Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28297638 do Mercedes-Benz ML 250, 150 kW – nowa, regeneracja
| Mamy dla Ciebie ponad 2000 dostępnych pomp wtryskowych DELPHI Common Rail - Mercedes-Benz ML 250 | |
| CENA | od 390 zł |
| DOSTĘPNOŚĆ | dostępny |
| WYSYŁKA | 1 dzień roboczy* |
| GWARANCJA | 24 miesiące |
Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!
Chcesz mieć temat naprawy pompy wtryskowej zamknięty szybko i bez ryzyka złego doboru? U nas dostajesz konkrety: regeneracja na Bosch EPS 708, 2 lata gwarancji, a do wyboru – zależnie od czasu i budżetu – regeneracja Twojej pompy, regenerowana pompa na wymianę albo zakup nowej pompy.
Zadzwoń – po VIN i numerze OE potwierdzimy właściwą wersję pompy, podamy wycenę i ustalimy najlepszą opcję - dostosowaną do Twojego budżetu i czasu.
Zastosowanie pompy Delphi 28297638 – Mercedes-Benz ML 250
Mercedes-Benz M-Class W166 – ML 250 CDI / BlueTEC 4MATIC
- silnik: 2.2 Diesel OM651.960 (R4 Common Rail);
- moc: 150 kW (204 KM);
- roczniki: 2011–2015.
Inne zastosowania tej pompy – modele Mercedes-Benz
- C-Class W204 (OM651);
- E-Class W212 (OM651);
- GLK X204 (OM651 – zależnie od wersji);
- CLS C218/X218 (OM651 – zależnie od wersji);
- Vito / V-Clas.
W naszej ofercie znajdziesz wtryskiwacze, pompowtryskiwacze oraz pompy Common Rail!
- nowe
- regenerowane na wymianę
- używane z gwarancją
Numery OE i numery zamienne pompy Delphi
Numery OE Mercedes-Benz (stosowane zamiennie):
- A6510701701;
- A6510701901;
- A6510701601;
- A6510702001;
- A6510700101;
- A6510700601.
Numery zamienne Delphi:
- 28343144;
- 28343145;
- 28447438.
Regeneracja – dlaczego to lepsza opcja niż kupowanie nowej pompy?
- Płacisz mniej niż za nową, a dostajesz pompę po procesie przywracającym parametry pracy.
- Test i kalibracja na Bosch EPS 708 – liczy się wynik z pomiaru, nie pusta deklaracja.
- Kontrola po regeneracji – pompa nie wychodzi od nas bez odpowiedniej weryfikacji.
- 2 lata gwarancji – realne zabezpieczenie zakupu.
Wtryskiwacze do ML 250 (OM651.960) – dobierz do pompy
Posiadamy wtryskiwacze do tej konfiguracji. Dla ML 250 z OM651.960 często występuje:
- OE Mercedes-Benz: A6510703287;
- numer Delphi: 28308779.
Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie do Twojej pompy i wersji ML 250 (najpewniej po VIN i numerach z podzespołów). Dzięki temu dostajesz komplet taki, jaki powinien być pod maską i unikasz kosztownych pomyłek przy montażu.
Mercedes-Benz ML 250 Diesel – komfort dużego SUV-a i pewność układu paliwowego
Mercedes-Benz ML 250 z dieslem to propozycja dla osób, które chcą przestrzeni, wygody i spokojnej jazdy w dużym SUV-ie, a jednocześnie liczą na rozsądne spalanie. Turbodiesel dobrze pasuje do charakteru tego modelu: mocny moment obrotowy pozwala płynnie ruszać, sprawnie wyprzedzać i pewnie utrzymywać tempo na trasie z kompletem pasażerów oraz bagażu. Automat dodatkowo wygładza pracę napędu, a napęd 4MATIC w wielu egzemplarzach zwiększa stabilność na śliskiej nawierzchni i przy holowaniu.
W ML 250 ogromną rolę odgrywa układ wtryskowy, bo od jego kondycji zależą rozruch, elastyczność i kultura pracy. Jakie są objawy uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia – najczęściej pojawiają się dłuższe odpalanie, falowanie obrotów, spadek mocy pod obciążeniem, szarpanie przy przyspieszaniu oraz błędy ciśnienia paliwa zapisane w sterowniku. Takie sygnały nie powinny być ignorowane, bo w dużym SUV-ie usterka potrafi szybko przełożyć się na wyższe koszty i przestoje.
Gdy diagnostyka potwierdzi problem, wiele osób rozważa naprawę zamiast wymiany całego podzespołu. Czy pompę wysokiego ciśnienia można regenerować? Tak, pod warunkiem że zajmuje się tym serwis, który wykonuje weryfikację, demontaż, czyszczenie, wymianę elementów zużywalnych oraz testy na stanowisku potwierdzające parametry. Dzięki temu układ odzyskuje stabilne ciśnienie, a silnik wraca do równej pracy.
Decyzja często sprowadza się do aspektu ekonomicznego. Czy opłaca się regenerować pompę wtryskową w ML 250? W wielu przypadkach to najbardziej rozsądna droga, bo profesjonalnie zregenerowany podzespół przywraca sprawność i pozwala uniknąć przepłacania, zachowując jednocześnie wysoki komfort użytkowania auta.
Liczy się również czas, zwłaszcza gdy samochód jest potrzebny na co dzień. To, ile trwa regeneracja pompy wysokiego ciśnienia zależy od stopnia zużycia i dostępności części, ale dobrze zorganizowany proces obejmuje testy końcowe i potwierdzenie parametrów, co daje realną pewność efektu.
Komentarze