość i parametry jak w sprawnej pompie.
  • Proces oparty o pomiar: testy i kalibracja na Bosch EPS 708 – liczy się wynik na stanowisku.
  • Regeneracja z kontrolą kluczowych parametrów (wydajność/ciśnienie/stabilność pracy) przed wydaniem pompy.
  • Opcja pompy na wymianę – minimalizujesz przestój auta.
  • 2 lata gwarancji – bezpieczeństwo i spokój eksploatacji.

Wtryskiwacze do S 250 CDI (OM651) – posiadamy

Mamy również wtryskiwacze do S 250 CDI / OM651 – numery OE:

  • A651 070 2887
  • A651 070 3287

Zadzwoń – po VIN i numerach z pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej wersji S 250, żeby komplet (pompa + wtryski) był dobrany technicznie i bez ryzyka pomyłki.

Mercedes-Benz S250 2.2 CDI – luksus Klasy S z dieslem

Mercedes-Benz S250 2.2 CDI to flagowa limuzyna w bardziej pragmatycznym wydaniu. Z zewnątrz zachwyca proporcjami i eleganckimi detalami, a w środku oferuje ciszę, miękkość jazdy oraz dopracowanie, które od lat wyznacza standard w segmencie luksusowym. Ta wersja jest dla osób, które chcą pełnej klasy Klasy S, ale preferują jednostkę nastawioną na długie dystanse i spokojną eksploatację.

Diesel 2.2 CDI dobrze pasuje do charakteru auta, bo stawia na wysoki moment obrotowy i płynne budowanie prędkości. Limuzyna ma „płynąć” po drodze, izolować od nierówności i dawać poczucie pełnego spokoju. Na trasie S250 utrzymuje równe tempo, pracuje kulturalnie i potrafi pozytywnie zaskoczyć bilansem paliwa jak na rozmiar i masę nadwozia.

W tej konfiguracji warto dbać o układ zasilania, bo od niego zależy kultura pracy diesla a więc jakie są objawy zepsutej pompy paliwa: trudniejszy rozruch, spadek mocy, przerywanie podczas przyspieszania, nierówna praca lub gaśnięcie. Takie sygnały to jasny znak, że warto działać szybko, zanim usterka pociągnie za sobą dodatkowe koszty.

Gdy pojawia się wątpliwość, kluczowe jest jak mogę sprawdzić, czy pompa paliwa w moim Mercedesie jest uszkodzona. Najpewniejsza droga to diagnostyka komputerowa połączona z pomiarami ciśnienia i wydajności oraz kontrolą zasilania elektrycznego – to pozwala wskazać przyczynę bez wymiany elementów „na próbę”.

Przy wymianie elementu często wraca kwestia czy nową pompę paliwa trzeba programować. W zależności od wersji układu paliwowego może być potrzebna adaptacja lub weryfikacja parametrów po montażu, dlatego najlepiej zlecić usługę serwisowi, który potrafi wykonać właściwą procedurę i potwierdzić efekt pomiarami.

W sytuacji awaryjnej pojawia się też fraza jak odpalić auto z zepsutą pompą paliwa. Najrozsądniej skupić się na bezpiecznej pomocy serwisowej, bo doraźne próby często kończą się pogłębieniem problemu i wydłużeniem postoju.

Zadbany Mercedes S250 2.2 CDI odwdzięcza się komfortem, prestiżem i spokojem, które są esencją Klasy S – a diesel dodaje do tego przewidywalny, praktyczny wymiar eksploatacji.

Udostępnij wpis

Komentarze

Sylwia

Wystawiono 2 miesiące temu

Regeneracja wyraźnie poprawiła pracę samochodu. Silnik pracuje spokojniej, a reakcja na pedał gazu jest dużo bardziej płynna. Efekt jest naprawdę satysfakcjonujący.

Czy ta opinia była pomocna?

Dodaj komentarz

Uzupełnij pole poprawnie
Oceń wpis:
Oceń wpis!
Uzupełnij pole poprawnie
Ta witryna jest zabezpieczona przez reCAPTCHA Google. Prywatność Warunki

Ostatnio dodane

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross II 1.2 i 1.6 już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross II 1.2 i 1.6 już od 49 zł

Oferujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych GDI do Citroëna C5 Aircross

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross I 1.2 i 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C5 Aircross I 1.2 i 1.6 PureTech THP Hybrid już od 49 zł

Wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Citroënie C5 Aircross I

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI GDI Citroën C5 II X7 1.6 VTi i THP już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI GDI Citroën C5 II X7 1.6 VTi i THP już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI i GDI stosowanych w

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C4 X 1.2 PureTech i Hybrid już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C4 X 1.2 PureTech i Hybrid już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych w Citroënie

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C4 SpaceTourer Grand C4 SpaceTourer 1.2 1.6 PureTech THP już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI Citroën C4 SpaceTourer Grand C4 SpaceTourer 1.2 1.6 PureTech THP już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych GDI stosowanych

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Citroën C4 Picasso II Grand C4 Picasso II 1.2 PureTech 1.6 VTi i THP już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI GDI Citroën C4 Picasso II Grand C4 Picasso II 1.2 PureTech 1.6 VTi i THP już od 49 zł

Oferujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI oraz GDI do Citroëna

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Citroën C4 Aircross 1.6i już od 49zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI Citroën C4 Aircross 1.6i już od 49zł

Oferujemy profesjonalną diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI/PFI w Citroënie C4 Aircross

Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI i GDI Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech już od 49 zł Regeneracja czyszczenie i testy wtryskiwaczy benzynowych MPI PFI i GDI Citroën C4 Cactus 1.2 PureTech już od 49 zł

W naszej pracowni wykonujemy kompleksową diagnostykę, czyszczenie i testowanie wtryskiwaczy benzynowych MPI i GDI

Zobacz wszystkie