Pompa wtryskowa Common Rail Delphi 28348662 do Mercedes-Benz GLK220 2.2 CDI 125kW – nowa, regeneracja

Zamówienia złożone do godz. 15 wysyłamy tego samego dnia!

Szukasz pewnej i opłacalnej naprawy układu paliwowego? W Bosch Diesel Service regenerujemy pompy Common Rail z zachowaniem parametrów jak w części fabrycznej, a całość potwierdzamy testami na profesjonalnym stanowisku.

Regeneracja pompy Delphi 28348662 wykonujemy na stołach probierczych Bosch EPS 708 i udzielamy 2 lat gwarancji. Do tego oferujemy bardzo dobrą cenę, pompy na wymianę oraz nowe w sprzedaży.

Najlepiej zadzwoń – dobierzemy właściwą pompę i osprzęt pod Twoją wersję silnika oraz rocznik.

Mercedes-Benz GLK 220 – gdzie występowała pompa Delphi 28348662

• GLK 220 CDI 4MATIC – 125 kW (170 KM), roczniki 2009–2011
• GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY – 125 kW (170 KM), roczniki 2012–2015

Inne modele Mercedes-Benz, w których spotykana jest ta pompa

• W204 – Klasa C
• W212 – Klasa E
• W166 – SUV (ML/GLE)
• W906 – Sprinter
• W447 – Vito / Klasa V

Numery OE i numery zamienne

Numery pompy (Delphi)

• 28348662, 28348663, 28447441

Mercedes OE

• A 651 070 21 01, A 651 070 22 01, A 651 070 28 01

Dlaczego regeneracja jest lepsza niż zakup nowej pompy?

• Realna oszczędność – koszt regeneracji jest zazwyczaj znacząco niższy niż zakup nowej pompy, przy zachowaniu wymaganego ciśnienia i wydajności po testach.
• Parametry potwierdzone pomiarem – po naprawie pompa przechodzi weryfikację na Bosch EPS 708.
• Stabilna praca układu CR – regeneracja przywraca właściwe wartości dawkowania/ciśnienia w całym zakresie pracy.
• 2 lata gwarancji = bezpieczeństwo i przewidywalność kosztów.
• Opcje dla klienta: pompa na wymianę, a także nowa w sprzedaży – dobieramy najlepszy wariant pod budżet i termin.

Wtryskiwacze do GLK 220 CDI – dostępne u nas

Posiadamy wtryskiwacze do tych konfiguracji (numery OE):

• A 651 070 23 87 (zastosowania m.in. GLK 220 CDI)
• A 651 070 05 87
• A 651 070 49 87

Zadzwoń – dobierzemy wtryskiwacze dokładnie pod Twoją pompę i wersję OM651, żeby układ pracował równo i bez niespodzianek po montażu. Telefonicznie szybko ustalimy właściwy komplet po numerach z auta/pompy.

Mercedes-Benz GLK220 2.2 CDI – SUV premium, który łączy solidność z rozsądnym dieslem

Mercedes-Benz GLK220 2.2 CDI to SUV, który starzeje się z klasą i nadal wygląda „konkretnie”. Kanciasta sylwetka wyróżnia go na tle innych crossoverów, a w środku czeka typowe dla marki poczucie jakości: dobre wyciszenie, solidne materiały i wygodna pozycja za kierownicą. GLK jest praktyczny na co dzień, ale jednocześnie buduje prestiż bez krzykliwych dodatków.

Wybór jednostki napędowej bywa kluczowy, dlatego często pytamy jaki silnik jest najlepszy w Mercedesie GLK. Wiele osób stawia na 2.2 CDI, bo to konfiguracja nastawiona na elastyczność i mocny moment obrotowy, który świetnie pasuje do masy i charakteru SUV-a, ułatwiając płynne przyspieszanie oraz spokojne wyprzedzanie.

Przy zakupie używanego egzemplarza warto pamiętać o obsłudze serwisowej, bo ona decyduje o przewidywalności kosztów. Ile kosztuje wymiana rozrządu w Mercedesie GLK? – finalna kwota zależy od rocznika, zakresu prac i jakości części, więc najlepiej opierać się na wycenie po sprawdzeniu konkretnego auta i jego historii.

Duże znaczenie ma też ekonomia, dlatego często sprawdzane jest ile pali Mercedes GLK 2.2 diesel. Wynik w praktyce zależy od trasy, stylu jazdy i stanu technicznego, ale 2.2 CDI potrafi zaoferować rozsądne spalanie na dłuższych odcinkach, szczególnie przy równej jeździe.

W dieslu istotny jest również układ wtryskowy, więc pojawia się zagadnienie dlaczego pompa wtryskowa nie podaje paliwa na wtryski. Przyczyną mogą być spadki ciśnienia, zanieczyszczenia, usterka zasilania lub zużycie elementów, dlatego szybka diagnostyka jest najlepszą drogą do ograniczenia kosztów i uniknięcia przestojów.

Dobrze utrzymany GLK220 2.2 CDI odwdzięcza się komfortem, pewnym prowadzeniem i wizerunkiem premium, który nadal działa. To wybór dla osób, które chcą solidnego SUV-a z charakterem i diesla, który lubi dłuższe dystanse.