Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28348662 do Mercedes-Benz S-Class S250 2.2 CDI 150kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych Common Rail Delphi -Mercedes-Benz S-Class S250 2.2 CDI | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Mercedes S 250 CDI zasługuje na jakość klasy S. Regenerujemy pompy Common Rail Delphi 28348662 na Bosch EPS 708, a efekt potwierdzamy testem. Dostajesz 2 lata gwarancji, bardzo dobrą cenę oraz możliwość wyboru: regeneracja / pompa na wymianę / nowa. Zadzwoń – po VIN od razu potwierdzimy zgodność.

Gdzie była montowana pompa Delphi 28348662 w Mercedes-Benz S 250
Mercedes-Benz S-Class W221 – S 250 CDI
- Silnik: OM651.961 (2.1 / 2143 cm³)
- Moc: 150 kW (204 KM)
- Roczniki: najczęściej 01.2011–12.2013
Inne modele, w których spotyka się tę rodzinę pompy
Mercedes-Benz
- C-Class: C220 / C250 CDI / BlueTEC (2.2 CDI, OM651)
- E-Class: E220 / E250 / E300 CDI / BlueTEC (OM651)
- CLS: CLS220 / CLS250 CDI / BlueEFFICIENCY (OM651)
- GLK: GLK220 / GLK250 CDI (OM651)
- ML: ML250 BlueTEC (2.2 CDI, OM651)
- SLK: SLK250 CDI (OM651)
- Dostawcze: Sprinter / Vito (OM651)
W tych modelach występują różne rewizje osprzętu – dlatego pewne dopasowanie zawsze robimy po VIN.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery zamienników i numery OE
Numery Delphi (zamienność w tej rodzinie)
- 28348662
- 28348663
- 28447441
Numery OE Mercedes-Benz
- A6510702101
- A6510702201
- A6510702801
Regeneracja – dlaczego warto zamiast kupować nową pompę
- Niższa cena niż nowa pompa, a przy prawidłowym procesie jakość i parametry jak w sprawnej pompie.
- Proces oparty o pomiar: testy i kalibracja na Bosch EPS 708 – liczy się wynik na stanowisku.
- Regeneracja z kontrolą kluczowych parametrów (wydajność/ciśnienie/stabilność pracy) przed wydaniem pompy.
- Opcja pompy na wymianę – minimalizujesz przestój auta.
- 2 lata gwarancji – bezpieczeństwo i spokój eksploatacji.
Wtryskiwacze do S 250 CDI (OM651) – posiadamy
Mamy również wtryskiwacze do S 250 CDI / OM651 – numery OE:
- A651 070 2887
- A651 070 3287
Zadzwoń – po VIN i numerach z pompy dobierzemy właściwe wtryskiwacze dokładnie do Twojej wersji S 250, żeby komplet (pompa + wtryski) był dobrany technicznie i bez ryzyka pomyłki.
Mercedes-Benz S250 2.2 CDI – luksus Klasy S z dieslem
Mercedes-Benz S250 2.2 CDI to flagowa limuzyna w bardziej pragmatycznym wydaniu. Z zewnątrz zachwyca proporcjami i eleganckimi detalami, a w środku oferuje ciszę, miękkość jazdy oraz dopracowanie, które od lat wyznacza standard w segmencie luksusowym. Ta wersja jest dla osób, które chcą pełnej klasy Klasy S, ale preferują jednostkę nastawioną na długie dystanse i spokojną eksploatację.
Diesel 2.2 CDI dobrze pasuje do charakteru auta, bo stawia na wysoki moment obrotowy i płynne budowanie prędkości. Limuzyna ma „płynąć” po drodze, izolować od nierówności i dawać poczucie pełnego spokoju. Na trasie S250 utrzymuje równe tempo, pracuje kulturalnie i potrafi pozytywnie zaskoczyć bilansem paliwa jak na rozmiar i masę nadwozia.
W tej konfiguracji warto dbać o układ zasilania, bo od niego zależy kultura pracy diesla a więc jakie są objawy zepsutej pompy paliwa: trudniejszy rozruch, spadek mocy, przerywanie podczas przyspieszania, nierówna praca lub gaśnięcie. Takie sygnały to jasny znak, że warto działać szybko, zanim usterka pociągnie za sobą dodatkowe koszty.
Gdy pojawia się wątpliwość, kluczowe jest jak mogę sprawdzić, czy pompa paliwa w moim Mercedesie jest uszkodzona. Najpewniejsza droga to diagnostyka komputerowa połączona z pomiarami ciśnienia i wydajności oraz kontrolą zasilania elektrycznego – to pozwala wskazać przyczynę bez wymiany elementów „na próbę”.
Przy wymianie elementu często wraca kwestia czy nową pompę paliwa trzeba programować. W zależności od wersji układu paliwowego może być potrzebna adaptacja lub weryfikacja parametrów po montażu, dlatego najlepiej zlecić usługę serwisowi, który potrafi wykonać właściwą procedurę i potwierdzić efekt pomiarami.
W sytuacji awaryjnej pojawia się też fraza jak odpalić auto z zepsutą pompą paliwa. Najrozsądniej skupić się na bezpiecznej pomocy serwisowej, bo doraźne próby często kończą się pogłębieniem problemu i wydłużeniem postoju.
Zadbany Mercedes S250 2.2 CDI odwdzięcza się komfortem, prestiżem i spokojem, które są esencją Klasy S – a diesel dodaje do tego przewidywalny, praktyczny wymiar eksploatacji.

Komentarze