Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28302063 do Mercedes-Benz A-Class A200, 1.8/2.1 CDI, 100 kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Jeżeli zależy Ci na pewnym dopasowaniu pompy, wybierz serwis, który potwierdza wszystko na stole probierczym. W Pawlik Diesel Service regenerujemy pompę Common Rail Delphi 28302063 na Bosch EPS 708 i dajemy 2 lata gwarancji. Do tego zapewniamy bardzo dobrą cenę regeneracji, a gdy liczy się czas – oferujemy także pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Zadzwoń – telefonicznie najszybciej sprawdzimy zgodność po VIN / numerach OE i od razu doradzimy najlepszą opcję.

Mercedes-Benz A200 – gdzie występuje ta pompa?

• A-Class W176 A 200 CDI 1.8 (1796 cm³) – 100 kW (136 KM) – roczniki: 2012–2015.
• A-Class W176 A 200 CDI / d (2143 cm³) – 100 kW (136 KM) – roczniki: 2014–2018.

Inne modele Mercedes-Benz

• A-Class W176: A 180 CDI / A 200 CDI/d / A 220 CDI/d;
• B-Class W246: B 180 CDI / B 200 CDI/d / B 220 CDI/d;
• C-Class;
• CLA;
• CLS;
• E-Class;
• GLA;
• GLK;
• S-Class.

Numery OE i numery zamienników – Delphi 28302063

Numery OE Mercedes-Benz:

• 6510700901;
• 6510701201;
• 6510701801;
• A6510700101;
• A6510700601;
• A6510700901;
• A6510701601;
• A6510701701;
• A6510701901;
• A6510702001. 

Numery zamienne Delphi:

• 28249007,
• 28249008,
• 28252613,
• 28261917,
• 28297638,
• 28297640,
• 28298938,
• 28343143,
• 28343144,
• 28343145.

Regeneracja pompy wtryskowej – dlaczego to rozsądniejszy wybór niż zakup nowej?

• Test i kalibracja na Bosch EPS 708 – masz potwierdzenie parametrów i wszystkie dokumenty potwierdzające.
• Cena zdecydowanie niższa niż nowa, a efekt końcowy wynika z weryfikacji na stanowisku probierczym.
• 2 lata gwarancji bez limitu kilometrów.

Wtryskiwacze do A200 – dobierz do pompy

Posiadamy wtryskiwacze do A200 w rodzinie OM651 – w zależności od wersji silnika spotyka się m.in.:

• A6510701387 (dla aplikacji 1.8L; numer Delphi/OEM: 28230891);
• A6510702387 (dla aplikacji 2.2 CDI; numer Delphi/OEM: 28272472). 

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją wersję A200 i numer OE pompy, aby uniknąć kosztownych pomyłek.

Mercedes-Benz A-Class A200 1.8/2.1 CDI – diesel premium, który łączy dynamikę z ekonomią

Mercedes-Benz A-Class A200 z dieslami 1.8 lub 2.1 CDI to połączenie miejskiej zwinności z przyjemnym momentem obrotowym, który daje poczucie swobody przy przyspieszaniu. Klasa A przyciąga nowoczesną stylistyką, dopracowaną ergonomią i solidnym wykończeniem, a jednostki CDI dokładają do tego ekonomię oraz elastyczność w średnim zakresie obrotów. Wersja 1.8 CDI świetnie pasuje do spokojnej eksploatacji i dłuższego zasięgu, a 2.1 CDI wnosi więcej rezerwy mocy, co szczególnie docenia się w trasie. W obu konfiguracjach kluczowe jest jednak jedno: precyzyjne zasilanie paliwem, bo od niego zależy płynność pracy i przewidywalna dynamika.

Gdy pojawiają się niepokojące zmiany, pewnie choć raz zadałeś sobie pytanie: jak mogę sprawdzić, czy moja pompa wtryskowa uległa awarii? Najlepszy efekt daje diagnostyka oparta o parametry pracy na żywo, kontrolę ciśnienia paliwa w różnych warunkach oraz sprawdzenie szczelności i filtracji układu. Takie podejście pozwala szybko ustalić realną przyczynę i uniknąć kosztownych wymian na próbę.

Jeżeli problem narasta, przydaje się świadomość tego, jakie są objawy zatartej pompy wtryskowej. Do typowych sygnałów należą trudniejszy rozruch, wyraźny spadek mocy pod obciążeniem, szarpnięcia przy przyspieszaniu, falowanie obrotów oraz dymienie. W kompakcie premium takie symptomy są szczególnie odczuwalne, bo auto na co dzień powinno pracować równo i przewidywalnie.

W praktyce często pojawia się potrzeba jasnej weryfikacji - jak sprawdzić, czy pompa wtryskowa w silniku Diesla jest uszkodzona? Rzetelna kontrola obejmuje odczyt błędów, analizę korekt, pomiar ciśnienia na listwie oraz test wydajności i szczelności układu. Tylko takie połączenie daje pewność, czy źródłem problemu jest pompa, regulator ciśnienia, wtryskiwacze czy elementy zasilania.

Sygnałem, którego nie warto ignorować, bywa dźwięk. Jeśli zastanawiasz się, jak brzmi uszkodzona pompa wtryskowa, najczęściej wskazuje się nienaturalne wycie, metaliczne cykanie, głośniejszą pracę przy obciążeniu albo nieregularne odgłosy, które pojawiają się wraz ze spadkiem kultury pracy silnika. Wczesna reakcja potrafi uchronić układ wtryskowy przed większymi kosztami, a A200 szybko wraca do formy: płynnego przyspieszania, spokojnego biegu jałowego i ekonomii, dla której diesle CDI są wybierane.